|
|
|||||||
| View Poll Results: G40 in bouwen ja of nee | |||
| Ja vet project bijzonder |
  
|
19 | 63.33% |
| Nee ga voor een kr-etje of iets anders |
  
|
11 | 36.67% |
| Voters: 30. You may not vote on this poll | |||
 |
|
|
Thread Tools | Search this Thread |
|
#21
07-04-2011, 16:30
|
||||
|
||||
Quote:
gewoon goed zoeken en eens een avond spenderen om te lezen. alle info staat hier echt wel op het forum, neem de tijd er eens voor http://www.volksforum.com/forum/sho...light=roald+g40
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels 
|
|
#22
07-04-2011, 21:22
|
|||
|
|||
|
Quote:
THX richard, maar dat had ik ook al wel gelezen maar Roald is niet meer actief. Ik heb nu alleen een vraag de volkswagen smallblock ook de G40 helt dus anar voren, en het big block wat ik nu heb naar achteren. Maar hoe word dit gerealiseerd op het blok, komen de motorsteunen van een golf 1.3 en 1.6 overeen, en word de hoek op het blok gemaakt. Of zijn de steunen compleet anders en moet ik opzoek naar de steunen van een 1.1 of een 1.3. Want ik heb op diverse duitse fora gelezen dat de als je de originele steunen van de g40 eraf haalt en vervangt voor de golf 1 steunen je alleen zit met de g-lader steun. En dit moet toch ook niet echt een probleem opleveren.
|
|
#23
08-04-2011, 06:14
|
|||
|
|||
|
ik heb eens wat onderdelen bij een griek gehaald in belfeld,die had ook een g40 in zijn golf 1 gebouwd,is er ook wel eens mee op meetings geweest,is wel een paar jaar terug,maar dat was al een 1100 of 1300 orgineel ,maar 1 of 2 motor steunen moet je van een golf 1 omzetten/dat valt wel mee omlassen, idd,ik zou er gewoon aan beginnen,je kan t zo duur maken als je wilt,maar de zekering kast en mik mak moet je ook overzetten,als je een complete g40 hebt dan heb je bijna alles qua techniek,gewoon aan beginnen en je kan altijd een op een polo forum die dingen vragen en die hebben ook wel eens wat liggen voor onderdelen(bv 86c register polo forum)
|
|
#24
08-04-2011, 07:35
|
||||
|
||||
|
zoals al gezegd; bovenste baksteun moet je ook zelf fabriceren, maar daar ga ik er binnenkort waarschijnlijk een aantal van maken
__________________
Insta: @knarfmk1 @085mk1gearboxmount Project lightweight  Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen
|
|
#26
08-04-2011, 07:57
|
||||
|
||||
|
1 advies.
G-lader + ombouw en 1000euro gaan niet samen. Stop nu of geeft het geld gewoon aan mij.  Beide keren ben je het kwijt en bllijft je met elende zitten. (als je het geld brengt krijg je nog wel een kop koffie.)
|
|
#27
08-04-2011, 09:14
|
||||
|
||||
|
Quote:
Bij golf 1 smallblock zit je dynamo normaal aan de distributiezijde steun vast, is dat niet te vervangen door de lader? Als je een 085 bak met kabelschakeling gaat gebruiken, gaat je achterste versnellingsbak steun ook niet meer passen, die moet je dan ook vermaken. Een 085 stangen geschakelde bak heeft dit probleem niet.
__________________
Member of Dub05
|
|
#28
08-04-2011, 09:21
|
||||
|
||||
|
zijn er ook 085 bakken met kabelschakeling dan??
__________________
Insta: @knarfmk1 @085mk1gearboxmount Project lightweight Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen
|
|
#29
08-04-2011, 09:37
|
|||
|
|||
|
Quote:
Maar waarom zou ik kabelschakeling nemen als er standaard een gewone bak aan zit, het is geen g60
|
|
#30
08-04-2011, 09:41
|
|||
|
|||
|
Quote:
Haha rally, misschien ook een goed idee dat maar doen dan ?  Nee maar ff serieus, ik heb het alleen over de inbouw nu, maar heb het nu alleen maar over het inbouwen, en blijkbaar heb ik wel interesse gewekt. En dat het op den duur duurder zal worden, zullen we wel zien maar maakt ook niet zoveel uit, zeg eens eerlijk het idee is interessant en zoals ik nu kan zien valt de inbouw mee en ik wil een beetje origineel blijven. Deze auto is ook absoluut niet voor dagelijks gebruik, hooguit 100km per week. Mede hierdoor is er ook geen tijdsdruk
|
|
#31
08-04-2011, 10:12
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ja in iets nieuwere modellen en in 6n, lupo (behalve gti), 6n2... Quote:
Volgens mij is de G40 geleverd met de 8S bak (stangen) en de ATV bak (kabels). Dat weet ik alleen niet 100% zeker...
__________________
Member of Dub05
|
|
#32
08-04-2011, 11:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dat enz heb ik gedaan.  Dan nog zou ik never voor een G40 kiezen. Je kunt geld maar 1x uitgeven. Een 20vt is stukken bedrijfszekerder, zuiniger en levert meer vermogen.
|
|
#33
08-04-2011, 11:43
|
||||
|
||||
|
Quote:
ATV is ook gewoon stangengeschakeld!
__________________
Groeten, Martyn
|
|
#34
08-04-2011, 11:54
|
|||
|
|||
|
Quote:
Hoi Rallye, Ik denk dat je wel gelijk hebt, of weet het wel zeker. Maar ik kan nu goedkoop aan een G40 komen en ik wil de inbouw problemen niet uit de weg lopen. Verder spreekt de G techniek me meer aan dan de 20vt. Hou wel een beetje van de simpelheid. Tevens heb ik gehoord dat de small block vw blokjes veel beter op de weg liggen dan een big block. Vergeet niet dat dit een hobby project is. En een belangrijk punt vind ik ook wat jij niet zult begrijpen een mooie kale cleane motorruimte. Ik weet heel goed dat de 20vt beter is, maar ik wil wat vrij nieuws en aparts proberen. Verder willen mij veel mensen helpen merk ik tot nu toe, dus er is zeker interesse. 20vt is ook niet heel origineel meer
|
|
#35
08-04-2011, 23:19
|
|||
|
|||
|
Ik heb nu alleen nog een ding onduidelijk, de meeste mensen van hier hebben dus hun smallblock vervangen voor een g40, in principe ook smallblock maar met een 5 bak.
Maar als ik nu mijn 1500 vervang voor de g40 ga ik toch in principe van een 5 bak naar een andere 5 bak en zou de motorsteun van de versnellingsbak toch overeen moeten komen ? Of zie ik dit totaal verkeerd ? Heb het al gevonden geloof ik hier een jetta:  En de oplossing van Knarfmk1: Alvast bedankt  Last edited by erwinlohuis : 08-04-2011 at 23:38.
|
|
#37
09-04-2011, 07:52
|
||||
|
||||
|
@ bas, ik heb waarschijnlijk volgende week de plaatdelen voor 2 proefsteunen in iets gewijzigde vorm, als die bevallen dan kan ik vrij snel daarna een serie'tje maken.
__________________
Insta: @knarfmk1 @085mk1gearboxmount Project lightweight Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen
|
|
#38
09-04-2011, 07:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
de bak van een "big block"als de 1500 is een "020" bak en qua bouw een stuk anders als een "085" bak van een "small-block" als een G40 dus je kunt de steun niet overzetten.
__________________
Insta: @knarfmk1 @085mk1gearboxmount Project lightweight Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen
|
|
#39
09-04-2011, 08:09
|
|||
|
|||
|
Quote:
Duidelijk Knarf, Ik had ook al het plaatje van de Jetta gevonden. Zou het mogelijk zijn om eerst met 3 motorsteunen naar jou toe te rijden zodat je kunt kijken naar de glader steun of is dat niet echt verstandig ( dit project begint pas over een maand ofzo denk ik hoor). Tevens de bedrading lijkt me gewoon plug and pray omdat de polo dezelfde zekeringkast heeft, en de zekeringkast krijg ik erbij. Ik krijg wel het gevoel dat veel mensen dit interessant vinden en ik zal ook de vorderingen hier gaan plaatsen, maar onthoud wel dat ik pas over een maand of wat begin. Eerst de oude 1500JB eruit en alles kaal slijpen wat ik niet nodig heb, denk hierbij aan de accubak en dergelijke. Ik ga ook de tijd nemen om het blok compleet te spuiten en op te knappen, niet zoals de 1500 JB wat eigenlijk een domme impulsieve koop was. Wat een klote ding is dat zeg..... Gr. Erwin Last edited by erwinlohuis : 09-04-2011 at 08:12.
|
|
#40
12-04-2011, 19:23
|
|||
|
|||
|
Ik zit nog steeds met de vraag of er aan de kabelboom van de G40 ook de befaamde grote stekker zit, zoals bij een golf 2 zeg maar.
Tevens ben ik een poll begonnen omdat ik heel erg benieuwd ben naar jullie mening, kan iedereen misschien even reageren Oohja en misschien met een reactie waarom wel en niet Gr. Erwin Last edited by erwinlohuis : 12-04-2011 at 19:28.
|
Linear Mode
