#21
|
|||
|
|||
Gaaf hoor zo'n squareback
|
#22
|
||||
|
||||
Iemand die volgende week toevallig naar Spa gaat en mij een set sierlijsten wil meenemen?
Er gaat daar namelijk een stel Denen naar toe die nog een setje sierlijsten van mijn Squareback hebben. Ik ben zelf helaas nog op vakantie. Er hoeft niet betaald te worden enkel over te nemen en mee te nemen naar bij voorkeur zuid Nederland. Zodat ik deze bij jouw kan komen ophalen. Alvast bedankt! |
#23
|
|||
|
|||
Vraag de heten van bugpeople nl
|
#24
|
||||
|
||||
Bedankt voor het meedenken maar het is inmiddels geregeld.
|
#25
|
||||
|
||||
Zo inmiddels hier een begin aan kunnen maken.
Een week of 2 terug de bodemplaten binnen gekregen, dus daarna eerst wat werk wat ik nog had liggen afgemaakt zodat ik wat meer tijd kreeg voor te sleutelen. Dus inmiddels is de body van het chassis af, helaas wat meer werkt als gedacht door wat oude (slecht) uitgevoerde reparaties. Iemand had zich bedacht dat de body aan het chassis lassen wel een goed idee was. Maar uiteraard hou je dat met wagen van z'n leeftijd. Het body is naar aardig hard en vereist weinig werk voor de eerste tijd. De bodemplaten daar in tegen waren inderdaad aardig slecht. Plaatselijk zo dun dat je na wat rammelen erdoor heen keek. |
#26
|
||||
|
||||
Cool project Erik 👍🏼
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster) |
#27
|
||||
|
||||
Mooie wagen. Leuk he die auto's waar je van plan bent om voorlopig niks aan te doen. Voor dat je het weet zit je weer in een volledige restauratie. :-)
__________________
Golf 1 1977 in the making
|
#28
|
||||
|
||||
Thanks, ja helaas doe je daar weinig aan.
Ik kan binnenkort beginnen aan de nieuwe platen erin te lassen. Ik ben tevens nog op zoek naar een aantal nieuwe onderdelen van remmen, lagers, rubbers en dergelijke. Waar halen jullie je Type 3 onderdelen vandaan? |
#29
|
||||
|
||||
Geen idee in hoeverre busonderdelen hetzelfde zijn, maar die haal ik bij paruzzi.
Anders in aircooled koop en verkoophoekje op fb? Daar komen regelmatig type 3 voorbij dus die weten vast waar alles te krijgen is |
#30
|
||||
|
||||
Veel technische type3 onderdelen komen overeen met kefâh.. en er is ook veel via Paruzzi leverbaar.
Met busonderdelen kun je niks op een type3
__________________
Alain Quote:
|
#31
|
||||
|
||||
Mooi project !! Succes.
__________________
Golf 8 GTI edition45 Clubsport ‘22 Porsche Macan ‘21 Transporter T6.1 ‘21 |
#32
|
||||
|
||||
Quote:
mooie variant! en inderdaad, vaak valt het tegen als je ermee begint.. maar dan heb je straks ook wat moois,- én goeds.. kijk voor type 3 onderdelen eens bij Mario Steinhauser. te vinden op FB en anders: http://type3headquarter.de/ groeten HJ |
#33
|
||||
|
||||
Thanks heren,
Ik heb toevallig vorige week een aardige bestelling bij Mario gedaan. Had die tip ook al gekregen van de oud eigenaar. |
#34
|
||||
|
||||
Quote:
|
#35
|
|||
|
|||
Hallo Erik,
Ik heb een late variant gerestaureerd, heb veel onderdelen, sierstrips op de body, chroom voor de raamrubbers, raamrubbers zelf, enz enz. besteld bij ISP West vw, is in amerika, heb de dollar in de gaten gehouden en toen die laag stond bestelling gedaan. Ging prima. En idd type 3 headquarter..... CSP Shop heeft ook wel een en ander. suc6..... Harold. |
#36
|
||||
|
||||
@ Harie, uit roggel nog wel. Heb hem nog nooit zien rijden.
In ieder geval bedankt voor de tips. Ook hier weer iets aan kunnen doen, Inmiddels de oude bodemplaten eruit geboord en geslepen. Nieuwe zijn voor 98% passend, moet zeggen dat het KlassicFab plaatwerk ook een aardig goede pasvorm hebben. Beter als ik gewend ben. Alles is ook enorm netjes afgewerkt bij deze vloerplaten. Deze week het chassis wegbrengen voor te stralen en dan kan het lassen beginnen. |
#37
|
|||
|
|||
heb er toch jaartje of 2 mee gereden, paar meetings, en soms touren met me'n gezinnetje. Maar 2 jaar geleden verkocht, rijd nu in belgie. Als je nog vragen hebt.....laat maar weten.
grts |
#38
|
|||
|
|||
Quote:
|
#39
|
|||
|
|||
jammer dat ie weg is, maarja...... keuzes maken....
|
#40
|
||||
|
||||
Inmiddels weer wat verder,
Ik heb de bodem laten stralen zodat alles netjes schoon is en de slechte plekken goed zichtbaar werden. Voor en achter waren aan beide zijde de hoekjes wat slecht, hier nieuw plaatwerk voor gemaakt en erin gelast En daarna de bodemplaten erin gelast: En al wat steuntjes die ontbraken op de KlassicFab panelen gestraald en terug gelast. En een totaalplaatje: Nu zijn er alleen 2 steunen die bij mij per kant verschillen, ik heb het vermoeden dat hier ooit aardig wat roest heeft gezeten en er eentje van een ander model(jaar) terug is geplaatst. Maar welke moet ik dan hebben? @harie: Ik heb hem iig nooit zien rijden helaas. Ja je hoort vaak mensen die spijt hebben van een verkoop, maar je kunt natuurlijk niet alles houden. |