Ron21 kan je hier prima mee helpen.

Maar waarom wil je in godsnaam de lambda regeling omzeilen?

__________________
GTI 16V - Project

Kontenbak - Cupra

Mijn verkooptopic

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=42345

Hier staan wat schema's. ABF komt uit een golf 3 neem ik aan. En jij zegt dat je de laatste zekeringskast heb (van de golf 1) dus deze schema's moeten lukken. Ik ben zelf ook bezig met een inbouw van een golf 3 blok Met dezelfde aansluitingen. Alleen is die van mij een 1.6 8v.

__________________
Golf I Cabrio AFT

En hier het schema van de golf1 zekeringskast:

http://www.xjamiex.com/mk2resource/electrical/CE1.html

__________________
Golf I Cabrio AFT

Ridgetone,

Ik adviseer het volgende, ik heb een jaar geleden een golfje gekocht die veel te langzaam was. Ben even rond gaan vragen en ik heb besloten mijn motor op mijn orginele kabelboom te laten lopen. Dit werkt perfect en bespaart een hoop problemen. Ik heb een orginele 1.8 gti bak (JJ) erop zitten. Dus het zijn lange vesnellingen. Rij ik op de snelweg 120 en wil ik snel optrekken schakel ik terug naar zijn 3 en je hebt flink vermogen. Succes met je ombouw.

Jongens,

bedankt voor deze info hier heb ik wat aan
op advies van de motor bouwer schakelen we de lamda uit
ik zal eens vragen wat de voor en nadelen zijn.

nogmaals Thanks

Misschien heb je hier iets aan:
http://www.xjamiex.com/mk2resource/electrical/CE2.html

__________________
Golf I Cabrio AFT

In principe alleen de motorkabelboom.

__________________
Groeten, Jeroen.