Op youtube staan er een paar met motorcarbs op een kr is goed te doen

maar dan moet je toch minimaal voor 40mm carbs gaan van een r1 ofzo

De keus is gemaakt , het wordt een KR ook iemand hier gevonden die wil helpen met overbouwen, alleen nog niks gehoord over een prijs haha..

Motorcarbs komen er waarschijnlijk ook op!

Ja zei ik toch.
Is zeer zeker een leuke ombouw, en erg goed te doen.
En met carbs loopt het ook nog beter.

__________________
Golf 1 1980 1.6 gti webers.
Golf 2 1984 1.6 automatic.
Golf 2 1987 2.8 vr6.
Passat 1978 1.6 automatic.
Passat 1998 1.8T variant.

www.vwclubparkstad.nl

16v kr rijdt ik nu ook al een paar jaar in als daily en heeft me nog nooit in de steek gelaten. Wil je altijd zonder geklooi rijden dan zou ik m gewoon op orginele injectie laten lopen eerlijk gezegd.

__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Golf Rallye
Dailys:
Phaeton W12 & T5GP California

effe gebruik maken van dit topic

heb ook een Golje I met een 1100 en ben van plan om er een Polo 6n 1400 carbu motortje in te hangen

kan iemand mij vertellen wat ik allemaal juist moet aanpassen

en wat verschil er zou zijn qua aanpassingen met een carbu of injectie

grtz...

polo 6n motor met carburateur?ik denk dat je monopoint injectie bedoelt?of wil je er weer een carburateur ophebben?

ombouw naar injectie is appeltje eitje,vorige motortje in mijn 1.1 was een 1.4 mpi.alleen kabelboompje maken is wat werk,rest plug en play.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

ja de eerste Polo 6n modeletjes hadden nog een carburateur geloof ik

dus de Polo 6n motor zou er zo moeten in passen dan geen steunen herlassen enzo...

de 5 bak kan ik dan overzetten en de polo cardans ook of niet ?

enkel de kabelboom maken dan

thanks voor de info ;-)

grtz...