|
|
#21
29-10-2009, 09:27
|
||||
|
||||
ooit wil ik dit nog eens onder mn sciroccootje hebben. schitterend! (kwijlend op melvin's ouwe dieseltje)
__________________
Tiger Cosworth: http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=101933 
|
|
#22
29-10-2009, 10:44
|
||||
|
||||
|
Dat dieseltje blijft uber...jammer dat hij er niet meer is.
|
|
#24
29-10-2009, 12:36
|
||||
|
||||
|
Quote:
daar ligt het bij niet meer aan in ieder geval 
__________________
Tiger Cosworth: http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=101933
|
|
#25
29-10-2009, 14:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
Markeren, kom je een heel eind.
|
|
#26
29-10-2009, 14:44
|
||||
|
||||
|
Zeker op een Golf 1 waar je de camber redelijk exact terug kan zetten door de excentrische bout
|
|
#28
30-10-2009, 18:51
|
|||
|
|||
|
had gisteren een prijsofferte aangevraagd bij een bekende airride specialist en dit is dus wat de mogelijkheden zijn bij hem
 we hebben 3 soorten pakketjes voor de golf 1. RRAS budget € 1495.- http://www.air-ride.be/budget.htm RRAS easy € 1995.- http://www.air-ride.be/easy.htm RRAS pro € 2295.- http://www.air-ride.be/pro.htm montage € 500.- wij kunnen uw schroefset ook ombouwen tot een airride systeem zonder deze te beschadigen. hierdoor kunt u € 400.- besparen. ik vind de prijzen wel mee vallen als je zelf monteert
|
|
#29
30-10-2009, 19:59
|
||||
|
||||
|
maar hoe stug is air-ride nu eigenlijk? of wordt de auto niet minder stug
__________________
mk1 syncro 16v u.c. lupo 1,4 16v Sold Caddy mk1 16v kr Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled  ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi  Audi Allroad v6 Bi-Turbo 
|
|
#30
30-10-2009, 20:00
|
||||
|
||||
|
idd , die budget set is vrij goedkoop!
vraag me alleen af of dat een beetje een snel setje is ?? en die leidingen , wat is eigenlijk het beste om te hebben? zo groot mogelijk of???
|
|
#31
30-10-2009, 20:08
|
|||
|
|||
|
6mm is standaard bij BSS, 8mm is vlot zat... ga je alles groter nemen, dan kan je het niet meer fatsoenlijk op rijdhoogte zetten want dan is ie gewoon te snel!
Stugheid is afhankelijk van de dempers (bij BSS krijg je bij een mk1 aan de voorzijde instelbare koni's), en de balg zelf bepaalt ook de stugheid, daarbij geld hoe meer luchtdruk erin, hoe stugger het is...
|
|
#32
30-10-2009, 20:51
|
|||
|
|||
|
De airride van BSS is standaard €2000 euro. (montage ong. €350 dacht ik)
Volgens ervaringen van anderen schijnt airride comfortabeler te zijn dan een v-maxx schroefset. Voor de winter wel ff leidingen insmeren met siliconenspray ivm met eventuele vocht in je leidingen wat bevriest. Anders sta je misschien laag en kun je hem niet de lucht in krijgen. En als je onderweg een lekke luchtbalg hebt dan sta je plat op de grond... Maar dat risico moet je willen lopen.
|
|
#33
30-10-2009, 21:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tja, dit zegt ook weinig natuurlijk... een vmaxx setje met alles ertussen en op 40/40 verlaagd is waarschijnlijk ook niet echt stug te noemen. Maar als je zo'n ding al wa kan naar beneden draait op de bumpstops dan stuiter je natuurlijk wel flink. Maar dat is hetzelfde bij air.. als je heel je balgen vol hebt is het ook ******stug, heb je ze een beetje gevuld zal het wel comfortabel zijn.
__________________
www.dubclub-online.nl
|
|
#35
31-10-2009, 00:39
|
|||
|
|||
|
Airride is wel iets stugger als je balgen vol zijn, maar zo rijd je nooit.. Je normale rijdstand is erg comfortabel en je laagste stand is als de zuigerstang van je schokdemper de bodem raakt, dus dan ligt ie vast en dat is dus geen vering, logisch...
Vmaxx op hoge stand rijdt NIET, dan stuiter je juist alle kanten op... Eens voor de APK geprobeerd maar dat was echt bagger! Stuk lager reed veel comfortabeler! Een balg rijd je alleen lek als er iets tegenaan schuurt.. Zelf eens gehad met een velg met verkeerde ET. Achterbalg lek dus kon ik achterover naar huis rijden.. Zorg dat je auto ook in de laagste stand nog rolt en dan is dat geen probleem!! Voor het vocht neem je er een ontvocht-filter bij (officiële naam schiet me even niet te binnen), en dan heb je nergens last van, ook niet in de winter!
|
|
#36
31-10-2009, 01:01
|
||||
|
||||
|
Quote:
dat is mijn auto (heb hem overigens maar uit de verkoop gehaald gezien het enorme animo  )Air rijd geweldig. Mijn auto stond eerst op een schroefset van Weitec en ik moet zeggen dat ik alleen het echte bochten/boender werk mis, daarvoor is air minder geschikt dan een schroefset. Bij normaal gebruik is het gewoon super, omhoog in de stad en gewoon over drempels knallen, omlaag op de snelweg en mensen verbazen dat je bijna over het asfalt schraapt. Eenmaal geparkeerd laten vallen met de afstandbediening geeft echt veel reactie Mijn conclusie, als je de kans hebt altijd doen tenzij je de auto echt hebt om klaverbladen mee rond te blazen, dan kun je beter op een goed schroefset rijden. Huibert
__________________
Huibert VW Eos '06 2.0 TFSI, daily --> bagged VW Touran Highline 7-zits '11 1,2TSI, family
|
|
#37
31-10-2009, 08:42
|
|||
|
|||
|
BSS airride jongens. Daar kan je mee op de grond komen!
Een maat van mij heeft het onder zijn mercedes en kan helemaal op de grond en 17 cm omhoog dus drempels zijn geen probleem. Die knul die dit is begonnen heeft zelf een golf 1 waar het onder zit, rijdt echt super. 
|
|
#39
31-10-2009, 10:22
|
||||
|
||||
|
zonde idd, evo kan zoooo mooi zijn
origineel dan
|
|
#40
31-10-2009, 11:53
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mercedes 
__________________
Current: Golf 2 1.3 '89 Golf 2 1.8 GTI '86 Past: Golf 1 GTI 1.8 '83 Golf 4 V5 GTI 2.3 '98
|
Linear Mode
