Deze is dus van jou Serge, wat leveren jouw aanpassingen aan vermogen op?



Hebben de cbr carbs nog een voordeel tov webers? 40er webers hebben toch grotere gaskleppen lijkt mij?
En wat kost zon spruitstuk voor CBR carbs bij jou Serge? En het aanpassen van de kop incl. nokkenas. Op jouw polo zie ik ook een spaghettispruitstuk, is deze van een polo 6n 8v of echt voor een ouwe polo?

Heb de prijzen al gevonden

carburateurbank van af €90,- tot en met €150,-(ligt aan inkoops prijs)
inlaat spruitstuk (rvs)eigenbouw €200,-

dees is idd van mij .
40er webers hebben idd grotere gaskleppen maar de venturi is bepalend gezien de doorlaat van je inklaatklep.vandaar 36mm cv carbs op een 1.3kop(36mm inlaatklep)
heb dus en 1.4 apq(is gelijk aan aex) blok genomen ,mh cylinderkop ,koperen koppakking ivm kompressieen warmte doorvoer.spaghetty is voor oudere polo.
nokkenas is 260 euro,pouly 75 kop bewerking 300,inlaat 200 .
zit nu rond de 140 pk geschat .reken maar na originele compressie is 10,2 op 1 ,nu 13,9 op 1 en kop zal een 45% winst leveren met de carbs nokkenas en uitlaat systeem .blok komt dus uit een lupo ,maar is bouwtechnisch gelijk aan de 86c modellen

__________________
kopbewerking ,pm

olie koeler is van golf mk1 gti met universele adapter

__________________
kopbewerking ,pm

webers hebben de neiging tot verslikken bij abrupt volgas geven en geven een n iet constant mengsel over het toeren gebied ,tevens is co afstelling een ramp .met cv carbs heb je een constant mengsel afgifte.en directe respons op het gas ,zelfs beter als injectie

__________________
kopbewerking ,pm

met die cv carbs zei de apk monteur al bij voorbaat afkeur co is niet goed ,waarop mijn reaktie was dat deze beter stond dan zijn bmw .0,13 op mijn carbs ,0,24 op zijn bmw injectie met kat

__________________
kopbewerking ,pm

Voorlopig even de laatste vraag dan, kan dit ook allemaal met een 1.3 blok uit een Jetta mk1 of wat is hier wel mee mogelijk?
En verder heb je voor de benzinetoevoer alleen de pomp van een cbr en een retourleiding nodig?

er kan heel veel met een gf motor .de originele benzine pomp op de kop is voldoende

__________________
kopbewerking ,pm

Thnx voor alle info! Nu eens afwegen wat het gaat worden: G60, 1.3 op carbs of standaard laten.... Eerst zal ik de verbouwing van mijn huis maar eens afmaken.

edit - ochtendhumeur - edit

__________________

nou breekt m,n klomp..
dus volgens sjampoo mag je geen vragen meer stellen op een forum..!! alleen als je echte planen hebt.. kom op zeg..

waar is et forum dan voor?

hey, serge, je hebt niet toevallig nog een 3f nokkenstok liggen voor de nz van me meissie?

heb een combi van spullen .3f stok ,computer met max rev 8000, lucht massa meter van golf mk2 met open filter .als je een drukpotje hebt van +- 3cm doorsnede heb ik nog een aangepaste .dit gaat als set weg voor 100 euro

__________________
kopbewerking ,pm

tjek je mail

sjek reply

__________________
kopbewerking ,pm