nee want je haalt het signaal uit als het ware een verdeelstekker net als het tellersignaal het signaal voor acceleratie enz de verdeelblokken hiervoor zitten op de zekeringskast en boven de stuurkolom

__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo

OK, paars/wit draadje gevonden. Zit helaas niet vanaf de stekker onder het dashboard naar de ecu. bij mijn sloop tdi wel. aangezien mijn huidige golf ook al andere kabelboom gebreken heeft en het een en ander niet klopt (zie in een andere thread van mij), heb ik besloten de originele 1Z kabelboom van de sloop tdi in te bouwen. Dan is de bedrading in ieder geval weer origineel.

heb het volgende rare fenomeen ontdekt.

op http://ck222s.bithal.de/ck222web/go.../golf3tacho.htm staat beschreven hoe je extra functies in je dashboard uit kan lezen. onder andere ook het wegdraaigetal (wegstreckenzahl). dit heb ik dus gedaan en lees "3838" op het display af. volgens de tabel op dezelfde website kan dit bij een 1Z niet.

op http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Golf_III kan ik zien dat de gti, waar ik mijn instrumentenpaneel met MFA uit heb gebouwd, motorcode 2E of ADY zou kunnen hebben. (was volgens mij een 8V, bouwjaar 1994).

volgens de tabel op de eerdere site zou die dan een WSZ van 3838 c.q. 3862 hebben.

nu zijn er meer mogelijkheden:

1. de extra uitleesfunctie op het instrumentenpaneel leest alleen de waarde uit zichzelf in plaats van wat hij ontvangt vanuit de snelheidssensor

2. het WSZ wordt niet door de snelheidssensor gegenereerd maar de berekening vindt in het instrumentenpaneel plaats (wat ik best raar zou vinden)

3. de informatie op http://ck222s.bithal.de/ck222web/go.../golf3tacho.htm klopt niet en heeft een 1Z inderdaad een WSZ van 3838. Dan zou mijn snelheidsmeter moeten kloppen als de sloop GTI een 2E was.

ik snap niet waarom ze aangeven dat de wsz niet te veranderen is
ik rijd met een wsz van de 1z met een asz ecu dit is normaal een 6-bak mijn teller klopt redelijk goed met de gps

ik heb ook eens ergens gelezen dat de wsz van de g3 wel te veranderen is als ik tijd heb ga ik nog eens op zoek.

verder vind ik het niet zo interesant of ie iets afwijkt de meeste nieuwe auto's wijken ook wel iets af als er grotere velgen worden gemonteerd

de renault van men opa van 2008 wijkt zelfs 9 km af bij 100

__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo