|
|
#21
12-09-2005, 12:01
|
|||
|
|||
Even wat anders: kun je hier überhaupt fatsoenlijk mee rijden?
1) je rijdt op de veerwegbegrenzers: niet mee te rijden 2) beetje veerweg, maar bij belading/meer passagiers slijt het aan: zowieso afkeur. Lijkt zowieso dat er op de band al slijtsporen te zien zijn van contact met het spatbord.
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann... 1975 Audi 50 GL 1976 Audi 50 GL 1988 Polo G40 
|
|
#23
12-09-2005, 13:12
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ben ik het helemaal mee eens!!!
|
|
#24
12-09-2005, 15:11
|
||||
|
||||
|
ok mij is verteld het wiel (velg plus band dus) mag op het breedste punt van je wielkast niet meer dan 3 centimeter uitsteken dat is mij altijd verteld.
En dat over als je meer personen in de auto hebt dat hij dan aanslijt dat dat een afkeur punt is is bij mijn weten niet waar ik heb er nooit problemen mee gehad groeten fre
|
|
#25
13-09-2005, 05:54
|
||||
|
||||
|
Maar het is een kwesite van wachten tot je een te diepe inrijding hebt in je band door het schuren van je spatbord.
Dat is al meteen een afkeurpunt. Dan maakt het niet meer uit hoe ver je band uitsteekt 
|
|
#26
13-09-2005, 08:05
|
||||
|
||||
|
Als er op de band slijtplekken aanwezig zijn doordat het de kassen raakt is het afkeur, dit is mij weer verteld.......
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Golf Rallye Dailys: Phaeton W12 & T5GP California
|
|
#27
13-09-2005, 08:44
|
||||
|
||||
|
Ik houd ook niet van kaas........hahahaha
Ik dacht dat er verschil zat in het raken van wielkassen door banden doordat ze ver uitsteken en beschadigingen aan een band door bijv. het raken van een stoep ofzo. Ik weet dat als je het canvas zit dat het afkeur is ja Maarja ik snap t dan ook niet..... 
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Golf Rallye Dailys: Phaeton W12 & T5GP California
|
|
#28
13-09-2005, 09:23
|
|||
|
|||
|
Quote:
ja idd ff fototje van de hele auto? :biggrin:
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail
|
|
#31
13-09-2005, 18:53
|
||||
|
||||
|
Quote:
Wegligging... je stuitert rechtuit in een bocht... het is niet bevordelijk iig. Merk het zelf ook wel als ik eens flink hoek... dan issie te stug, en gaat ie stuiteren.
__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05
|
|
#33
14-09-2005, 18:55
|
||||
|
||||
|
nog beter dat je wielen koopt die onder de auto passen....
maar idd, wie mooi wil zijn moet pijn lijden... maar er is inderdaad niet op te rijden, stuiteren is geen wegligging.
__________________
sportklassiek klassieker forum
|
|
#34
14-09-2005, 19:07
|
||||
|
||||
|
en nog beter is wielkasten rollen en een hoogte en hardheid instelbare schroefset, nee geen airride nee, dat is namelijk nog steeds voor mietjes :biggrin:
ps, het verschil tussen jonge en oude kaas is bij deze ook weer aangetoond...
__________________
Current; '67 T1 Splitbus, '96 Polo, '95 Polo 6n Past; '91 Jetta, '92 Corrado, '93 Polo Coupe, '89 Steilheck, '74 Bug, '58 Bug ragtop, '79 Golf ragtop ***Slam & Weld*** Scraping Volkswagen Nostalgica www.facebook.com/slamandweld
|
|
#35
14-09-2005, 19:12
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dat gaat prima als je een niet te grote wieldiameter hebt. Bij 17" en verder kom je toch nog in de problemen.
__________________
WWW.MIVW.NL
|
|
#36
14-09-2005, 19:35
|
||||
|
||||
|
klopt, maar das hier niet echt aan de orde.....
__________________
Current; '67 T1 Splitbus, '96 Polo, '95 Polo 6n Past; '91 Jetta, '92 Corrado, '93 Polo Coupe, '89 Steilheck, '74 Bug, '58 Bug ragtop, '79 Golf ragtop ***Slam & Weld*** Scraping Volkswagen Nostalgica www.facebook.com/slamandweld
|
|
#37
14-09-2005, 20:59
|
||||
|
||||
|
Sorry voor de late reactie maar heb het allemaal eens doorgelezen. Het gaat veel over kaas maar ik snap het wel. Wat mij dus gezegd is is dat ik niet meer mag rijden zo omdat dit APK afkeur is. Ik ga dus ook niet eerder rijden tot dat ik bij onze RDW vriendjes ben geweest en hun mij vertellen wat nu wel en niet goed is. Ik heb zelf nog niet gemeten maar ik denk dat ik op het randje zit. Zoals ik het nu allemaal lees zijn er dus nog veel verschillen. Als ik bij de RDW ben geweest dit weekend dan zal ik hier mijn verhaal weer doen. Hier zijn wat foto's.
 
|
|
#38
14-09-2005, 21:10
|
||||
|
||||
|
damn strakke auto...
maar de velgen steken achter vooral mega uit!
|
|
#39
14-09-2005, 22:07
|
||||
|
||||
|
Quote:
AMEN! De politie is geen APK-meester, en zal andere regels hanteren. Ik ben laatst in Emmen aangehouden met mijn Classics. 8J ET 01 achter... Op het eerste oog staken ze te ver uit, maar na enig gesjor aan mijn Jettaatje merkte hij op dat de auto stug genoeg was en dat het niet kon voorkomen dat mijn spatbordranden in mijn banden vreten... Ook mijn banden waren in orde (dus geen rare slijtage). De agent gaf mij "het voordeel van de twijfel" en gaf me een dik compliment voor t uiterlijk van mijn bolide... Wat ik dus duidelijk wil maken: De ene agent is de andere niet... Zoals hierboven al werd aangegeven: Opa zal er eerder over klagen als t buurjongetje van 18.... Een oude agent met geen passie voor zulk soort praktijken aan de auto zal anders oordelen als een agent van 30 die zelf bijvoorbeeld een verlaagde Bora oid rijdt...
|
|
#40
14-09-2005, 22:11
|
||||
|
||||
|
Quote:
zwarte kappen over de randjes en t euvel is opgelost... Helaas zal t deze auto niet staan... Aangezien t niet past in mijn ogen met t chroom e.d. Ik heb dus wel kapjes, waardoor t bij mij iets "gecamoufleerd" wordt... Trouwens... Mijn Golf werd goedgekeurd op de Classics, dus denk dat t met de Jetta ook kan
|
Linear Mode
