|
|
#21
22-01-2008, 19:13
|
||||
|
||||
Quote:
dan heb jij de andere variant (zie link naar de folder in mijn 1ste post) bij mij is heel dat stuk uit poly, zie ook de foto van het ombouwen. dacht het al te zien aan het spoilertje. volgens mij is het dak enzo wel hetzelfde.
__________________
'06 A4 1.8T Quattro
'85 Transporter '85 Golf
|
|
#22
22-01-2008, 19:20
|
||||
|
||||
|
Quote:
klopt ik heb dezelfde als de lila kleurige in de duitse folder... alleen bij mij zitten er die achter-hoekraampjes niet in, ik heb er een nieuw dak op laten maken en vond dat er niet uit zien 
|
|
#24
23-01-2008, 17:39
|
||||
|
||||
|
Quote:
thnx! ik begin hem zelf steeds leuker te vinden.. al kwam ik er wel achter dat de electronica een rotzooitje is (en ik haat electro werk..) iemand nog tips/truuks wat betreft die airbox?
__________________
'06 A4 1.8T Quattro
'85 Transporter '85 Golf
|
|
#25
23-01-2008, 17:47
|
||||
|
||||
|
tja, hij lijkt ietwat aan de korte kant, zit vrij dicht op de carburateurs.
Maar jij bedoelt een plenum; die heeft een ideaal volume, dat je berekenen kan. Bij Webers/solexen en andere carbs komt dat niet zo heel nauw, afstelling is veel belangrijker!
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#26
23-01-2008, 18:17
|
||||
|
||||
|
Ik weet dat de inlaatlengte achter de gasklep gelijk moet zijn aan de inhoud van de verbrandingskamer. Ik geloof zelf dat keer 1,4 het beste is. En voor de gaskleppen tot aan het filter was ook wat mee. Met het "heen en weer lopen" van de lucht. Met de valsnelheid e.d.
Alleen weet ik niet meer hoe dat zat. En ik heb nu ook geen tijd om dat uit te zoeken.
|
|
#27
23-01-2008, 19:53
|
|||
|
|||
|
leuke cabrio heb je.
__________________
|
|
#28
24-01-2008, 09:01
|
||||
|
||||
|
Op ebay.de vind je veel Sorg air-boxen ze zijn wel redelijk prijzig maar wel berekend voor je ideale flow...
__________________
Mijn project, '77 audi 50 Quote:
|
|
#30
25-01-2008, 15:48
|
||||
|
||||
|
bedankt voor de leuke reacties!
ik heb maar wat luchtfilters op de carbs geschroeft, mss dat ik nog eens met die airbox ga testen. eerst alles maar eens aan de praat krijgen.. sorg airboxen heb ik ook eens wat over zitten lezen ja, is toch boven mijn studenten budget denk ik  weet iemand toevallig vanaf welk jaar hoofdsteunen verplicht zijn? er zit een interieur bij zonder hoofdsteunen, maar ook 1 met. weet niet welke er in zat origineel.
__________________
'06 A4 1.8T Quattro
'85 Transporter '85 Golf
|
|
#31
25-01-2008, 16:46
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik zou een interieur met hoofdsteunen erin zetten, mocht je in een ongeval komen reduceer je de kans op nekletsel! Leuk ding verder, zal het topic volgen!
|
|
#32
26-01-2008, 22:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
klopt! maar ik wou eigenlijk een achterbank voorin zetten, en dat staat beter zonder hoofdsteunen vind ik. en ik vind dat ik al aardig wat aan de veiligheid doe door er toch gordels in te zetten. originele gordelbevestigings punten zijn nl onbereikbaar geworden bij de cabrio ombouw. is ook zo omgekeurd, dus staat op kenteken dat gordels niet meer verplicht zijn. 
__________________
'06 A4 1.8T Quattro
'85 Transporter '85 Golf
|
|
#33
27-01-2008, 00:54
|
||||
|
||||
|
Haha, touwtje om je middel en gaan. Link man. Maargoed, dat met die hoofdsteunen, mijn gezondheid is me dan toch meer waard als de looks. Trek met shows dan gewoon die hoofdsteunen er ff uit en pleur ze in de kofferbak
|
|
#34
27-01-2008, 19:13
|
||||
|
||||
|
Quote:
is ook weer zo.. auto is eigelijk 1 grote death trap als ik hem standaard terug opbouw.. geen gordels, geen rolkooi, denk dat hoofdsteunen er wel inzaten. zet er nu 4 punts schroth gordels in iig. nu nog een jetta 2 bank zien te vinden met hoofdsteunen dan.
__________________
'06 A4 1.8T Quattro
'85 Transporter '85 Golf
|
|
#37
31-01-2008, 14:06
|
||||
|
||||
|
Ok.. ik begin een beetje gefrustreerd te raken. Ik krijg dat blok dus niet aan het pruttelen, ik krijg er geen ander geluid uit als dat van de startmotor.
Heeft iemand een idee? Ik heb een handleiding over het afstellen van solex carbs (op gevoel), maar daarbij is stap 1: "laat de motor op bedrijfstemperatuur komen". Gaat moeilijk als ie niet start. Nu heb ik deze stap dus maar overgeslagen en het een en ander lopen schroeven, maar dat maakt niet echt veel indruk (nog steeds niks dus). Waar moet ik beginnen? nogmaals, ik ben een leek op het gebied van open carbs.
__________________
'06 A4 1.8T Quattro
'85 Transporter '85 Golf
|
|
#39
31-01-2008, 14:23
|
||||
|
||||
|
Choke werkt volgens mij (ander geluid tijdens starten)
Wat benzine betreft, ik zal er eens een slangetje aftrekken om te kijken. Maar bij lang starten ruik ik benzine, dus ik neem aan dattie benzine krijgt.
__________________
'06 A4 1.8T Quattro
'85 Transporter '85 Golf
|
|
#40
31-01-2008, 14:45
|
|||
|
|||
|
ff checken of ie ook vonkt en een beetje met je gas spelen bij het starten kan weleens helpen
als ie lang stilstaat kun je beter de carbs eens goed schoonmaken ivm verstopte sproeiers
__________________
T1 1959 t2a westfalia 1969 kever cabrio 1970 low t5 golf mk2 1989
|
Linear Mode
