Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 11-07-2011, 09:18
Jel Golf 2 GTI's Avatar
Jel Golf 2 GTI Jel Golf 2 GTI is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 3,365
Default

nog een website met uitleg over het tunen van carbs van keihin => klik
__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

Last edited by Jel Golf 2 GTI : 11-07-2011 at 09:20.
Reply With Quote
  #22  
Old 09-12-2011, 12:17
Jel Golf 2 GTI's Avatar
Jel Golf 2 GTI Jel Golf 2 GTI is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 3,365
Default

om hier nog ff op te reageren.

Ik heb mijn ombouw gedaan en heb alleen de benzine aangesloten.
De rest heb ik open gelaten, koelwater doe ik mss als ik er in de winter last mee krijg.
Vacuum heb ik opgelost door op cilinder 4 een pijpje te lassen zodat mijn vacuumpomp voor de remmen nog werkt.

Hier een link naar mijn project. project 1100 R6
__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.
Reply With Quote
  #23  
Old 09-12-2011, 23:08
sander_beer's Avatar
sander_beer sander_beer is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 681
Default


antie frees is niet nodig ook niet in de winter
zelfs de afgelopen 2 winters geen problemen gehad en 2 jaar geleden hebben we hier 2 dagen -15 gehad
Reply With Quote
  #24  
Old 09-12-2011, 23:31
Sjeesbeest Sjeesbeest is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,450
Default

Quote:
Originally Posted by Jel Golf 2 GTI
om hier nog ff op te reageren.

Ik heb mijn ombouw gedaan en heb alleen de benzine aangesloten.
De rest heb ik open gelaten, koelwater doe ik mss als ik er in de winter last mee krijg.
Vacuum heb ik opgelost door op cilinder 4 een pijpje te lassen zodat mijn vacuumpomp voor de remmen nog werkt.

Hier een link naar mijn project. project 1100 R6


Je heb een mooi projectje neergezet

Ikzelf heb op een 1.8 16v kr R1 carbs geknutseld en ik heb electrische rembekrachtiging gemonteerd dus totaal geen vacuum meer nodig. Ik heb trechters gemonteerd met een filterrooster.

hoofdsproeiers 182,5
gasnaald middenstand
orginele brandstofpomp yamaha R1





Sychroon stellen is een must bij gemonteerde carbs !! Dit kan super met een bij BCCP te bestellen debietmeter
Reply With Quote
  #25  
Old 09-12-2011, 23:40
Jel Golf 2 GTI's Avatar
Jel Golf 2 GTI Jel Golf 2 GTI is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 3,365
Default

@sjeesbeest,thnx

Had je projectje al enkele keren gezien ook zeer netjes gedaan.
Voor het afstellen ben ik aan het denken om ff naar Goes te rijden.
Maar eerst ga ik nog wat testkilometers rijden, heb een beetje schrik dat mijn koppakking aan het slijten is alsook men koppeling.

Dus eerst dit ff afwachten en volgend jaar zomer fatsoenlijk laten afstellen.
__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.
Reply With Quote
  #26  
Old 09-12-2011, 23:48
Sjeesbeest Sjeesbeest is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,450
Default

@Jel Golf 2 GTI: als je geen lambda meter of air/fuel meter heb dan moet je wel je verbranding in de gaten houden, ofwel af en toe je bougies controleren of die niet veel te wit zijn. Een motor op carbs zonder enige vorm van vervroeging kan schade aan het blok veroorzaken. Liever een tikke te rijk dan veel te arm.
Reply With Quote
  #27  
Old 10-12-2011, 01:14
Jel Golf 2 GTI's Avatar
Jel Golf 2 GTI Jel Golf 2 GTI is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 3,365
Default

Quote:
Originally Posted by Sjeesbeest
@Jel Golf 2 GTI: als je geen lambda meter of air/fuel meter heb dan moet je wel je verbranding in de gaten houden, ofwel af en toe je bougies controleren of die niet veel te wit zijn. Een motor op carbs zonder enige vorm van vervroeging kan schade aan het blok veroorzaken. Liever een tikke te rijk dan veel te arm.


Heb de laatste keren na de testritten telkens men bougies eruit gehad en deze zien mooi koffiebruin. Staat idd iets te rijk. Toch bedankt voor de tip
__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 16:06.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum