Het scheelt ook heel erg of je de ring veerbelast of onbelast losdraait als deze vast zit.

Ik dacht een tijd terug ook een vastgerotte ring te hebben, veerpoot gedemonteerd, veer en veerschotel los(!) en de ring kwam gewoon met beleid los. Erop staan rammen met een schroevendraaier en moker heeft meestal geen zin, daar is het alu te zacht voor.

__________________
'68 Type 3 Squareback / Rabbit Truck 2.0 16V ITB

Is het niet wat om de draad met remmenpasta in te smeren?
Dit heeft ook de eigenschap weinig stof aan te trekken..

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

heb mijn schroefset ingespoten met WD40 toen ik hem eronder gezet heb, kan hem nu nog steeds omhoog en omlaag draaien, is gewoon een Vmaxx setje

__________________
*****down to earth*****
Golf 3 GTI sold
Golf 3 1.6 Wrecked
Golf 2 1.6 project car STOLEN!!!
Polo 6n 1.6 still runing project

Ik vroeg het me dus ook af maar ik ga voor de meerderheid blanke tectyl dus,Thanx

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Ik spuit ze ook in met wd40 voordat ik ze verstel, als je dan een half jaar later het wiel eraf haalt en je ziet de poten dan denk je, ojee die gaan niet meer los, maar krijg ze gewoon met de hand losgedraait.

PTFE Droog. Eigenlijk teflonspray maar het laat een dunne beschermlaag achter ipv dat het gelijk wegloopt.

Na een paar maandjes heb je datzelfde Ojee gevoel als met WD40
Even vuil uit het schroefdraad borstelen(met een zachte borstel!)of even met de tuinslang eroverheen, want het is vooral modder en je kunt ze zo weer verstellen. Ik doe er wel weer een nieuwe laag overheen na het verstellen.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!