tramonts zijn 14" en 7,25 J , maatje kleiner, maatje breder

Chris, ik ben vandaag ff met de bouten bezig geweest, ff rustig bekeken en 1tje geprobeerd. Gaat perfect, bout heeft veel meer ruimte om te schuiven, plus de ring kan er nu af zodat we ook een setje slotbouten kunnen gaan prepareren.

Volgende week krijg ik als het goed is weer Aluminium, magazijn was leeg Dan ga ik aan de slag met de naafkapjes. Heb de maten al opgenomen maar als je het niet erg vind hou ik het hart nog even om te passen.

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

Thanks Marco!!!! Goed bezig

Wilde gisteravond nog ff een stukje schuren aan de velg rand.... hebben we geen stroom meer in berging.. AARGHH.... als dat vanavond nog zo is, dan maar ff naar me schoonouwelui

Gisteravond nog een keer aan het schuren geweest op die ene velgrand, heb nu de blaren op me handen ziten (van het schuren ja ) maar hij is aardig netjes geworden.... Nog ff de laatste restjes van 2 harten afkrabben.... en dan naar Peter :p

Peter, heb je al een foto van de boutjes, of moet ik maar ff langskomen

Mooi om te lezen dat dat afdraaien toch wou met de schuifbouten. Weet niet wat de plannen zijn met de slotbouten: Afdraaien? Let er dan wel even op dat je een zwaarder/sterkere legering pakt. Dus net als de schuifbouten 10.8 ofzo.

En verder willen we foto's zien natuurlijk!!

__________________
Advice is a form of nostalgia, dispensing it is a way of fishing the past from the disposal, wiping it off, painting over the ugly parts and recycling it for more than its worth.

@Polopower, slotbouten gaan we idd van minimaal dezelfde legering maken als de schuifbouten... maar da's nog ff niet prio 1.

Ook moeten er nog centreerringen gemaakt worden... of heb je die toevallig nog wel liggen?

Centreerringen? Voor de naaf? Naaf diameter was bij mij gelijk aan de velgen en dan is een centreer ring toch overbodig? (of zie ik nu iets over het hoofd?)

__________________
Advice is a form of nostalgia, dispensing it is a way of fishing the past from the disposal, wiping it off, painting over the ugly parts and recycling it for more than its worth.

VW naaf is 57,1 en de naaf van die tramonts is ongeveer (nog niet precies nagemeten) 58,5 mm Dus moeten we even ringetje voor maken.

Zie fotoalbum, velgen kunnen er inmiddels op (althans 1) boutgaten zijn NET iets te klein waardoor de bout niet voldoende kan opschuiven en dat ringetje moest idd ook weg

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

en je hebt nu voldoende teflon om de ringen te draaien .

men, dat ken net!

net wel of niet? incl de binnenrand straks...

__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05

kan wel....binnenrand komt eroverheen..... en het hart zit voor de remschijf...... niet erover....

dat word geen big brake setup..chris..

__________________


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels

54er cylinders passen er nog makkelijk achter (tramonts hebben die karakteristieke hoge randen) en anders zijn er nog tig custom oplossingen.


@chris: Al enig idee welke randen je met welke harten gaat combineren gezien de breedte en de ET waarde? En piccie van de deksels?

__________________
Advice is a form of nostalgia, dispensing it is a way of fishing the past from the disposal, wiping it off, painting over the ugly parts and recycling it for more than its worth.

deskels worden binnenkort gedraaid..... en gebruik de 7 1/2 J randen......

Precies, het vertekend heel erg omdat de randen er nog niet op zitten. 256 gaat wel passen (16v remmen), net als bij je ex GTI

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

nu aleen nog eff de lak uit de "hoekjes "schuren .......

ja meneer peter

seizoen begint al bijna Chris...

__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies
2013 Renault Megane Estate GT Line TCe
2011 Ford Ka