|
|
#21
18-06-2008, 11:21
|
||||
|
||||
update pic, het blok steekt terug in elkaar
  
|
|
#22
18-06-2008, 11:52
|
||||
|
||||
|
Welkom
 ziet er goed uit kerel! wordt flink geinversteerd zie ik al weer  Wat heb jij betaald voor de adapters voor je remklauwen en bij wie heb je ze vandaan??? en ook gelijk stalen remslangen genomen of ???? welke hoofdremcilinder neem je? van een mk3 gti of zo? en ben je er al uit wat voor spruitstuk je gaat bouwen / kopen? als jeeen beetje gaat googelen kun je zat log styles vinden, en semi spaghetti is er ook genoeg. als je toch niet voor top vermogen gaat zou ik een log nemen, deze zijn gewoon giet-ijzer en minder gevoelig voor hoge temperatuur schommelingen, maar wel helaas een minder flow dan de spaghetti versies  je komt er wel uit succes en hou ons op de hoogte!BTW: we zijn foto geil
__________________
Zwijgen is goud. Vertel mij wat. 
|
|
#23
11-07-2008, 09:21
|
||||
|
||||
|
Thx voor de leuke reactie in mijn topic maar dit hier ziet er ook niet verkeerd uit
suc6! en kom je ermee naar vag fest?
__________________
MEMBER OF TEAM VW-SPEED.NL
|
|
#24
11-07-2008, 09:27
|
||||
|
||||
|
tegen dan zou hij wel af moeten zijn
hij had eigenlijk al voor de zomer moeten afzijn
|
|
#26
15-07-2008, 06:22
|
||||
|
||||
|
turbo kitje dat besteld is zou vandaag binnenkomen.
k03 turbo met uitlaatspruitstuk, intercooler en blow off valve. Was het laatste dat er nog nodig was. Nu hopen dat hij snel in elkaar kan gezet worden
|
|
#27
15-07-2008, 09:28
|
|||
|
|||
|
mmm klinkt goed! foto???
|
|
#29
16-07-2008, 19:41
|
||||
|
||||
  
|
|
#31
21-08-2008, 05:48
|
||||
|
||||
|
jammer genoeg niet zoveel, maar het komt...
|
|
#33
23-09-2008, 21:42
|
|||
|
|||
|
en zit er al leven in dit beestje?
|
|
#34
23-09-2008, 22:08
|
||||
|
||||
|
Foto`s please.??
__________________
Tony Kart Rotax Senior Max 125cc 32PK. 
|
|
#35
24-09-2008, 08:15
|
||||
|
||||
|
ik ga er morgen nog eens langs, hopelijk zijn er mooie vorderingen om foto's van te maken
|
|
#36
06-10-2008, 14:52
|
||||
|
||||
|
Er is vordering in aan het komen
gedaan ; motor steekt terug in elkaar turbo erop motor in de wagen ic plaats gegeven koppeling boit werkende schakelmechanisme werkende bedrading bezig uitlaat buizen ic buizen besteld water aant aansluiten ,enz... allee hier wat pic's     
|
|
#37
06-10-2008, 17:27
|
||||
|
||||
|
Eindelijk een update
De werken zien er goed uit, is wel een apart spruitstuk aangezien de turbo vrij laag achter het blok ligt... Of is de reden hiervoor dat er geen ruimte voor de turbo is tussen blok en schutbord? Ben benieuwd wanneer het loopt, succes ermee
__________________
Bmw e61 530d touring
|
|
#38
06-10-2008, 21:30
|
||||
|
||||
|
dat is idd de reden
|
|
#40
07-10-2008, 09:38
|
|||
|
|||
|
Volgens mij moet de turbo zo laag hangen omdat het inlaatspruitstuk er nog boven langs moet. Ben benieuwd hoe dit gaat rijden in vergelijking met een g60. En of het nog extra vermogen oplevert natuurlijk
!
__________________
Scirocco 1.4tsi 2010 Golf 1 diesel 1982 Golf 1 gti 1979 Kawasaki Z750 2010
|
Linear Mode
