Volksforum.com - Laag, lager, laagst...

#21

27-08-2005, 11:21

primer-look primer-look is offline

VW Enthousiast

Join Date: Dec 2003

Posts: 270

Die bus staat zeker netjes zeg. Moet je dan nog ruimte vrij maken waar jij de X hebt gezet.

groeten

dennis

#22

27-08-2005, 11:31

vwcrewcab

Forum junkie

Join Date: Jan 2005

Posts: 1,601

Quote:

Originally Posted by skywalker

Daarnaast is het niet de bedoeling om zo laag te gaan rijden. Alleen in parkeerstand zal de bus het gras in of op het asfalt zakken dmv de airride.

Dus daar (IRS) ga je nix aan aanpassen???

Geeft wel brute look die luchtvering!!!

__________________
Grt Frederic.

Quote:

Originally Posted by -Jens-

soms moet je de koe gewoon recht in de kont kijken wil je weten waar de stront vandaan komt

#23

27-08-2005, 12:42

krukab

No personal life

Join Date: Dec 2003

Posts: 2,682

Quote:

Originally Posted by skywalker

Volgens mijn heeft deze bus dezelfde spoorbreedte als een 1303.
Hoe het precies zit is me niet duidelijk, ook niet hoe hij het met zijn veerplaat opgelost heeft.
De draagarmen zitten zo te zien niet op dezelde plaats op de torsiebuis vast als bij de bus van krukab en mijn bus.
Deze foto heb ik nog wel even geschoten:

Kijk eens naar de schokbreker ... die zit boven aan de binnenzijde van het chassis vast,
itt mijn bus, waar ik hem (min of meer) op dezelfde plaats heb zitten als orgineel.
Ook onderin zit de bevestigingsbout van de schokbreker 90 graden gedraaid tov de org. 1303 bevestiging.
(vindt de hoek van de schokbreker niet echt lekker, maar what the heck .. zo staat het alleen maar als de bus stilstaat

)
Dus wat jij zegt klopt ... hij heeft dezelfde smalle spoorbreedte als een 1303.

Quote:

Originally Posted by skywalker

Ombouw naar IRS is al een behoorlijke aanpassing hoor...

vwcrewcab is denk ik in de war met T2a en T2b, waar standaard al IRS onder zit.
Dat is echter wel zwaarder uitgevoerd dan van een 1303

#24

27-08-2005, 12:51

vwcrewcab

Forum junkie

Join Date: Jan 2005

Posts: 1,601

Quote:

Originally Posted by skywalker

Hoe bedoel je?
Ombouw naar IRS is al een behoorlijke aanpassing hoor...

Nee, nee :o

Ik bedoel;waar die x staat in de foto, dat is toch een draagarm van de IRS ophanging, en die leverde toch ook een probleem als je bus heel laag zou gaan

Dus mijn vraag was eigenlijk: ga je daar nog iets aan veranderen zodat die draag arm geen belemmering is voor (verder) verlagen???

__________________
Grt Frederic.

Quote:

Originally Posted by -Jens-

soms moet je de koe gewoon recht in de kont kijken wil je weten waar de stront vandaan komt

#25

27-08-2005, 14:29

vwcrewcab

Forum junkie

Join Date: Jan 2005

Posts: 1,601

Quote:

Originally Posted by skywalker

Oh, my bad. :o
Nee, daar ga ik verder niets aan doen. Waarschijnlijk gaat de bus achter al lager komen dan voor (vandaar ook geen staight eksel :p) en een bus die achterover hangt vind ik niet zo geweldig (sorry vwzone!

). Dus aan de achterkant de mogelijkheid scheppen nóg lager te kunnen heeft mijn inziens niet zo heel veel zin.

Helemaal mee eens, een bus is veel mooier als hij recht staat of een beetje naar voor, ik heb de achterkant ook weer een tandje hoger staan, omdat hij anders achterover zou hangen!

__________________
Grt Frederic.

Quote:

Originally Posted by -Jens-

soms moet je de koe gewoon recht in de kont kijken wil je weten waar de stront vandaan komt

#26

28-08-2005, 10:26

René

10k maniac

Join Date: Mar 2004

Posts: 21,384

fijne vakantie luuk

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

#27

29-08-2005, 06:58

ska1958

VW Enthousiast

Join Date: Jan 2005

Posts: 289

Quote:

Originally Posted by skywalker

Vandaag nog eens goed gekeken en gemeten en ik ga in eerste instantie toch alleen punt 1 weg slijpen.
M'n veerplaten laat ik dus zoals ze zijn. Eens moet iets iets raken en ik heb liever dat punt 1 punt 2 raakt,
dan dat de draagarm het chassis raakt op punt x.

Maar daar gaan we over een dikke week maar eens mee verder, het mooie weer komt er weer aan en
de koffers zijn gepakt, dus komende week lig ik op het strand!

Handige topic, ik ga punt 1 er dan ook maar eens afslijpen...kan ik ook nog even een tandje lager achter...

__________________
Type 23 : 1958
www.spijlbusonderdelen.nl

#28

29-08-2005, 12:08

Volkswouter Volkswouter is offline

Forum junkie

Join Date: Dec 2003

Posts: 1,660

Quote:

Originally Posted by ska1958

Handige topic, ik ga punt 1 er dan ook maar eens afslijpen...kan ik ook nog even een tandje lager achter...

Met reductiekasten achter heeft het geen zin om dit punt weg te slijpen.Als je hem zou verlagen met je reductiekasten dan draaien ze binnen de korste keren in de soep ,omdat je assen dan schuin naar boven wijzen en je reductiekasten dan geen olie meer krijgen.