|
|
#21
22-12-2004, 21:31
|
||||
|
||||
GTI TDI dan maar?!
Ja dat vind ik STOER, golf 1 diesel, of GTD, en daar een dik TDI blok in hangen, ben je lekker nog VEEL sneller dan een standaard GTI! (bv 110pk tdi met chip ->140pk oid...)
Zuinig en snel jakkeren! Persoonlijk vind ik een golf 1 GTD leuker dan een GTI, die zie je wat veel namelijk.
__________________
RIJD DUURZAAM, RIJD OLDTIMER!  Fryske Âlde Skoalle Loftkuolle Gêrs Jarre Memmebatsers! '72 T2 singlecab '78 T2 doka '80 T3 singlecab '80 T3 singlecab Lupo 3L 
|
|
#22
22-12-2004, 23:44
|
||||
|
||||
|
Quote:
ok je auto was een hele radicale ombouw, snap ik best ik vind het ook leuk om een auto om te bouwen , maar ik ga echt geen type 1 lx of wat dan ook volledig ombouwen naar een gti, ik vind het gewoon niet kunnen,maar ik zal wel iets te fanatiek gti rijder zijn.
__________________
Like @ G-60 !
|
|
#23
23-12-2004, 09:41
|
|||
|
|||
|
Misschien een domme vraag; maar wat is nu het ultieme van een originele GTI? waardoor behoud deze dan wel zijn "waarde"?
ok; hij is op kenteken GTI; dus waarschijnlijk iets meer waard (op papier)... maar verder? Ik heb zelf ook een Mk1 GTI, evenals een 1.5... in de GTI zit al een andere motor (ook 112 pk) omdat bij de vorige een klep was verbrand; dus is niet helemaal origineel meer... is dat dan geen "echte" GTI meer? en wat als ik er een 16v/G60/of ... in lepel? hoever ga je om te beweren dat het geen echte GTI meer is? Puntje bij paaltje is dat iedereen zijn auto bouwt naar zijn eigen smaak; en is er aan het einde echt niet echt ongelooflijk veel meer geld door waard. Als je hem dan te koop aanbied dan zijn de meeste reacties; "mooie auto; als ik het geld had, dan wist ik het wel..." of "wat veel geld voor een ouwe auto". Je moet dan echt een liefhebber treffen die er dan het geld voor neertelt dat je zou willen. dus leuk voer voor een discussie 
__________________
Founder of Golfc@brio.Com Golf cabriolet MK1 2.0 16v ABF  Golf cabriolet MK3 Colour Concept Kever 1302LS Cabriolet Peugeot 508SW BLE full options Suzuki GSX 600F
|
|
#24
23-12-2004, 20:03
|
|||
|
|||
|
Misschien een domme vraag; maar wat is nu het ultieme van een originele GTI? waardoor behoud deze dan wel zijn "waarde"?
ok; hij is op kenteken GTI; dus waarschijnlijk iets meer waard (op papier)... maar verder? Ik heb zelf ook een Mk1 GTI, evenals een 1.5... in de GTI zit al een andere motor (ook 112 pk) omdat bij de vorige een klep was verbrand; dus is niet helemaal origineel meer... is dat dan geen "echte" GTI meer? en wat als ik er een 16v/G60/of ... in lepel? hoever ga je om te beweren dat het geen echte GTI meer is? Puntje bij paaltje is dat iedereen zijn auto bouwt naar zijn eigen smaak; en is er aan het einde echt niet echt ongelooflijk veel meer geld door waard. Als je hem dan te koop aanbied dan zijn de meeste reacties; "mooie auto; als ik het geld had, dan wist ik het wel..." of "wat veel geld voor een ouwe auto". Je moet dan echt een liefhebber treffen die er dan het geld voor neertelt dat je zou willen. dus leuk voer voor een discussie Ik weet niet hoe ik iemand moet "quoten", dus doe ik het zo maar Een Oer GTi is zo bijzonder, omdat hij het begin was van een trend in de autowereld, power in een lichte wagen, die voor iedereen betaalbaar was, waar nog es bijkomt dat die 1.6 gti motor van toen het mechanisch inspuitsysteem K Jetronic populair heeft gemaakt, en dat het verhaal van een groepje ingenieurs dat de gti eigelijk niet mocht bouwen van VW, maar dat in hun vrije tijd WEL heeft gedaan, en dat is zoals bekend, een mega succes geworden , enz ... dat is waarom de gti zo bijzonder is, en ook voor mij, ik heb ondertussen het idee laten varen om alles over te zetten, en IK BLIJF DUS OP ZOEK NAAR EEN ECHTE OER GTI  Greetz Damien
|
|
#25
23-12-2004, 20:06
|
|||
|
|||
|
vind een originele gti ook wel bijzonder, maarja, van mij part ist een 1300, als ie maar mooi is... en iets heeft wat andere autos niet hebben, originaliteit dus...
en quoten is alleen nodig als je wil reageren op iets wat iemand eerder heeft gezegd, beetje onnuttig om te doen als het de vorige reactie betreft waarop je wil reageren (no offence) 
|
|
#26
23-12-2004, 20:38
|
||||
|
||||
|
Volgens mij maakt het niet zoveel uit of een GTI origineel is, tenminste vanuit de eigenaar bezien!
Als een replica het voor jou doet, bouwen dan! Of heb je de intentie zo'n ding weer snel te verpatsen? Sommige mensen zweren bij origineel, ik hoor daar half bij. Wilde perse een origineel Nederlands kenteken op mijn Audi 50, maar WTF? Iedereen zijn eigen smaak. Vind het alleen wel zonde om een originele GTI te gebruiken om daar een VR6 of zo in te takelen.
__________________
I'm trying to see things from YOUR perpective.... But I can't get my head that far up my ass!
|
|
#27
23-12-2004, 21:06
|
||||
|
||||
|
Doen wat jij in je hoofd hebt! De een vind het geweldig, dan ander denkt "gatverdamme" bij het idee...
Tis toch nooit iedereen naar de zin, en dat HOEFT ook HELEMAAL NIET. Het zijn jouw centen, moeite en uiteindelijk jouw plezier...Persoonlijk zou ik de diesel wel diesel houden trouwens... anders kom je waarschijnlijk al met al duur uit door keurinfgen. TDI is wel cool... ik denk dat je dan 70% van de gti's wegrijdt! Als je het je kunt permiteren: GTI zoeken en kopen... geduld loont altijd.
__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05 Last edited by Tommy : 23-12-2004 at 21:10.
|
|
#28
24-12-2004, 11:12
|
|||
|
|||
|
Ik hou hem geloof ik maar... had mijn GTi te koop staan; maar zowel op vwforum als bij jullie is de GTi zo heilig dat ik er weer verlIefd op wordt
 (let niet op de velgen... tijdelijk)
__________________
Founder of Golfc@brio.Com Golf cabriolet MK1 2.0 16v ABF Golf cabriolet MK3 Colour Concept Kever 1302LS Cabriolet Peugeot 508SW BLE full options Suzuki GSX 600F
|
|
#29
24-12-2004, 12:26
|
|||
|
|||
|
Please verkoop hem aan mij!!! :biggrin:
mooie gti echt .. namnam..  wat is (was ) je prijs?
|
|
#31
24-12-2004, 14:14
|
|||
|
|||
|
whahaha... de prijs was 2000 euro... moet nog wel licht laswerk aan de dorpel gedaan worden (geen apk afkeur overigens) en onder het achterlicht. Ik ben er nu definitief uit... ik ga hem zelf houden. Zodra ik iets verder ben zal ik een topic starten met de vorderingen als jullie dat leuk vinden
.
__________________
Founder of Golfc@brio.Com Golf cabriolet MK1 2.0 16v ABF Golf cabriolet MK3 Colour Concept Kever 1302LS Cabriolet Peugeot 508SW BLE full options Suzuki GSX 600F
|
|
#32
24-12-2004, 14:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
Je kunt moeilijk het verschil zien tussen een GTI en een GTD, GTD is GTI looks met een td motor. Correct me if i'm wrong!
|
|
#33
24-12-2004, 20:03
|
||||
|
||||
|
niet te hard roepen Ernst, straks voelen de echte GTI-liefhebbers zich beledigd.
btw, die witte ziet er erg netjes uit, leuke wagen... maar is dat witte biesje wel ori? damn, hij is gewoon verknoeid! just kiddin'
__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05
|
|
#35
25-12-2004, 21:47
|
|||
|
|||
|
Beeld zegt meer dan 1000 woorden : dit wil ik
 
|
Linear Mode
