Zoals fcapri al zegt, vervang je remslangen achter, sowieso die aan de remklauwen zitten.
Kosten je ongeveer 15 euro per stuk, heb namelijk precies hetzelfde meegemaakt dwz. de vasthangende remklauwen (zelfs nieuwe!)
Verder lijkt je remkrachtVERDELER ook overleden te zijn.

Ja die flexibels ga ik inderdaad vervangen denk ik, gezien het remsysteem toch open moet nu.

En de reacties hier bevestigen wat ik dus ook dacht, die remkracht verdeler is naar de knoppen en zit dan waarschijnlijk in gesloten positie vast. Dat zou in ieder geval verklaren waarom ik vanachter aan beide kanten geen vloeistof uit de nippels kreeg en waarom als je op de rem gaat staan je vanachter geen remkracht hebt. Verklaart alleen wel niet waarom die ene klauw blijft vast hangen... Ik denk dat als ik de flexibels vanachter vervang ik gewoon gelijk de klauwen eraf haal en reviseer, dan ben ik ook zeker dat daar het probleem niet zit.


Zal ik ook eens nakijken, maar me dunkt dat dat niet het probleem gaat zijn. Er zaten langs beide kanten rubber dopjes op en daaronder leek het me vrij proper.


Hoe bedoel je, nooit pompen om hem te ontluchten?


Alvast bedankt aan iedereen hier voor de raad!

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart

Als je het ATE ABS systeem hebt en je pomp om hem te ontluchten, net als bij een standaard remsysteem dan trap je de hoofdremcilinder kapot. Je moet hem op druk laten komen en dan de untluchtingsnippel open draaien. Het systeem pompt dan zelf de vloeistof er doorheen.

Let op; ABS pomp mag maximaal 1 minuut continu draaien om oververhitting te voorkomen!

__________________
2018 Volkswagen Up! GTI
2014 Volkswagen T5 GP
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran R32

Ah ok, ik hoop dat het dan niet te laat is.. In mijn boek stond dat de voorste remmen gewoon te ontluchten waren als bij het standaard remsysteem.

Ik heb dat met die pomp wel geprobeerd, maar ik hoorde geen pomp draaien. Ik heb ook het gevoel dat als ik rijd en rem, dat ik geen rembekrachtiging heb.

Mijn garagist raadde me aan om eens in de elektriciteit te zoeken, om te zien of er daar geen probleem zit waardoor de pomp geen opdracht krijgt om te pompen. Ik denk dat ik dat na het werk aan het remsysteem op de achteras eens ga doen.

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart

Kijk dan maar eens goed je ABS systeem na. Als je kleppenblok en je pomp geen spanning krijgen dan krijg je hem ook niet ontlucht en krijg je dus ook geen vloeistof eruit achter.

Ik wil je er best mee helpen. Pb me eventueel voor mijn mobiele nummer, dan kan ik je eventueel via WhatsApp opweg helpen om de storing op te lossen.

__________________
2018 Volkswagen Up! GTI
2014 Volkswagen T5 GP
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran R32

Ik had ook problemen met mijn achter schijfremmen, die bleven ook hangen en de klauwen waren perfect, na lang zoeken het probleem gevonden.

Rem slang van de overbrugging van de achteras was aan de binnenkant versleten.
Er ontstond een membraamwerking waardoor de remvloeistof alleen nog maar naar de klauw kon en niet meer terug.
Sinds het vervangen al 2 jaar geen remverschil meer en top achterremmen!
Je remdruk regelaar kan ook versleten zijn trouwens!

Succes!

Ramon

Met dank aan Roy16VG60 het probleem met de ABS pomp/rembekrachtiging kunnen oplossen!

Had een aantal pagina's met een troubleshoot lijst in mijn werkplaatsboek staan, dit gevolgd en bleek dat de druksensor geen massa had. Met dank aan Roy kunnen vinden waar het probleem zat, en ook kunnen oplossen! Bleek dat de massadraad van de sensor doorgeknipt was en dat de massadraad die van het massapunt op de hrc naar de baksteun loopt ook doorgeknipt was... De electronica in mijn auto is een ramp, is in het verleden door andere mensen in geknoeid geweest...

Anyway, draadjes weer aangesloten en pomp maakt mooi druk Heb dus weer rembekrachtiging!

Alleen blijft de remklauw linksachter nog steeds hangen, ga dus een nieuwe remkrachtverdeler steken en nieuwe flexibele remslangen achter.

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart