|
|
#21
05-05-2005, 17:48
|
||||
|
||||
ik moet ok mijn golf voorzien van nieuwe schermen ik twijfel nog of ik het zelf ga doen of laat doen.
maar coen ben jij nu die coen uit ook de buurt van schagen?? 
|
|
#23
06-05-2005, 16:32
|
||||
|
||||
|
Als je netjes wil doen, ga dan op zoek naar een koper silisium apparaat, Die heeft minder warmte nodig. Dus minder snel vervorming.
__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04 - Audi A3 8p '04 1.9 TDI - Seat Arosa S '03 1.4 - VW Caddy 3k '10 1.9 TDI http://www.krasendeukservice.nl
|
|
#24
06-05-2005, 17:48
|
||||
|
||||
|
ken je geen autoschade plaatwerker?
of via via iemand die een autoschade plaatwerker kent? 1tje die sĂ*vonds doet beunen zou handig zijn, als je niet helemaal goed last dan heb je best veel plamuurwerk, en een beunende plaatwerker kan een potje epoxy mee nemen, lijkt me wel een vereiste na laswerkzaamheden........ succes
__________________
Ex rides, polo g40 op th-tjes, 6n op vergulde gouden image hoepels, vento g60 unfinnished project, 61 ragtop empi look, 07 Leon plat en zwart, 08 Jetta, en nu een Lexus is220 d business luxury....oelala something went wrong :-)
|
|
#25
07-05-2005, 16:46
|
||||
|
||||
|
Ja, ik ken een jongen die in de autoschade werkt. En die me ook helpen wil. Maar ik wil het ook zelf leren. En de gereedschappen in huis hebben om dit thuis te kunnen doen.
VolkswagenRacing, kan je me misschien nog iets meer vertellen over z'on koper silisium lasaparaat. Worden ze veel 2e hands aangeboden? Misschien merknamen? Alvast bedankt voor de reactie's, hoor graag nog andere dingen waar ik rekening mee moet houden. Coen Last edited by Coen : 07-05-2005 at 17:14.
|
|
#26
07-05-2005, 17:32
|
|||
|
|||
|
z'on koper silisium lasaparaat.is veel te duur voor thuis in de schuur .kost 2000 t0t 3000 euro en daar tussen in die hebben allen bedrijfen en hele rijke mensen thuis.je moet gewoon marktplaats in de gaate houden voor een mig apperaat met gasfles
|
|
#28
07-05-2005, 20:09
|
||||
|
||||
|
ik heb ook nog even een vraagje.
ik heb van de week een scherm van zolder af getrokken hier heb ik de slijptol in gezet en het uitgeslepen deel. later weer in gelast. had een naad van ongeveer 0.3 mm over gehouden. wij hebben 6 standen op ons lasapparaat. ik ben toen begonnen met stand 2. dit deed ik een paar keer maar toen brande ik verder op er een gat in dus ben ik verder gegaan met stand 1. maar met stand 1 last hij niet zo lekker in soms smelt het dan niet lekker.zodat er alleen maar een beetje las op ligt. maar niet is doorgebrand. zijn er nog mensen die mij kunnen vertellen hoe ik dit het beste op kan lossen? gr frank
|
|
#29
07-05-2005, 20:15
|
|||
|
|||
|
stand 2 iets meer draad stand 1 minder draad .... wat voor las apperaat
|
|
#30
07-05-2005, 20:23
|
||||
|
||||
|
Quote:
wat voor precies weet ik niet. maar gewoon een mig mag (heet dat volgens mij )met zon fles enzo. maar hoe bedoel je dan met stand 2 meer draad en stand 1 minder? moet het niet anders zon dan? dat de kracht uit de las meer is maar het aangevoerde draad iets minder. want het lijkt mij als er gewoon te veel las matriaal is dat het er uit valt/erdoor heen brand of heb ik dat verkeerd? alvast bedankt
|
|
#31
07-05-2005, 20:35
|
|||
|
|||
|
je moet het ff proberen ik kan je het niet zeggen. moet ik ff horen lassen of zien .
dan moet je stand 1 ff proberen met minder draad maar hij moet wel goed inbranden hoor kan je geen foto maken van het gelaste werk
|
|
#32
07-05-2005, 21:00
|
||||
|
||||
|
hee.
ik zal anders morgen is proberen nog wat te lassen.e en dan maak ik even foto's maar ik snap eigenlijk de logica niet van minder draad? kan je me dat wel zo vertellen? komt het omdat je dan te veel draad toevoedt dat hij zeg maar slecht wel aanslaan met lassen? want jah je moet natuurlijk hechten dus als je hem aanklikt moet hij natuurlijk gelijk branden en niet eerst wat sputteren. heb dat met te veel draad te maken?
|
|
#33
08-05-2005, 11:00
|
||||
|
||||
|
Als je nu de overzetrander overheen legt en met een paar parkertjes aan de auto
schroeft , kun je een zaagin een keer beide plaatwerk delen doorzagen en heb je precies de juiste lasnaad Zou als ik jou was eerst de buitenzijde doen en als laatste het binnen scherm . Kun je nog mooi de buitenkant krimpen of rekken ivm las krimpen . Zo hoef je dan uiteindelijk zo weinig mogelijk plamuur te gebruiken . Persoonlijk had ik hem liever in het schuine stuk van de wielkuiprand door gezaagt ivm trek en krimp . Je hebt hier nl zo meer werk van met plamuren en uitdeuken .
|
|
#34
08-05-2005, 11:31
|
||||
|
||||
|
je bedoel nu je de zaag snede precies in de rand hebt is dat veel moeilijker strak maken?
ik zal zo veel mogelijk origineel plaat werk laten zitten. bij mij is dus het deel waar vroeger die hele kleine plastic stripjes op zaten verrot en achter aan. en boven op een deel. maar ik heb op het werk zon vinger zaag op lucht daar kan je alle vormen mee zagen die je wilt. das een stuk makkelijker en mooiuhr dan een haakse slijper
|
|
#35
08-05-2005, 13:05
|
||||
|
||||
|
Ik zou hem nu in jouw geval precies tussen de rand waar jij hem doorgezaagd hebt en de rand waar de sierstrip in komt door zagen .
Dan heb je een vlak stuk en dat is makkelijker te plamuren dan en hol gedeelte wat jij nu zou moeten plamuren . Als je nu een zijde per keer doet , kun je met een stalen lineaal de linker en de rechter zijde met elkaar vergelijken Er zit meestal een lichte ronding in het zijpaneel Als lasapparaat gebruik ik een op krachtstroom die tot 200 a kan lassen . Ik gebruik 0,6 mm lasdraad omdat je dan niet van die dikke lassen krijgt ,is meer warmte dus zal het plaatwerk meer gaat trekken . Je moet de wiel kuiprand er eerst aan hechten met hechtjes om de ongeveer 10cm . Hier bij moet je opletten dat je in het midden begint en dan naar beneden . Zo moet je hem ook af lassen . Niet in een keer maar in kleine stukjes . Door teveel warmte zal het plaatwerk teveel vervormen . Laat het plaatwerk tussen het lassen voldoende afkoelen ! Corrigeer de lasnaad ondertussen want deze zal iets vervormen bij te veel warmte . Des te minder warmte je er in brengt des te beter zal he resutaat worden , dus neem hier voor de tijd! Dit zal je weer veel tijd schelen met plamuren , en zo weinig mogelijk plamuur geeft het mooiste resultaat .
|
|
#36
08-05-2005, 13:08
|
||||
|
||||
|
Sorry in Coen zijn geval .
|
|
#37
09-05-2005, 09:24
|
||||
|
||||
|
Bedankt weer voor de reacties.
Quote:
Wat zijn hechtjes, zijn dit een soort puntlasjes? Quote:
En wat voor slijpschijfje, Maat? gebruiken jij om de juiste ruimte voor de las te gebruiken? 3mm? Met eerst buitenzijde en dan binnenzijde, neem ik aan dat je bedoelt, het zagen en meten van de juiste nieuwe plaatdelen?
|
|
#38
09-05-2005, 11:47
|
||||
|
||||
|
he coen.
inprincipe weet ik wel hoe je het moet gaan doen he lastige is alleen het lassen. een slijptol is eigenlijk niks om scherm randen uit te slijpen. wij op het werk hebben bijvoorbeeld zon vinger zaagje op lucht soort decopeer zaag daar kan je alles maa zagen. ik wil je wel helpen. moet je even je mob nummer geven dan bellen we wel even. gr frank
|
|
#39
09-05-2005, 13:50
|
||||
|
||||
|
Heb nu dus het plaatdeel vastgezet met zelftappers. Als ik dus nu een "vingerzaagje" zoals frank zegt zou hebben. Dan had ik hem dus om het vastgeschroefde nieuwe plaatdeel heen uit moeten zagen?
Hier een aantal fototjes, om een wat duidelijker beeld te geven.     ps. Is z'on "vingerzaagje" z'on zaagje die je op luchtdruk bediend?
|
|
#40
09-05-2005, 22:24
|
||||
|
||||
|
heee.
ja gaat op lucht druk. en het is te vergelijke met een decopeer zaag. gewoon een klein zaag blaadje. die dus heen en weer gaat. en bas waar heb je die plaat werk delen nu vandaan? en welk merk gr frank
|
.
Linear Mode
