Sticky it is, goede tip van dat foam !

http://www.volksforum.com/forum/sho...6&postcount=194

GEEN foam van sponsdoekjes gebruiken! Kan niet tegen de hitte en mijn hele auto stond vol met wittige mist.


Evt een ander materiaal eerst testen met een föhn ofzo...

__________________
"73 Käfer

kan het dan ook zijn, dat als je foam eruit ligt, dat de aanjager dan haast niet meer blaast?

Ben zelf nu ook op zoek naar een fatsoenlijk middel om mijn kachelhuis te reviseren. Die sponsdoekjes klinken alleszins niet slecht, kan ook wel redelijk tegen vocht lijkt me...

Iemand anders wellicht nog goede suggesties?

__________________
http://www.vwclubparkstad.nl

in theorie haast onmogelijk, maar is makkelijk te controleren.

even de kachel eruit draaien en je ziet het vanzelf.

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

Beter kijk je via de motorruimte door het rooster in de waterbak of je de aanjager ziet draaien.

__________________
http://www.vwclubparkstad.nl

Ik ga ook even op deze how-to wachten!

Het schuim vliegt mij ook om mn oren... en als hij warm is (de motor dus) wordt het interieur niet echt heel warm, en soms blaast hij zelfs alleen maar koude lucht dus als iemand me in jip&janneke taal het e.e.a kan uitleggen :P

Zou van dat vilt voor onder stoelpoten e.d. niet kunnen? Bij de Gamma verkopen ze die als vel bijvoorbeeld met een afmeting van ongeveer 15 bij 20 cm. Geen idee of het goed blijft zitten door de hitte, maar misschien een idee? Je kan zelfs kiezen tussen wit of bruin

ik wacht even gezellig met jullie mee! de golf blijft winterskoud van binnen.

Dennis

__________________
toekomst
Golf 1 cabrio (voor de vrouw)
Golf 2 Diesel

Ik heb dus ook de kachel stuk (foam)
Nu heb ik via het forum een andere kachel geregeld maar deze past niet

De monteur zei dat deze naar de zijkant loopt en de mijne omhoog waardoor ze het dashboard ook moeten verwijderen.
Gaat om een jetta '91.
Iemand die weet of dit echt waar is? gaat me anders wel een hoop knaken kosten ben ik bang.

als goed zit er geen verschil in kachelhuis van jetta en golf en je kunt hem demonteren zonder dashboard eruit te halen... scheelt je veel werk en tijd..

Wazig , de garage waar ik hem heen heb gebracht zegt dus van wel..

Nouja ik haal hem vandaag wel weer op en zoek wel een ander bedrijf.

Heb ik daarom een condensplekje in het midden op de voorruit dicht bij de uitblaasopening?

GEEN foam van sponsdoekjes gebruiken! Kan niet tegen de hitte en mijn hele auto stond vol met wittige mist.

Ga nu afzuigkap foam gebruiken van de blokker... Zou vlamdovend zijn.
Goodluck.

__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V

Kan zijn dat je een kanaal bovenop je kachelhuis hebt voor een C of CL model zonder grote middenconsole.

Je hebt dan de asbak in je dashboard zitten, op de plek van de middelste ventilatieroosters. Het kanaal dat normaal open is, moet nu dus dicht zijn. Als dat zo is bij jou, kun je dit er gewoon afschroeven, en vervangen door het kanaal van je eigen kachelhuis.

Ik heb dan eventueel wel belang bij dat kanaaltje dat je er nu op hebt zitten.

__________________
Klutch Shirts



Buyer / seller feedback thread
Golf mk2 16v W.I.P.
Boot-sale

Dat komt waarschijnlijk door een lekke kachelradiator.

__________________
Klutch Shirts



Buyer / seller feedback thread
Golf mk2 16v W.I.P.
Boot-sale

Heb dit probleem ook gehad vorig jaar......


Ik heb het volgende ondervonden.
Omdat de radiatortjes zwak waren is er in een terugroepactie een kachelmodificatie uitgevoerd (warmteregelaar zoals jij het noemt). Helaas blijkt dit uitstel van executie.

Het kan zijn dat (net zoals in mijn geval) de warmteregelaar kapot is door ouderdom. Ik heb deze er compleet tussenuit gelaten, en 2 koperen buizen op mijn kachelslangen aangesloten zodat deze weer werkt. En wat werkt het goed. Loop nu alleen wel risico dat de kachelradiateur klapt. Maar heb dat gelukkig nog niet gehad. Was wel lekker warm in die koude periode

hallo

mijn golf is sinds gister middag raar aan het doen met de kachel
de motor tempratuur zit tegen het knipperen aan maar de kachel wordt niet warm :S

kijk eens naar je koelvloeistof niveau.......
waarschijnlijk staat dat (veel) te laag.

is wel aan de lage kant maar potje is niet leeg
mogelijk lucht in het systeem?