Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Derby, Polo MK 1,2 en 3
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 10-01-2012, 19:59
Brian93 Brian93 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 141
Default

beter eerst je olie druk oplaten meten bij een garage, anders haal je voor niks je hele blok uit elkaar, het kan ook een slechte oliedruksensor wezen. zitten volgens mij 2 druksensoren in
Reply With Quote
  #22  
Old 11-01-2012, 16:46
Vains's Avatar
Vains Vains is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 5,487
Default

De oorzaak van het ratelen heb ik gevonden. De 2 v-riempjes stonden vrij slap waardoor ik ook een aantal tandjes mis op de riemen en de dynamo een rammelend geluid gaat maken. Ik heb de riemen opnieuw gespannen en het geluid is zo goed als weg.
Twee nieuwe riempjes zijn inmiddels besteld
__________________
Bmw e61 530d touring
Reply With Quote
  #23  
Old 11-01-2012, 18:57
rickyg rickyg is offline
Forum Regular
 
Join Date: May 2009
Posts: 274
Default

Olie pomp is niet heel veel werk, ik heb hem op een avond gedaan bij de mijne. Was ongeveer 3 uur bezig.

carterpan eraf. ( uitlaat spruitstuk heb ik laten zitten ) dan zie je hem al zitten. maar hij zit vanaf de zijkant gemonteerd dus de rechterkant van de motor moet eraf.
Multiriem eraf
Distributie riem eraf met afdek kappen.
Poulie krukas eraf.
Alu afdek kap motor eraf.
pomp los.

En dan andersom terug

Ik heb meteen mn distributie + waterpomp mee vervangen. Ook heb ik alle pakkingen mee vervangen. er zit er een op het deksel van de motor. diet is een papiere pakking.

Kan zijn dat ik dingen vergeten heb hoor, maar in grove lijn is dit het.
__________________
Rotiform'd Mini cooper s r53
Reply With Quote
  #24  
Old 18-01-2012, 11:29
Vains's Avatar
Vains Vains is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 5,487
Default

De nieuwe riempjes waren binnen, dus afgelopen weekend maar eens even de lader eraf geschroeft.

Zo zagen de oude riempjes eruit Waarschijnlijk was het ook de reden van het schommelen in toerental omdat de lader geen constante druk meer levert...




Gelijk even het riempje van de glader vervangen door een 11mm exemplaar want volgens mij heeft het oude riempje al 265000 km achter de kiezen.
Misschien binnenkort toch maar eens de lader van binnen laten checken







Kortom de wagen loopt al een stuk beter nu
__________________
Bmw e61 530d touring
Reply With Quote
  #25  
Old 24-01-2012, 10:04
Ruud 16V-G60's Avatar
Ruud 16V-G60 Ruud 16V-G60 is offline
Adverteerder - Ruud 16v-G60
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 527
Default

als het riempje al zoveel achter z'n kiezen heeft,dan waarschijnlijk de lader ook he...
Een lader moet in orginele staat om de circa 70.000km gereviseerd worden.
Als jouw lader echt al zolang zonder revisie gereden heeft,dan acht ik de kans klein dat hij nog in orde is van binnen.
Mocht je intresse hebben,dan kan je altijd eens langskomen voor een inspectie

Mvg Ruud
http://www.ruud16v-g60.nl
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 12:59.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum