|
|
#21
08-03-2006, 22:37
|
|||
|
|||
ik had gewoon de aansluitingen vand e vlotter omgesoldeerd etme en extra weerstand ertussen..
om wat voor motor gaat het??
__________________
- 1999 Audi S4 Sedan V6 2.7Bi-t 363pk/568nm MRC Tuned. - 1996 Audi A4 Sedan 1.9TDi 110pk - 1990 VW Corrado G60 - 1989 VW Corrado 2.0 8v - 1986 VW Polo Steilheck 1.05 
|
|
#22
09-03-2006, 08:19
|
||||
|
||||
|
Quote:
het gaat om een golf 3 vr6 
__________________
VWUNDERDOG
|
|
#23
09-03-2006, 08:35
|
|||
|
|||
|
nja vlotter ombuigen is het makkelijkste...
__________________
- 1999 Audi S4 Sedan V6 2.7Bi-t 363pk/568nm MRC Tuned. - 1996 Audi A4 Sedan 1.9TDi 110pk - 1990 VW Corrado G60 - 1989 VW Corrado 2.0 8v - 1986 VW Polo Steilheck 1.05
|
|
#24
09-03-2006, 08:47
|
||||
|
||||
|
er zit verschil in die vlotters kijk maar op een pagina eerder
__________________
VWUNDERDOG
|
|
#25
09-03-2006, 08:49
|
||||
|
||||
__________________
VWUNDERDOG
|
|
#27
09-03-2006, 22:20
|
|||
|
|||
|
ik had een 2de vlotter liggen maar die ewas van een 1.8.. dus andere pomp..
daartdoor paste de vlotter niet.. toen heb i kde vlotter ( dus drijver + stangetje ) van de 1.8 genomen en die 180 graden gebogen zodat het grotendeels overeen kwam...
__________________
- 1999 Audi S4 Sedan V6 2.7Bi-t 363pk/568nm MRC Tuned. - 1996 Audi A4 Sedan 1.9TDi 110pk - 1990 VW Corrado G60 - 1989 VW Corrado 2.0 8v - 1986 VW Polo Steilheck 1.05
|
|
#28
10-03-2006, 20:08
|
||||
|
||||
|
Quote:
mmmm oke
__________________
VWUNDERDOG
|
Linear Mode
