|
|
#21
28-03-2010, 07:25
|
||||
|
||||
We beginnen met een kale achteras.
 Dan monteer je de Lupo adapterplaat samen met de 6N2 astap voor trommels, ik heb geen afdekplaat gemonteerd voor de remschijf, als je dat wel doet moet je die meemonteren met dit geheel. Je ziet dat er ook een ABS sensor gemonteerd kan worden. Ik ga niet verder in op het ABS verhaal omdat ik zelf zonder ABS ga rijden, je kunt wel onderstaande duitse link hiervoor raadplegen. Ook staat er ergens in welke delen nodig zijn voor een 4*100 onderstel. http://www.wolfsburg-edition.info/w...-3/index13.html  Wielnaaf met lager (is een geheel) monteren van 9N, steek is 5*100.  Schijf en remklauwhouder erop.  Dat is het voorlopig, remklauwen heb ik nog niet. Aub niet vergeten dat de spoorbreedte een stuk breder wordt, ongeveer 10mm per zijde. 
|
|
#22
28-03-2010, 07:39
|
||||
|
||||
|
Eventueel toepasbaar op andere achterassen Polo of Golf 1 oid heb ik de hart tot hart afstanden gemeten vd boutgaten in de achteras.
-Afstand tussen de bovenste gaten 5cm -Afstand tussen onderste gaten 3cm -Afstand tussen bovenste en onderste gaten 5cm (niet kruislings gemeten)
|
|
#24
28-03-2010, 12:28
|
||||
|
||||
|
Past inderdaad allemaal heel erg strak, en de remklauwhouder zit ook goed gecentreerd op de schijf.
|
|
#25
28-03-2010, 12:39
|
||||
|
||||
|
Lekker bezig Erdem, ziet er goed uit
__________________
Ex Daily / Hobby drive: Audi 80 Formel E CL 1.8 '84 LD6Y
|
|
#27
28-03-2010, 14:50
|
||||
|
||||
|
Dat ziet er gelikt uit. Ik ben benieuwd naar de zuigerdiameter. Of deze dan ook groter is als bij een normale Mk4 Golf...
|
|
#28
28-03-2010, 16:15
|
||||
|
||||
|
dat ziet er netjes uit, doe je er geen stofkap achter?
__________________
mk1 syncro 16v u.c. lupo 1,4 16v Sold Caddy mk1 16v kr Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi  Audi Allroad v6 Bi-Turbo 
|
|
#29
02-04-2010, 07:31
|
||||
|
||||
|
Zo, gisteren remklauwen op de kop getikt. Komen met 2 weken binnen, dan zal ik zuigerdiameter opmeten en kijken/laten zien hoe de remslangen moeten lopen.
|
|
#30
02-04-2010, 19:34
|
||||
|
||||
|
Die zitten met zo'n banjobout bevestigd of niet? Die remleidingen.
|
|
#32
02-04-2010, 21:57
|
||||
|
||||
|
Erdem, heb jij, of iemand anders, een idee wat er veranderd moet worden om de steek op 4x100 te houden?
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#33
02-04-2010, 22:16
|
||||
|
||||
|
Quote:
check ff deze duitse site die in deze topic staat daar staat ook op hoe het moet met die 4x100 http://www.wolfsburg-edition.info/w...-3/index13.html
__________________
mk1 syncro 16v u.c. lupo 1,4 16v Sold Caddy mk1 16v kr Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi Audi Allroad v6 Bi-Turbo
|
|
#35
05-04-2010, 09:38
|
||||
|
||||
|
Quote:
De ibiza 6K2 (99-2002) heeft zelfde lager en naaf in 4x 100 op de achteras... De kans is groot dat die kan gebruikt worden...
|
|
#36
05-04-2010, 19:37
|
||||
|
||||
|
Quote:
nee ik moet afwachten tot de remklauwen binnen zijn. Aankomende week ga ik alle nieuwe klemmen en borgjes regelen en golf 4 handremkabels.
|
|
#37
11-04-2010, 12:22
|
||||
|
||||
|
goed bezig heb me ook al af zitten vragen hoe dit het makelijkste zou zijn
scheelt weer hoofdpijn
|
|
#38
11-04-2010, 17:56
|
||||
|
||||
|
Aankomende week komen eindelijk de S3 remklauwen binnen en kan ik weer verder, vlogens mij komen de handremkabels ook heel goed uit.
Tja waarom het wiel opnieuw uitvinden 
|
Linear Mode
