Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Derby, Polo MK 1,2 en 3
Reload this Page Motor openluchtfilter ombouw polo 2 coupe kan dit ook bij mijne?
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
Page 2 of 3 < 1 2 3 >
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 02-03-2006, 21:42
86C's Avatar
86C 86C is offline
VW Addict
  
Join Date: Dec 2003
Posts: 606
Send a message via ICQ to 86C
Default
Hoe vaak vriest het in Nederland nou extreem? (lees:meer dan 10 graden?)

Edit: op mijn foto zie je ook 2 rode pijltjes: heb dus ook geen defroster meer en de hele winter nog geen problemen gehad, zelfs niet met de wintersport.
Last edited by 86C : 02-03-2006 at 21:48.
Reply With Quote
  #22  
Old 02-03-2006, 21:49
Michael-Polo's Avatar
Michael-Polo Michael-Polo is offline
VW Fanatic
  
Join Date: Feb 2006
Posts: 306
Default
Quote:
Originally Posted by 86C
De carb gaat dan bij kouder, vochtiger weer bevriezen, maar dat moet je dan maar voor lief nemen, of alleen (hoog) 's zomers rijden.


dit werd mij verteld door sjampoo.



------------------------------

Maar hoe zit dat dan met autos met dubbele weber/solex carburateurs,

dan heb je toch ook geen defroster ofzo.

maar laat ik het zo zeggen:

is een defroster nodig of niet.
Last edited by Michael-Polo : 03-03-2006 at 10:05.
Reply With Quote
  #23  
Old 05-03-2006, 09:52
serge pot's Avatar
serge pot serge pot is offline
Forum junkie
  
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,846
Default
bij een enkele carb is de lucht snelheid hoger dus eerder bevriezing ,bij webers ed is dit niet nodig ivm trage lucht snelheid
__________________
kopbewerking ,pm
Reply With Quote
  #24  
Old 07-03-2006, 22:47
sjampoo's Avatar
sjampoo sjampoo is offline
Married to PC
  
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,346
Default
Dat filter recht bovenop de carb pakt 'warme motor ruimte lucht' wat misschien net even ietsje scheelt.. EN als de carterontluchting erop aangesloten kan worden.. scheelt ook dat weer iets..


Multipoint Injectie motoren (NZ bijv) hebben veel minder snel last van bevriezing, want inspuiting ipv verdamping, en zeer dicht bij de warme kop..
__________________
10 jaar 'Het Polo86(c) Register' 1999-2009


Geld moet rollen*
*maar dan liefst wel mĂ*jn kant op!
Reply With Quote
  #25  
Old 08-03-2006, 15:00
serge pot's Avatar
serge pot serge pot is offline
Forum junkie
  
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,846
Default
uh huh en toch zal een enkele carb zonder defroster bevriezen
__________________
kopbewerking ,pm
Reply With Quote
  #26  
Old 08-03-2006, 15:01
serge pot's Avatar
serge pot serge pot is offline
Forum junkie
  
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,846
Default
bin there done that ,thrown the t shirt away
__________________
kopbewerking ,pm
Reply With Quote
  #27  
Old 08-03-2006, 15:12
Michael-Polo's Avatar
Michael-Polo Michael-Polo is offline
VW Fanatic
  
Join Date: Feb 2006
Posts: 306
Default
Ik laat het orginele luchtfilter er wel opzitten.

waarom moeite doen als het toch geen zin heeft.



Grt michael
Reply With Quote
  #28  
Old 08-03-2006, 15:13
sjampoo's Avatar
sjampoo sjampoo is offline
Married to PC
  
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,346
Default
Quote:
Originally Posted by sjampoo
Dat filter recht bovenop de carb pakt 'warme motor ruimte lucht' wat misschien net even ietsje scheelt.. EN als de carterontluchting erop aangesloten kan worden.. scheelt ook dat weer iets..


Multipoint Injectie motoren (NZ bijv) hebben veel minder snel last van bevriezing, want inspuiting ipv verdamping, en zeer dicht bij de warme kop..




Ietsje: Maar niet voldoende dus uiteindelijk bevriest de handel toch. Zeker met 't weer van vandaag: regenachtig, luchtvochtigheid tegen de 100% aan, en zo tussen de 0 en 10 graden.
__________________
10 jaar 'Het Polo86(c) Register' 1999-2009


Geld moet rollen*
*maar dan liefst wel mĂ*jn kant op!
Reply With Quote
  #29  
Old 08-03-2006, 15:15
serge pot's Avatar
serge pot serge pot is offline
Forum junkie
  
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,846
Default
daarom of multi carb zonder filter (filter is en blijft een remmende werking)
__________________
kopbewerking ,pm
Reply With Quote
  #30  
Old 08-03-2006, 15:17
Michael-Polo's Avatar
Michael-Polo Michael-Polo is offline
VW Fanatic
  
Join Date: Feb 2006
Posts: 306
Default
multi carb? is dat een andere carb of bedoel je daar dubbele carburateurs mee o.i.d?


grt michael
Reply With Quote
  #31  
Old 08-03-2006, 15:18
Tomvw Tomvw is offline
VW Addict
  
Join Date: Jan 2006
Posts: 656
Default
Van ramair heb je ook univiseel filters voor de carb. deze zijn makkelijk passend te maken en ze doen het zeer goed ik had hem ook op me type 1 golf met 1500 JB motor.
Reply With Quote
  #32  
Old 08-03-2006, 15:22
Tomvw Tomvw is offline
VW Addict
  
Join Date: Jan 2006
Posts: 656
Default
http://www.ramair-filters.com/cgi-bin/bycar/bycar.cgi

Ik kon de universele filter hier niet op vinden maar dealers van dit merk hebben hem wel.
Ik heb hem bij csp auto sport gehaald toen
Reply With Quote
  #33  
Old 08-03-2006, 15:23
serge pot's Avatar
serge pot serge pot is offline
Forum junkie
  
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,846
Default
idd per cylinder een carburateur
__________________
kopbewerking ,pm
Reply With Quote
  #34  
Old 08-03-2006, 15:24
Michael-Polo's Avatar
Michael-Polo Michael-Polo is offline
VW Fanatic
  
Join Date: Feb 2006
Posts: 306
Default
Me broer heeft nog wel 40er solex carbs liggen maar dat zie ik niet zo zitten ivm benzineverbruik mischien iets voor later.


Grt michael
Last edited by Michael-Polo : 08-03-2006 at 15:29.
Reply With Quote
  #35  
Old 08-03-2006, 15:44
serge pot's Avatar
serge pot serge pot is offline
Forum junkie
  
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,846
Default
ik zweer bei keihin 36mm cv carbs
__________________
kopbewerking ,pm
Reply With Quote
  #36  
Old 08-03-2006, 15:46
Michael-Polo's Avatar
Michael-Polo Michael-Polo is offline
VW Fanatic
  
Join Date: Feb 2006
Posts: 306
Default
Gaat zon polo nou echt zuipen met meervoudige carbs of valt het op zich wel mee?
Reply With Quote
  #37  
Old 08-03-2006, 15:47
serge pot's Avatar
serge pot serge pot is offline
Forum junkie
  
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,846
Default
valt mee hoor ,ligt aan de afstelling en wat je met je motor gedaan hebt
__________________
kopbewerking ,pm
Reply With Quote
  #38  
Old 08-03-2006, 15:57
Michael-Polo's Avatar
Michael-Polo Michael-Polo is offline
VW Fanatic
  
Join Date: Feb 2006
Posts: 306
Default
Mischien een optie voor in de toekomst, al lijkt een g40 motor me ook wel leuk.
Last edited by Michael-Polo : 08-03-2006 at 16:23.
Reply With Quote
  #39  
Old 08-03-2006, 20:10
serge pot's Avatar
serge pot serge pot is offline
Forum junkie
  
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,846
Default
g40 is ook wel leuk ,maar heeft het voor mij net niet
__________________
kopbewerking ,pm
Reply With Quote
  #40  
Old 08-03-2006, 20:14
Caddy-W's Avatar
Caddy-W Caddy-W is offline
Forum Newbee
  
Join Date: Mar 2006
Posts: 16
Default
Die blauwe polo van jou is trouwens wel erg gaaf en snel,
wat een toeren draait dat ding.
Reply With Quote
Reply
Page 2 of 3 < 1 2 3 >

« Previous Thread | Next Thread »


Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 21:27.

Advertising - Volksforum.com - Archive - Top

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum