De wegligging van de Focus was beter door o.a. een onafhankelijke achterwielophanging te monteren, iets wat de golf V dus ook kreeg. Vierwielaandrijving zal op de nieuwe RS komen, iets wat de Golf IV R32 al had.
De RS is volgens mij ook iets rauwer, en ik weet de opties niet, maar hij kost wel €42.000.
Al met al kun je zeggen dat ze steeds meer overeenkomsten gaan krijgen.

__________________

Daarom zie je steeds meer golfjes 1 &2 die opgeknapt zijn...de nieuwe zijn bijna onbetaalbaar

Onbetaalbaar als hobby idd. Zonde om er een daily driver van te maken.

__________________

ja maar dat was nog een ander model zeg maar, nu is t gewoon een golf met een zwaar blok (ff kort door de bocht dan) en kijk eens wat een TT kost tegenover een golf, feitelijk toch de opvolger van de corrado als je het binnen de VAG bekijkt... slaat ook helemaal nergens meer op!

waarom, zijn allebei coupe versies van een golf, weliswaar een ander merk maar volgens mij kijken ze daar niet zo naar daar bij vag, als het maar verkoopt. waarom zou de doelgroep anders zijn omdat er nu ringen op staan ipv vw? ik vind gewoon dat ze daar bij vag wazig aan t doen zijn en ze weten niet wat ze willen. dan moet het allemaal weer premium brand worden en dan weer sportief en dan weer betaalbaar, ze schuiven wat af daar en t slaat nergens op. ze moeten gewoon auto's bouwen die goed zijn (en betaalbaar). en ik verrek het om in een skoda te gaan rijden! hoe leuk die ook gemaakt worden
trouwens wie kon zich een corrado veroorloven toen hij nieuw was, volgens mij wel zon beetje dezelfde groep als die zich nu een TT kan kopen.

Dit vind ik toch wel gek,.. Audi TT opvolger van de Corrado.

Alleen omdat het ook een coupe zou zijn.

Boter is de opvolger van kaas, want ze zijn allebij van melk gemaakt

__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04
- Audi A3 8p '04 1.9 TDI
- Seat Arosa S '03 1.4
- VW Caddy 3k '10 1.9 TDI
http://www.krasendeukservice.nl

nou bekijk het eens zo dan: audi moest de sportievere worden(ri bmw) vw de luxere meer de kant van Mercedes op, daar past dan ff geen sportieve sportcoupe bij maar bij audi wel nou dan zet je er toch wat ringen op als dat beter uitkomt? t lijkt wazig maar t is gewoon een groot bedrijf en wat kan hun het nou schelen wat er op de neus staat als het maar verkoopt!
ach laten we er maar over ophouden want het slaat allemaal nergens op en we komen er toch niet uit zo. de groenten

Is de TT niet meer een soort roadster? Er zijn er toch ook waar je het dak ervanaf kunt halen?

__________________

er is ook een roadster/cabrio versie van maar ook een "gewone" coupe