Een Rabbit is de Amerikaanse uitvoering van de Golf 1, die zijn inderdaad in 1984 nog verkocht (en dus ook nog gebouwd?)

Rene,er zijn ook europese rabbits hoor.............was een uitloop model van de GTI 1.......de Golf 2 was er al,maar nog geen GTI,vandaar dat de GTI 1 nog wat langer leverbaar was........en die noemde ze Rabbit........(had net zo goed Golf GTI "crisis" kunnen heten,want:geen kuipstoelen,geen MFA,geen verstelbare buitenspiegels,geen getintglas)maar wel GTI op kenteken :-)

__________________
1967 T2a Panelvan op 17" 'Fuchs' EXIT
1975 Golf LS 'Swallowtail' 20VT EXIT
2000 Audi TT Quattro 225pk op 19" Bentleys en air EXIT
2008 Audi A5 Coupe TFSI 210pk S-line 20"EXIT
1968 Chevrolet Camaro RS 327 V8
1992 Nissan 300ZX Twin Turbo

ik heb een europese rabbit uit '83 is een dieseltje 1600 zonder gti kenteken vooraan

Vanaf september 1983 ongeveer werden die GTI Rabbits geleverd,tot begin 1984 in NL.
Geen idee of er bijv in andere europese landen Golf 1's als speciale uitvoering ook Rabbit werd genoemd.

Niet te verwarren met een Amerikaanse Golf 1 he?

__________________
1967 T2a Panelvan op 17" 'Fuchs' EXIT
1975 Golf LS 'Swallowtail' 20VT EXIT
2000 Audi TT Quattro 225pk op 19" Bentleys en air EXIT
2008 Audi A5 Coupe TFSI 210pk S-line 20"EXIT
1968 Chevrolet Camaro RS 327 V8
1992 Nissan 300ZX Twin Turbo

Is het niet gewoon de produtie tot 1983 en de verkoop tot x (golf in dit geval)uitverkocht is.

Ik kan me ook zelf voorstellen dat er golfjes 1 rond rijden uit 1985.
De productie is allang gestopt maar ze hebben ze nog op voorraad worden ze nog gewoon verkocht.
Je gaat vanzelf niet die autos slopen.

__________________

Bij de Europese is dit idd het geval.

Maar in Amerika zijn er in 1984 zelf, ook nog gebouwd.

Aha, was dat die beroemde kale ``Nederlandse´´ GTI? Ik heb er inderdaad over gehoord en gelezen, ik wist niet dat die uitvoering ``Rabbit´´ werd genoemd, mijn excuses hiervoor. Ik ben nu eenmaal meer met de Duitse uitvoeringen bekend, ik heb zelf twee GTI Pirelli´s in originele toestand gehad die ik uit Duitsland heb geimporteerd, bovendien ben ik nog steeds lid bij deze Duitse Golf 1 club: www.golf1-ig.de/

Rene,je kan ook niet alles weten hoor!.........En de duitse uitvoeringen zijn mooi ja (pirelli)maar geef mij maar een org. NL kenteken wat dat betreft........vandaar dat ik mijn Rabbit een Pirelli look heb gegeven :-)

__________________
1967 T2a Panelvan op 17" 'Fuchs' EXIT
1975 Golf LS 'Swallowtail' 20VT EXIT
2000 Audi TT Quattro 225pk op 19" Bentleys en air EXIT
2008 Audi A5 Coupe TFSI 210pk S-line 20"EXIT
1968 Chevrolet Camaro RS 327 V8
1992 Nissan 300ZX Twin Turbo

beste Chris, dat heb ik ook niet gezegd, en ik wil me ook niet arrogant voordoen alsof ik alles weet! Maarreh, what the hell kan een origineel NL kenteken interesseeren? Mij tenminste niet, Golf 1 is Golf 1, of dat nu een exemplaar is met een origineel Nederlands kenteken uit de periode 1974 t/m 1983(dat is zeker mooi, heb ik ook niks tegen!), of een (door mijzelf !!!) uit Duitsland geimporteerd exemplaar, hauptsache ``Einser´´! Bovendien staat op de Duitse Fahrzeugbrief (dat is het Duits eigendomsbewijs cq overschrijvingsbewijs) vermeld hoeveel mensen voor je de desbetreffende auto in hun bezit hadden(allemaal met naam + adres+ geboortedatum), kom daar maar eens mee aan met een origineel NL kentekenbewijs en last but not least is `t altijd weer leuk als ikzelf ervoor zorg dat een door mij uit Duitsland geimporteerde auto de juiste kentekenplaten krijgt opgeschroefd: Gelb/Schwarz statt Weiss/Schwarz , dat heeft ook wel wat, i did it myself

René........jij heb ook wel gelijk hoor,maar ieder heeft zo'n z'n voorkeur.Zeker een voordeel als je alle voorgaande eigenaren kan traceren bij een duitse auto.
In het geval van mij auto interesseerde mij dat niet.Als het maar een 3 deurs was,geen glazendakje,en dan GTI op kenteken en bouwjaar 1984,en dus org.NL kenteken.......kijk maar naar mijn GTI.....al had ie 300 eigenaren en een miljoen km's gehad.........niks meer van terug te vinden


http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=3366

__________________
1967 T2a Panelvan op 17" 'Fuchs' EXIT
1975 Golf LS 'Swallowtail' 20VT EXIT
2000 Audi TT Quattro 225pk op 19" Bentleys en air EXIT
2008 Audi A5 Coupe TFSI 210pk S-line 20"EXIT
1968 Chevrolet Camaro RS 327 V8
1992 Nissan 300ZX Twin Turbo

zo is `t maar net Chris. Maar wat ik nog zeggen wou m.b.t. jou GTI, dat is een mooi wagentje, mijn complimenten! Ik had al een paar maanden geleden(toen was ik nog geen ``member´´ op dit forum) de foto´s van de restauratie gezien, en `t resultaat mag er wezen. Ook meen ik ergens gelezen te hebben dat je de auto wou (wil?) gaan verkopen? Dat is aan zich jammer voor de vele uren + moeite die je erin hebt gestoken, maar als jou besluit vast staat, probeer de auto dan eens op de volgende Site te adverteeren:

www.golf1-ig.de/

eenmaal op die Site terechtgekomen, dan vervolgens op ``Anzeige aufgeben´´ klikken en dan in je beste duits vanalles over de auto opschrijven vraagprijs, kilometerstand etc. evt. nog een attachment bijvoegen.
Het is de Web-Site van de Original Golf 1 IG, die als doel heeft om zoveel mogelijk ``Einser´´ in originele toestand te behouden, en ook mensen met zulke auto´s tot leden te werven,ik ben ook nog steeds lid hoewel ik geen Golf 1 meer bezit. Hoewel het om zoveel mogelijk originele auto´s gaat, kun je toch gerust jou getunede Golf GTI daarop adverteeren, er is in die club al minstens een lid dat ik weet, die ook een getunede Golf 1 bezit.