Een kleine update: heb een goede tweedehands kofferbakmat gevonden, deze moet even goed worden schoongemaakt. Ook heb ik een complete gordelset voor achterin weten te vinden, twee afdekplaatjes voor de linker- en rechterzijde van de kofferbak, een afdekplaat voor de binnenzijde van de achterklep en twee zwarte hoofdsteunen (het oude type). Ook heb ik een certificaat ontvangen van Stiftung Automuseum Volkswagen. Hierop is te lezen dat de originele kleur zilverdiamant metallic was. Daarnaast staat er op het certificaat dat de originele motor nog steeds in de golf zit! Verder is het probleem met de zoemende snelheidsmeter verholpen. Helaas doet zich nu wel een ander probleem voor. De snelheidsmeter wijst standaard 20-30 km/h teveel aan. (als ik 50 rij geeft ie 70 aan, en als ik 120 rij geeft ie 150 aan). Heeft iemand een idee hoe dit kan worden opgelost?

Volgens mij ligt dat aan je snelheidsskabel of hoe die ook mag noemen. Je hebt hier verschillen in met name de kleur van het plastic tandwieltje welke in je versnellingsbak gaat. Ieder kleur heeft een ander aantal tanden. Hoe dit precies zit of welke je nodig hebt weet ik wel niet. Ik heb een 1.8 dus denk niet dat ik dezelfde heb.

Bedankt voor de tip! Iemand anders die hier nog meer over kan vertellen?

Mijn teller week ook af als een malle , wel van mijn mk2.
Toen heb ik de teller uit elkaar gehaald en de naald los gehaald en deze verder terug op het asje gezet.

Teller wijkt nagenoeg niet meer af vergeleken met de GPS snelheid.

Bij stilstand staat de teller bij 20km/h. Heb je de naald daarvoor gezet?

golf1onderdelen.com heeft overigens ook nieuwe (nagemaakte) kofferbak matten te koop! (mocht je dit ook echt nieuw willen hebben)

__________________
- Golf Mk1 GTI Pirelli W65 Heliosblau (Project)

MyPolo.nl - Dé Polo website van Nederland.

Ik heb het tellerprobleem ooit opgelost in mijn T3 (waar porsche 924 tellers nu in zitten) door het glas van de teller los te maken, de teller weer in te bouwen en te gaan rijden met het naaldje los. Toen op de GPS 80km/h gaan rijden en het naaldje er weer opprikken. Nu staat hij behoorlijk goed moet ik zeggen, bijna spot on op alle snelheden.

Groeten Michiel

Hiervoor had ik een snelheidsmeter tot 180km/h, daar had ik het probleem niet. Pas sinds de teller 220km/h is ingebouwd, doet het probleem zich voor. Wordt het probleem dan veroorzaakt door de snelheidskabel of door de snelheidsmeter?

Thnx, ik had het gezien, maar ik heb inmiddels een originele, tweedehands exemplaar gevonden.

Even een wat minder vrolijk bericht: door omstandigheden moet ik helaas overwegen de golf te verkopen, als ie tenminste genoeg oplevert. Eigenlijk is dit dus een interessepeiling. Bij interesse, stuur me even een PB.

Oei, dat is minder. Goed overwegen dan.....

__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'86 Golf II 16V New Project

Heb een behoorlijk aantal reacties gehad, waarvoor dank. Intussen heb ik helaas een nieuw probleem met de golf. Met koude motor rijdt ie uitstekend, maar hoe warmer de motor wordt, hoe meer hij begint te stotteren en te hikken. Hij wil dan ook nog maar heel moeilijk in toerental stijgen. Het probleem doet zich alleen voor bij vollast. Bij stilstand stijgt ie gemakkelijk in toeren.
Nu weet ik dat er een hoop mogelijke oorzaken kunnen zijn. Daarom hoop ik dat iemand dit probleem herkent omdat ie hetzelfde heeft meegemaakt, erover gelezen heeft of gehoord en zijn verhaal wil delen.

hij verzuipt...

Enig idee hoe dat komt?

Niemand die dit probleem herkent?

warmdraairegelaar...of iemand heeft ooit liggen rommelen aan de mengverdeler..
hij pist z'n bougies wss zeiknat..
kan meerdere oorzaken hebben..

Jammer dat je hem wegdoet. Ik zie in deze foto's volgens mij dat ie bij HW VW service is geweest. Herken de monteur...Goede club. Daar is die van mij ook geweest. Succes met verkoop

__________________
http://vwprojects.nl/projects/volks...0cabriolet.html

Dankje. Het is jammer, maar niets aan te doen. Hij is inderdaad bij HW VW Service geweest, kom er al jaren. Heb jouw cabrio daar ook wel eens gezien, mooie wagen!