Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 12-12-2018, 22:31
EnVeeZee's Avatar
EnVeeZee EnVeeZee is offline
Quattro Donor - NvZes10vG60
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 1,798
Default

Martinus, bij mijn weten wel, schick die leute von LS-cartec mal ein nette mail und lass uns alle wissen bitte

Edit: Ik denk dat je er nog EGT en evt 2e input bij kan prikken.
__________________
Golf MK2 GTI 16vG60 '90 (SOLD)
Audi A4 Avant S Edition '20
Audi A3 Sportback '14

Last edited by EnVeeZee : 12-12-2018 at 22:34.
Reply With Quote
  #22  
Old 13-12-2018, 14:13
martinus83's Avatar
martinus83 martinus83 is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 1,514
Default

Quote:
Originally Posted by G60RAY
Na even zoeken kwam ik deze tegen (ongeveer halverwege de pagina):

http://www.ls-cartec.de/

Op de site van de leverancier zie ik hem echter niet terug

https://trijekt.de/



Quote:
Originally Posted by G60RAY

Ik heb Trijekt een mail gedaan met de vraag of ze Trigifant nog maken. Daar er op hun site geen info te vinden is, denk ik het antwoord wel te weten .



Quote:
Originally Posted by EnVeeZee
Martinus, bij mijn weten wel, schick die leute von LS-cartec mal ein nette mail und lass uns alle wissen bitte

Edit: Ik denk dat je er nog EGT en evt 2e input bij kan prikken.



Ik heb antwoord van LS cartec en die beiden aan:

plug & play solution is with Trijekt Drigifant.
Digifant ECU housing with Trijet Bee electronic inside.
costs = 1195,00
__________________
Golf GTi16v EditionOne '89
Golf 1.6GL '86 - Sold
Lupo SdiT '00 - Sold
Golf TDIi '97 - Sold
Golf GTi8v '90 - Sold
Golf GL1.8 '87 - TL
Golf CL1.3 '86 - TL
Reply With Quote
  #23  
Old 13-12-2018, 15:09
Mk2jetta1990's Avatar
Mk2jetta1990 Mk2jetta1990 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2015
Posts: 73
Default

Quote:
Originally Posted by martinus83
Ik heb antwoord van LS cartec en die beiden aan:

plug & play solution is with Trijekt Drigifant.
Digifant ECU housing with Trijet Bee electronic inside.
costs = 1195,00


ik vind het eerlijk gezegd nogal geld....
__________________
powered by

von Tolhausen
Reply With Quote
  #24  
Old 13-12-2018, 16:10
martinus83's Avatar
martinus83 martinus83 is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 1,514
Default

Ik ook...
__________________
Golf GTi16v EditionOne '89
Golf 1.6GL '86 - Sold
Lupo SdiT '00 - Sold
Golf TDIi '97 - Sold
Golf GTi8v '90 - Sold
Golf GL1.8 '87 - TL
Golf CL1.3 '86 - TL
Reply With Quote
  #25  
Old 13-12-2018, 16:37
Mk2jetta1990's Avatar
Mk2jetta1990 Mk2jetta1990 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2015
Posts: 73
Default

Quote:
Originally Posted by martinus83
Ik ook...


ik denk eerlijk gezegd dat de beste opties voor zoiets een Megasquirt is of een DTA (zijn ook vrij prijzig) aangezien de mogelijkheden groter daarmee zijn en je zou de kabelboom naar wens kunnen maken zodat je die ook netjes weg kan werken het nadeel alleen is dat het een bult uitzoek werk en afstellen is ook vrij lastig om precies goed te krijgen....
__________________
powered by

von Tolhausen
Reply With Quote
  #26  
Old 13-12-2018, 22:12
G60RAY's Avatar
G60RAY G60RAY is offline
VW Addict
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 545
Default

Quote:
Originally Posted by martinus83
Ik heb antwoord van LS cartec en die beiden aan:

plug & play solution is with Trijekt Drigifant.
Digifant ECU housing with Trijet Bee electronic inside.
costs = 1195,00



Het is aardig geld ja, maar beter duur als niet te koop...

Ik had een mail gestuurd direct aan Trijekt m.b.t. de Trigifant. Voor wie geinteresseert zijn, hieronder hun verstrekte info

thank you for your inquiry and your interest in our products.
I recommend, you contact our distributor, Mr. Mathias Kahnert of the company Car Factory in Schwerin to discuss the details of your project.
Mr. Kahnert has extensive knowledge and experience of your engine and can therefore optimally supervise the conversion.
We have developed the „trigifant“ control unit in cooperation with Mr. Kahnert.
He will answer all your questions.
His contact details are:
Car Factory
Mathias Kahnert
Siegfried-Marcus Str. 7
D-19061 Schwerin
Tel .: 0049-385-6171188
Mail: info@leistungshunger.de
__________________
Project: mk1 '77 G60
Reply With Quote
  #27  
Old 14-12-2018, 09:04
Bluepower Bluepower is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 935
Default

Prijzige oplossing idd, en dan zit je alsnog met een 25 jaar oude kabelboom met mogelijke storingen/slechte verbindingen..
Ik zou persoonlijk voor dat geld een Ecumaster classic kopen, met nieuwe kabelboom, en deze inbouwen. Dan misschien gelijk afstappen van de distribiteur met rotor, en ombouwen naar een trigger-wheel setup. Ik denk dat je dan uiteindelijk net zo duur uit bent, maar wel met nieuwe componenten en fijner/prettiger af te stellen..
Reply With Quote
  #28  
Old 17-12-2018, 11:36
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,871
Default

Ik ga met Bluepower mee. Weg met die rotor, oude kabelboom en oude sensoren. Je bent uiteindelijk goedkoper uit en veel meer in control. Vol sequentieel draaien is de norm en anders niet.
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H
Reply With Quote
  #29  
Old 17-12-2018, 12:12
martinus83's Avatar
martinus83 martinus83 is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 1,514
Default

Quote:
Originally Posted by yuli
Ik ga met Bluepower mee. Weg met die rotor, oude kabelboom en oude sensoren. Je bent uiteindelijk goedkoper uit en veel meer in control. Vol sequentieel draaien is de norm en anders niet.


1+1= 3, klinkt logisch, laat me graag inhoudelijk beter informeren (tzt)
__________________
Golf GTi16v EditionOne '89
Golf 1.6GL '86 - Sold
Lupo SdiT '00 - Sold
Golf TDIi '97 - Sold
Golf GTi8v '90 - Sold
Golf GL1.8 '87 - TL
Golf CL1.3 '86 - TL
Reply With Quote
  #30  
Old 17-12-2018, 14:02
Mk2jetta1990's Avatar
Mk2jetta1990 Mk2jetta1990 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2015
Posts: 73
Default

Quote:
Originally Posted by martinus83
1+1= 3, klinkt logisch, laat me graag inhoudelijk beter informeren (tzt)


60-2 triggerwheel is ook makkelijker gezegd als gedaan, ik zag laatst trouwens een triggerwheel dat in de achterste krukas flens zit.... ik ben het even kwijt waar ik het had gevonden maar er was een thread over de verschillende opties triggerwheels en wat de ervaring met elke was
__________________
powered by

von Tolhausen
Reply With Quote
  #31  
Old 17-12-2018, 16:04
Bluepower Bluepower is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 935
Default

Trigger wheel van een Polo past op de plaats van de krukasflens tussen blok en bak idd... en dan heb je een erg mooie oplossing
Reply With Quote
  #32  
Old 18-12-2018, 11:59
Mk2jetta1990's Avatar
Mk2jetta1990 Mk2jetta1990 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2015
Posts: 73
Post

Quote:
Originally Posted by Bluepower
Trigger wheel van een Polo past op de plaats van de krukasflens tussen blok en bak idd... en dan heb je een erg mooie oplossing


ik zit zelf rond te kijken voor wat opties qua nokkenas sensor voor mijn 1.8 8v gti (digifant 2) en ik ben benieuwd of er hier mensen zijn die een hebben omgebouwd van een mk4 2.0 en of dat 1 op 1 past (zo op de foto lijkt dat stuk van de kop aardig gelijk aan die van de mk2) en wat de ervaring hiermee is
__________________
powered by

von Tolhausen
Reply With Quote
  #33  
Old 19-12-2018, 13:48
Mk2jetta1990's Avatar
Mk2jetta1990 Mk2jetta1990 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2015
Posts: 73
Default

https://forums.vwvortex.com/showthr...Trigger-options

@bluepower en @martinus83

heb de thread weer gevonden hopelijk schept dat wat meer duidelijkheid
__________________
powered by

von Tolhausen
Reply With Quote
  #34  
Old 19-12-2018, 14:29
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,871
Default

@MK2jetta1990
Of gewoon deze http://www.volksforum.com/forum/sho...ghlight=trigger

En deze tool gebruiken om te monteren:
http://www.volksforum.com/forum/sho...&highlight=tool

Bij een 16v is de nokkenas sensor eenvoudiger. Hier zit de verdeler op de nokkenas en kun je dus de hall sensor in de verdeler gebruiken als krukassensor. Bij een ABF hoef je hier niks speciaals voor te doen bij een KR / PL moeten er wat nokjes uit.
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H
Reply With Quote
  #35  
Old 21-12-2018, 11:28
G60RAY's Avatar
G60RAY G60RAY is offline
VW Addict
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 545
Default

Of ik het ga gebruiken weet ik nog niet, maar heb voor de zekerheid (nu het blok toch open ligt) een afdichting met triggerwheel en hall sensor gekocht.

Beide zijn zgn. origineel VW en hebben de onderstaande nummers:
-Sensor 030 906 433 Q
-Flens 030 103 171 L

Zoals op de foto's is te zien is de flens niet van aluminium, maar kunstof. Ik heb hem even tegen het blok gehouden, zoals eerder is gemeld komt er één gaatje voor de montage van de flens niet overeen.

Ter info:
Het onderdeelnummer 036 105 189 (C) voor een flens wordt soms vermeld in enkele topics. Dit nummer is niet los leverbaar bij de dealer en is ook niet van een complete flens, het is de getande krans/ triggerwheel welke bij een complete flens hoort. Ook de door mij gekochte flens (030 103 171 L) heeft dit onderdeel met bijbehorende nummer.





__________________
Project: mk1 '77 G60
Reply With Quote
  #36  
Old 27-12-2018, 08:26
Mk2jetta1990's Avatar
Mk2jetta1990 Mk2jetta1990 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2015
Posts: 73
Default

Quote:
Originally Posted by G60RAY
Of ik het ga gebruiken weet ik nog niet, maar heb voor de zekerheid (nu het blok toch open ligt) een afdichting met triggerwheel en hall sensor gekocht.

Beide zijn zgn. origineel VW en hebben de onderstaande nummers:
-Sensor 030 906 433 Q
-Flens 030 103 171 L

Zoals op de foto's is te zien is de flens niet van aluminium, maar kunstof. Ik heb hem even tegen het blok gehouden, zoals eerder is gemeld komt er één gaatje voor de montage van de flens niet overeen.

Ter info:
Het onderdeelnummer 036 105 189 (C) voor een flens wordt soms vermeld in enkele topics. Dit nummer is niet los leverbaar bij de dealer en is ook niet van een complete flens, het is de getande krans/ triggerwheel welke bij een complete flens hoort. Ook de door mij gekochte flens (030 103 171 L) heeft dit onderdeel met bijbehorende nummer.







zou ik zeker gaan gebruiken, altijd goed om zulke onderdelen te zien zeker met zoiets zit het hem toch altijd in details misschien was je het al van plan maar voor dat je de auto start even zorgen dat de oliepomp handmatig al olie heeft opgezogen (ontsteking eruit en daaronder zit een asje die kan je met bijv. een boormachine draaien je moet wel even creatief denken om wat te fabriceren wat op dat asje valt) het is een bekend probleem van de 8 kleppers vooral na een lange tijd stilstaan dat ze soms wat moeite hebben om de eerste olie er door te krijgen
__________________
powered by

von Tolhausen
Reply With Quote
  #37  
Old 02-01-2019, 06:44
Ruud 16V-G60's Avatar
Ruud 16V-G60 Ruud 16V-G60 is offline
Adverteerder - Ruud 16v-G60
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 527
Default

Beek racing kan ook chip op maat maken voor digifant 1.Vraag even naar Ferry,en geef dan door dat ik je doorverwezen hebt

Mvg Ruud
Reply With Quote
  #38  
Old 03-01-2019, 21:14
G60RAY's Avatar
G60RAY G60RAY is offline
VW Addict
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 545
Default

Quote:
Originally Posted by Ruud 16V-G60
Beek racing kan ook chip op maat maken voor digifant 1.Vraag even naar Ferry,en geef dan door dat ik je doorverwezen hebt

Mvg Ruud


Super, bedankt voor de tip Ruud
__________________
Project: mk1 '77 G60
Reply With Quote
  #39  
Old 07-01-2019, 14:26
Christiaan's Avatar
Christiaan Christiaan is offline
Approaching the redline...
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 9,219
Default

Ik kwam net deze tegen:

Theibach

Voorzien van standaard software, dus in principe 1 op 1 om te wisselen.
__________________
Cabby
Reply With Quote
  #40  
Old 08-01-2019, 13:51
Mk2jetta1990's Avatar
Mk2jetta1990 Mk2jetta1990 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2015
Posts: 73
Default

Quote:
Originally Posted by Christiaan
Ik kwam net deze tegen:

Theibach

Voorzien van standaard software, dus in principe 1 op 1 om te wisselen.


we hebben het 1 pagina terug al over kdfi 1.4 gehad, is goedkoop maar je krijgt waarvoor je betaalt.......
__________________
powered by

von Tolhausen
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 09:03.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum