Originally Posted by yuli

Zacht en hard gaan naar mijn weten samen inderdaad. Volgens dien je ze beide in te stellen.

Hier een screenshot van mijn instellingen. Op 6800 kom je in de soft zone en bij 7000 kickt de harde maar die gaat niet op basis van timing progressief terug draaien en brandstof. Dus niet de ontsteking uit.

Originally Posted by blamo

vanochtend de chip binnen gekregen,
moet eerlijk bekennen dat ik er maar weinig vertrouwen in heb hoe de toeren begrenzer gaat inkomen.

8D65CB03-0D1D-4ABC-98D1-10B238DA99DC

Originally Posted by yuli

Ben benieuwd. Neem aan dat die wat aangepast waarom zou je anders een nieuwe chip branden en sturen.

Ik ben absoluut geen expert en kan geen chips schrijven .

Alleen als je er klaar mee bent en ombouwt naar vrij programmeerbaar kan helpen met rommelen tot het goed is. Denk dat we het na drie keer gas geven ingesteld hebben terwijl de motor loopt .

Originally Posted by blamo

Ik rei nu met de originele chip en ervaar niks geks..in ieder geval niet zo’n harde afkapping.

Originally Posted by blamo

update en vraag:

chip is nogmaals herschreven, jammer genoeg kan de chipper geen concrete vragen beantwoorden.
op de vraag of hij iets met de hard en soft cut kan is zijn antwoord als volgt:
Ik heb de chip opnieuw gemaakt en meer kan ik niet voor je doen.
de chip is nog niet in huis maar heb al wel een brandende vraag

- is het schadenlijk voor het motorblok als blijkt dat rond de 7000rpm weer de hard cut in komt?

ik neem aan dat het niet goed is voor de krukas /riem als de onsteking en brandstof abrupt stopt.

graag lees ik jullie expertise

Originally Posted by VeeDubber

Dit soort reacties zou mij wel even kritisch na laten denken of ik wel met een chip van hem/haar zou willen rond rijden. Kopietje trekken en een paar parameters aanpassen kunnen er verschillende, maar het gaat er om dat je het maximale uit je blok haalt zonder overmatige slijtage of schade.