gaat absoluut gerepareerd worden.

overgens: de temperatuurmeter blijft uit tot op het laatste moment (dat de motor dus erg heet wordt) en daarna slaat deze vol het rode gebied in. de vorige eigenaresse vertelde me dat "heethoofden" een bekend probleem bij Golf 3's zijn, en dat hij in bv. een file nog wel voor wat problemen kan zorgen (hetzij uit de file, hetzij motor uit).

ik ga sowieso het KVS systeem opnieuw laten doorlopen, maar ik zit te denken aan een dode/half dode thermostaat waardoor de koelventilator niet meer werkt.
iemand een idee?

oja, sinds ik opzoek ben naar een nieuw uitlaatsysteem, kwam ik dit tegen:

http://autos.tweedehands.net/volksw...-vanaf-kat.html

mis ik dan nog iets, of kan ik deze set er direct onderschroeven?

via ebay bestellen, kost je nog minder en je krijgt dezelfde uitlaat.

__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987

zal eens spieken op ebay
thanks voor je reactie!

Maar is dit wel een complete set? of mis ik dan nog bv. de middendemper oid?

Nee, als het vanaf de katalysator is heb je alle dempers.

__________________
Alpinweiß Golf GTI 16v '86
Sand Passat Variant GL 1.8 '83

Haha, zónder de katalysator zeker

oja, misschien een bekend probleem oid dus ik vraag het maar even:
Motor laat ik een tijdje draaien tot deze redelijk op temperatuur is. de ventilator bij de radiateur slaat dan nÃ*et aan. wanneer ik het draad van de thermostaat loshaal en weer bevestig, slaat de radiateur gedurende ~5 seconden aan waarna deze weer stopt. de ventilator slaat hierna niet meer aan. pas wanneer ik de stekker op de thermostaat weer loshaal en vastklik, slaat deze aan en herhaalt het verhaal zich opnieuw.

nieuwe thermostaat voor de zekerheid of ligt het probleem hier niet?

enn we hebben een rijbewijs hehe.


bleek een dode thermostaatschakelaar te zijn.
2 tientjes bij je lokale autoboer, en wég probleem!

Beter dat je eventjes met een dremeltje dat rotte stuk eruitslijpt Ik weet niet wat voor een snijbrander je van plan bent te gebruiken, maar meestal geeft dat behoorlijk veel warmte dus ivm al dat kunststof en spatborden etc etc. zou ik dat niet zo doen!

Ook nog een tip voor als je gaat lassen, pas goed op met die lasspetters, die zijn rood gloeiend en branden zo in je lak, met als gevolg dat je over 3 maanden een mooi roodbruin motorruim hebt En als ze bovenop kunststof tankjes en reservoirs vallen kunnen ze hier gaten in branden

Hoop dat je wat hebt aan deze tips

__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V

waarschijnlijk gasklephuis al vaker gehoord

__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo

Sja, heb nu met een staalborstel, krabber en rubber hamer die plek schoongemaakt. Ga nu met hammerite in de weer om die roestplekken weg te werken, en dan kijken of het te lassen valt.
Toen ik goed ging kijken zag ik inderdaad een hoop plastic van de spatborden etc, dus snijbranden viel meteen al af


als het probleem blijft verschijnen terwijl ik de uitlaat al wel heb vervangen, zal ik die nakijken

Toch even een kleine kick:
ik kreeg net bericht dat mijn uitlaatsysteem pas dinsdag aankomt. ik heb nu dus alleen een katalysator thuis liggen.

nu zat ik te denken om deze gewoon onder de auto te schroeven (en dus die lange rechte pijp te onderbreken) en naar de APK te gaan.
zou dit lukken?
ik weet namelijk dat het uitlaatsysteem "gas-dicht" moet zijn, maar eerlijk gezegd heb ik geen idee wat daarmee wordt bedoeld.

__________________
Wie is jouw favoriete fictieve personage?

gasdicht= uitlaat mag niet lekken ergens in het systeem.

de gassen mogen alleen via de einddemper naar buiten.

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

dan gooi ik die kat ertussen en ram ik hem door de keuring

__________________
Wie is jouw favoriete fictieve personage?

staat er u9 op het kenteken? als dit niet zo is hoeft ie er niet onder te zitten

__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo

zit nu naar m'n kentekenpapieren te kijken maar kan geen U9 vinden?

of ik kijk verkeerd natuurlijk

__________________
Wie is jouw favoriete fictieve personage?

controleer heel het papiertje tot dat je U9 tegen komt. zo niet heb je geen kat nodig

haha, heb dat ding al binnenstebuiten gekeerd en ik zie geen U9.
Niw, ik ga lekker eigenwijs doen en morgen naar de lokale turk, kijken of die hem wil goedkeuren.
je bent jong en je wil wat..

__________________
Wie is jouw favoriete fictieve personage?

haha goedzo doe ik ook altijd zijn de beste apk-keurders die ik ken vorig jaar was mijn ex golf 1 drie keer afgekeurt bij de rdw daarna gezegt laat maar ik laat hem ergens anders wel keuren bij de eerste beste garage met het bord apk 25 euro naar binnen gelopen en met keuring weer naar buiten. overgens uit welk jaar is je auto? geloof dat auto's van voor 1993 geen kat hoeven. overgens kan ik dit niet met zekerheid zeggen owja waarschijnlijk niet ouder als 1993

ding komt uit 2 juli 93. Kat moet er naar mijn weten wel onder, maar er komt als het goed is geen co2 meting (alsof die turken daar geld voor hebben om zo'n installatie te kopen :'D)

ik gok het er gewoon op.

__________________
Wie is jouw favoriete fictieve personage?