#21
|
||||
|
||||
Before:
After: Een groot deel van die zwarte zooi is tectyl, ff warmstoken en wegsteken. Het grove werk heb ik verwijderd met remmenreiniger en vervolgens alle fijne troep schoongemaakt met Dasty. |
#22
|
||||
|
||||
het resultaat mag er zeker zijn! netjes!
|
#23
|
|||
|
|||
hoe zit het met electrische delen. moet je die niet beschermen met een plastic zakje of iets ? of kan het geen kwaad ?
ik wil mijn golf 1 ook doen, ben bang dat ik iets verkeerds doe. |
#24
|
||||
|
||||
WD40 inlaten trekken. Dan motor starten en voorzichtig afspuiten met de hogedrukreiniger waar het kan. De rest afnemen met een doek. Dan opnieuw WD40 erop spuiten en met lopende motor laten opdrogen.
- Slangen blijven lekker soepel en brokkelen niet af - Boutjes en moertjes rotten niet vast |
#25
|
||||
|
||||
Quote:
die voorste koelslang is niet origineel en dat komt niet goed,of heb je geen motorsteunen meer? en alles gebout want je blok kantelt nog wel es bij optrekken, die van jou denk ik niet want die koelslang houd hem wel tegen |
#26
|
||||
|
||||
Voor en Na.............
Helaas niet binnen een half uurtje klaar, en alles op de ouderwetse manier met hand en poetsdoek! Remreiniger en Dasty (geel) |
#27
|
|||
|
|||
Voordeel van diesel is ook dat het vet is. Je beschermd zo ook een beetje de roestpitjes en voorkomt dat die hard gaan groeien.
Nadeel is weer dat het ook sneller vuil wordt. |
#28
|
||||
|
||||
Quote:
Heb ik mn motorruimte ook s mee gedaan en knapte erg goed op!
__________________
Saugergroup [0][0] [0][0] Polo 6N Harlekin Golf 1 GTI PLUS 20V T sold |
#29
|
|||
|
|||
- Eerst afspoelen
- goed ingespoten met APC en een 10 minuutjes laten weken.. - poetsen en schrobben - Hier na nog even na gewassen met de gele meguirs ( 2 emmers gebruiken ) - even afspuiten - afdrogen - Het rode nog eens een sealant gegeven van de V7. - Het Kunstof allemaal gedaan met de bumper zwart van chemical guys.. |
#30
|
|||
|
|||
ziet er netjes uit, lijkt wel nieuw
|
#31
|
|||
|
|||
Quote:
Veel kms heeft hij ook niet dus |
#32
|
||||
|
||||
ff een vraagje, als je met de hogedruk of gewone tuinslang in de motorruimte spuit, kan dit geen problemen veroorzaken? Roest/elektrische problemen etc?
|
#33
|
||||
|
||||
Quote:
wat denk je wat er gebeurt als je door een hoosbui rijd?
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway. |
#34
|
||||
|
||||
Quote:
Dan wordt de onderkant nat maar de elektronica die hogerop in de motor zit, en de luchtfilter etc die blijft toch droog? of niet? Als er water in de inlaat van de luchtfilter komt is dat toch slecht, bij mij is die inlaat gewoon een stukje plastieke buis dat schuin omhoog steekt. |
#35
|
||||
|
||||
Quote:
je beantwoord hier je eigen vraag
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway. |
#36
|
|||
|
|||
voor na , met wat WD 40 en de tuin frees op de hoge druk |
#37
|
||||
|
||||
Quote:
haha dus eigenlijk moet ik er gewoon voor zorgen dat de inlaat afgeschermd is? en dan is het in orde om er water over te spuiten? Mijn motorruimte is niet echt netjes, ik denk zelfs vuiler dan al die dat ik hier al heb zien passeren |
#38
|
|||
|
|||
Zo ja man. Ik moet dit ook binnenkort keer doen. Is zo vies nu. Overal zwart. Olie en viezigheid. Moet even kijken waar ik een schoonmaak goedje kan halen.
__________________
My brother owns a Golf 2 GTI 1.8 16v and a Golf 5 SDI....but I drive them aswell. GTI Power |
#39
|
|||
|
|||
Maakt da uit welke dasty ge gebruikt? Zijn veel soorten in Wibra
|
#40
|
||||
|
||||
Geel.......
|