Volksforum.com - G40 lader, ombouwen naar compressor?

#21

26-12-2004, 22:31

polog40

VW Fanatic

Join Date: Dec 2003

Posts: 390

Hier een zeer informatieve link voor je. Er staat ook beschreven hoe je zelf kunt reviseren en een lader kan beoordelen. Je moet alleen wel duits kunnen lezen en begrijpen. http://www.g-lader.info/

Arjan

#22

26-12-2004, 23:35

Black Devil Black Devil is offline

Triple Action Donor - Niet fantaseren maar construeren

Join Date: Dec 2003

Posts: 4,462

het is het belangrijkste dat je iemand met verstand van zaken naar de lader laat kijken en dan kun je pas echt deze 2 opties overwegen

__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Golf Rallye
Dailys:
Phaeton W12 & T5GP California

#23

27-12-2004, 19:29

Scully

VW Guru

Join Date: Sep 2004

Posts: 944

Met een goede originele lader met 64 mm poelie kan je 1,2 bar halen. Ik weet niet hoeveel je uit een compressor kan halen.

#24

28-12-2004, 14:31

Tommy

REALLY Bored

Join Date: Dec 2003

Posts: 5,468

sorry voor de grote foto's, maar zo is het wel het duidelijkst. Daarbij komt dat ik niet zo met het apparaat overweg kan... en dit is het resultaat:

btw, is het normaal, of beter, kan het kwaad dat ie zo vet is?

Hoop dat ze duidelijk genoeg zijn?

zo nog even 1, maar anders kom ik over mijn upload limiet in deze reply.

__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05

#25

28-12-2004, 14:40

Tommy

REALLY Bored

Join Date: Dec 2003

Posts: 5,468

#26

28-12-2004, 14:55

Dennis@polo86c.nl Dennis@polo86c.nl is offline

No personal life

Join Date: Dec 2003

Posts: 2,494

Dit is een redelijk groot deel idd..
Te zien aan de bruine keerringen is de lader ook al eens "gereviseerd" met niet-originele onderdelen.

Die vele kleine putjes komen vaak van een slecht luchtfilter (open luchtfilter).

Ik zou trouwens eens flink aan de schoonmaak gaan met remmenreiniger, dan kun je wanneer het allemaal goed schoon is goed zien hoe groot de schade is..

Lijken de dichtlijsten ook op zwart plastic? Die rommel had ik ook in een lader zitten van MRG..

__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann...
1975 Audi 50 GL
1976 Audi 50 GL
1988 Polo G40

#27

28-12-2004, 15:01

Tommy

REALLY Bored

Join Date: Dec 2003

Posts: 5,468

is deze het nog waard om mee verder te gaan? of beter een alternatief zoeken?

Andere lader/kompressor... En zit nu al te denken aan turbo...

#28

28-12-2004, 15:03

Dennis@polo86c.nl Dennis@polo86c.nl is offline

No personal life

Join Date: Dec 2003

Posts: 2,494

Van de rest is weinig te zien door al die smurrie

__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann...
1975 Audi 50 GL
1976 Audi 50 GL
1988 Polo G40

#29

28-12-2004, 15:06

Tommy

REALLY Bored

Join Date: Dec 2003

Posts: 5,468

trouwens, voor turbo moet ik iig een uitlaatspruitstuk fixen, en is het noodzakelijk een andere chip te plaatsen? (op eBay worden trouwens veel aangeboden, maar om nu te zeggen dat ik daar vertrouwen in heb)

Maar moet er verder veel aangepast voor turbo ombouw? En wat voor Turbo kan voldoen? maakt dat nog uit? wil iefst een gangbare, en niet dure turbo dan. Van een Golf TDI o.i.d. misschien?

Ben bang dat er meer aangepast moet? kan het huidige inlaatsysteem voldoen?

En met turbo heb ik wel meer vermogen toch?

#30

28-12-2004, 15:08

Tommy

REALLY Bored

Join Date: Dec 2003

Posts: 5,468

wat wil je meer zien dan? het gaat toch om de wanden van de verdringer, de dichtlijsten, en de sporen die deze hebben gezet.... das toch allemaal wel zichtbaar?

#31

28-12-2004, 15:50

Tommy

REALLY Bored

Join Date: Dec 2003

Posts: 5,468

oke, veel negatieve reacties gehad op de lader(via msn dan heh

)

Ik wil er geen dure hobby van maken eigenlijk....

kompressor de beste oplossing? lever dan toch liever vermogen in, dan er teveel aan te gaan veranderen.... behoud ik gewoon de huidige chip. Een ruime 100 pk zou me voldoende zijn, heb nu 60.... (En het blok zou nu 130/140 moeten hebben met chip en poulie. Zelf niet mee gereden, dus weet dan toch niet wat ik mis)

#32

28-12-2004, 16:08

MelG60

Postwhore

Join Date: Dec 2003

Posts: 1,449

Typische MRG ellende lader hehe. Is idd een groot stuk gestift maar als dat alle schade is zou ik hem gewoon reviseren en er mee gaan rijden. Evt heb ik ook nog losse turbos voor je als je dat wilt bv vrijwel nieuwe K03 100 Euro.

__________________
1991 Golf GTI 20v 4x4 677pk
1989 Golf 20v turbo 4motion
1990 Golf GTI G60
1990 Golf GTI 16vG60
1991 Golf GTI G60
1991 Golf GTI Edition one G60
1983 Golf GTI 16vG60
1983 Golf GTI G60
2000 Audi S3

#33

28-12-2004, 17:45

Tommy

REALLY Bored

Join Date: Dec 2003

Posts: 5,468

alleen revisie in de zin van: nieuwe lijsten en lagers? en dan die ene dichtlijst tot het gestifte stuk op maat maken? verder niks licht bijschuren of polijsten o.i.d.? Deze lader kan ik nog wel 20.000 km mee rijden na revisie en goed behandelen verder(warmrijden e.d.) En kan de kleinere poulie die er op zit kwaad?

€350,- voor revisie setje ie betere investering dan een totaal van rond de 300 voor het opbouwen van een kompressor?

zijn misschien wat "niet te beantwoorden" vragen, maar ben dan ook meer benieuwd naar meningen.

#34

28-12-2004, 20:15

MelG60

Postwhore

Join Date: Dec 2003

Posts: 1,449

Ja dat zou ik doen ja, die revisie set er in (flowen kan ook- kan je ook heel goed zelf doen maar mijn mening is is dat het weinig oplevert bij standaard blok) kleine poelie kan nog steeds en 20.000km kan je er zeker mee rijden.

#35

28-12-2004, 20:20

Tommy

REALLY Bored

Join Date: Dec 2003

Posts: 5,468

oke, ben ik daar uit.

maar snel eens langs de dealer voor een setje.

#36

29-12-2004, 17:48

Dennis@polo86c.nl Dennis@polo86c.nl is offline

No personal life

Join Date: Dec 2003

Posts: 2,494

Toch niet naar de échte dealer? Die wil/kan je alleen maar een splinternieuwe lader verkopen..

__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann...
1975 Audi 50 GL
1976 Audi 50 GL
1988 Polo G40

#37

29-12-2004, 17:52

Tommy

REALLY Bored

Join Date: Dec 2003

Posts: 5,468

ben er achter jah...

#38

30-12-2004, 14:15

richard-polo richard-polo is offline

No personal life

Join Date: Dec 2003

Posts: 2,975

gewoon die lader reviseren want hij ziet er nog goed uit behalve die dichtlijst die voor een deeltje mist..
klinkt trouwens 0ook het mooiste ook nog vind ik..
maar goed de meningen zijn overal onder verdeelt..