Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Algemeen
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 18-03-2009, 17:48
De Pul's Avatar
De Pul De Pul is offline
5 Cylinder Turbo Donateur - Literpul
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 13,624
Default

als je gewoon de flex tussen achteras en schokdemper zet ligt het hele spul binnen 5 min op de grond.......
Reply With Quote
  #22  
Old 18-03-2009, 18:01
martiepartie's Avatar
martiepartie martiepartie is offline
Married to PC
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 4,524
Default

Quote:
Originally Posted by Jurgen Santana
Ik heb het blad uit de ijzerzaag tussen schokbreker en achteraslichaam gewurmd. Toen de ijzerzaag weer inelkaar gezet en de bout doorgezaagd aan allebei de kanten van de schokbreker. Paar minuten werk.


Zo heb ik het ook gedaan. Bij mijn polo zit de bout IN de achteras en kon ik de zaag niet weer inelkaar zetten. Alsnog was het toen vrij snel doorgezaagd.
__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987
Reply With Quote
  #23  
Old 18-03-2009, 19:05
Jurgen Santana's Avatar
Jurgen Santana Jurgen Santana is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,526
Default

Quote:
Originally Posted by De Pul
als je gewoon de flex tussen achteras en schokdemper zet ligt het hele spul binnen 5 min op de grond.......


Dan moet je wel een erg klein en dun flexje hebben wil je de achteras niet teveel beschadigen.
__________________
WWW.MIVW.NL
Reply With Quote
  #24  
Old 18-03-2009, 19:10
Rutger's Avatar
Rutger Rutger is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 1,173
Default

Ik heb ze wel eens uitgeboord. Goede kobaltboor erop en gekoeld boren (heb tijdens het boren steeds wd40 gespoten) Viel reuze mee hoe lang dat duurde.
__________________
Audi 80 CD 5S
VW Golf 2 GTI G60
VW T3 Westfalia Joker
Reply With Quote
  #25  
Old 18-03-2009, 19:31
Mitta's Avatar
Mitta Mitta is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 2,473
Send a message via MSN to Mitta
Default

de veerpoot is er onder vandaan! Had de onderkant door geslepen en lekker in het rubber zitten porren met de dremel een boordje er op... daarna de krik onder de as gezet en met een breekijzer de veerpoot er tussen uit gedrukt...

alleen zit de rubber/bout nog in de achteras, na die nog even hebben zitten te porren, rammen enzo raakte ik een beetje geirriteerd en besloot ik morgen maar verder te gaan...
__________________
VWCulture.nl
Reply With Quote
  #26  
Old 18-03-2009, 19:48
LuukGTI LuukGTI is offline
VW Addict
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 560
Default

Dat was nog aardig wat werk allemaal zo te horen.. En dan denk je "effe" een ander setje eronder te hangen
__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V
Reply With Quote
  #27  
Old 19-03-2009, 12:12
loco-vr6's Avatar
loco-vr6 loco-vr6 is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 994
Default

Bij mij precies het zelfde verhaal, maar dan nog erger, voor brak ook alles af!
ik heb gebruikt een 5 kg mokertje, een drevel en een brander, een hoop geduld, heet stoken en tikken. ik ben 6 uur bezig geweest met iets wat niet klanger zou mogen duren dan 1 uur.....
__________________
Zwijgen is goud.
Vertel mij wat.
Reply With Quote
  #28  
Old 19-03-2009, 12:21
Stijn's Avatar
Stijn Stijn is offline
Class of 2003
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 8,760
Send a message via ICQ to Stijn Send a message via AIM to Stijn Send a message via MSN to Stijn
Default

Ook mijn oplossing is (al meerdere malen) met een hele dunne schijf op de haakse slijper de bout doorhalen. Dat lukt, met wat beleid, met minimale schade van de achteras.
__________________
Quote:
Quagmire: Hey there sweetie, how old are you?
Connie: 16.
Quagmire: 18? You're first.
Connie: Mom!
Quagmire: I like where this is goin'! Giggidy, giggidy, gig-gi-dy!
Reply With Quote
  #29  
Old 19-03-2009, 12:33
Arne's Avatar
Arne Arne is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 3,610
Send a message via MSN to Arne
Default

Als ik dit zo lees is t bij mij alles meegevallen tot nu toe. Ik spuit de bouten een week van te voren al in met kruipolie, en doe dit een keer of 4/5. Dan even een tik met een hamer op de boutkop. Vervolgens een vriend bellen die de moer blokkeert , en ik zet een dop met een lange pijp op de bout....los!
Reply With Quote
  #30  
Old 21-03-2009, 00:59
Mitta's Avatar
Mitta Mitta is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 2,473
Send a message via MSN to Mitta
Default

Vandaag dan eindelijk de rubber+bout er uit!!!!!!!!!!!

ik was het zat en ben zover mogelijk in het rubber/bout gaan slijpen tot ik tegen de achteras aan zat, na dit op meerdere plekken gedaan te hebben heb en een paar flinken klappen aan beide kanten gegeven te hebben knikten de bout op alle punten waar ik hem had ingeslepen en viel het rubber er tussen uit...

Morgen de andere kant er tussen uit beunen en de schroefset er op zetten, mocht die kant ook niet los gaan dan slijp ik de kop van de bout en de moer er af en dan in het midden een stuk of 5 keer slijpen...

dan ben ik een stuk sneller klaar, dus weer wat geleerd... in iedergeval iedereen bedankt voor de tips!
__________________
VWCulture.nl
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 08:52.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum