|
|
#21
22-07-2014, 10:57
|
||||
|
||||
Hiebij de foto's van de adapter en pedalen
De bracket om de mechanische gaspedaal vast te zetten op een pedalen huis waar origineel een elektronisch gaspedaal op gemonteerd wordt.    Gemonteerd   Hydraulische koppeling (met een standaard koppeling cilinder)   
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!" 
|
|
#23
22-07-2014, 13:45
|
||||
|
||||
|
Ik weet het Jan, maar het gaat mij erom welke het beste tussen het front en de bumper past zonder te veel voor de radiateur te zitten.
Deze kwamen een aantal jaren geleden beide als betere uit de flow test die we hebben gedaan op de kop flow bank. De Iveco Turbo daily was iets minder en de Sprinter intercooler was waardeloos (veel te groot intern volume en hij kon geen belasting van 2 bar aan, dan ging hij lekken op de plastic zijkappen)
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|
|
#24
22-07-2014, 21:55
|
||||
|
||||
|
De intercooler van de T5 kun je beter ook meteen wegmikken, deze gaan bij bosjes (hier 4 in 2 wkn) lekken......ook de flow is slecht, kun je beter een bij Wagner laten maken, die hebben tenminste verbeterde resultaten èn blijven heel!
Jos.
__________________
http://www.jbautoservice.nl/index.php?id=1&catid=1
|
|
#25
22-07-2014, 21:58
|
||||
|
||||
|
Goede tip Jos, dat wist ik niet, flow was wel goed. Zal eens gaan zoeken naar Wagner ( en op de wensen lijstje zetten)
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|
|
#26
22-07-2014, 22:19
|
||||
|
||||
|
waarom perse de ombouw naar mechanische pomp?
__________________
Golf MKI '76er Project. MKI '76 swallowtail project ,MKII 1.6TD '90 Daily, '05 CBR600RR Repsol EX MKI'83 GTI, '80 1.5aut, '91 cabbie MKII '84 TD , 85'tdi , 86'td , '86D '86 16v GTI Polo '00 6n2 GTI Mercedes SEC500 '87 Honda Civic '94
|
|
#27
22-07-2014, 22:21
|
||||
|
||||
|
Omdat ik dat kan. Ik realiseer mij dat een electronische soepeler loopt, maar daarvoor ben ik weer afhankelijk van anderen voor software en storingen.
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|
|
#28
23-07-2014, 07:36
|
|||
|
|||
|
Bert, hoe ga je de laaddruk regelen? Wordt het mVNT? Eenvoudig of moeilijk systeem?
|
|
#30
23-07-2014, 08:26
|
||||
|
||||
|
We hebben meerdere oplossingen hiervoor, maar ik denk dat in eerste instantie dat hij puur op druk bediening gaat werken.
Vervolg stap zou kunnen zijn: Druk en gaspedaal positie of Kdfi unit die een electrische vane bediening stuurt.
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|
|
#31
23-07-2014, 09:57
|
|||
|
|||
|
|
|
#32
23-07-2014, 10:06
|
||||
|
||||
|
Dat bedoelde ik inderdaad met druk en gaspedaal positie, bedankt voor het posten van de link.
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|
|
#33
23-07-2014, 11:30
|
||||
|
||||
|
Mooi systeem met druk en gaspedaal, kun je de roet een eind mee drukken als de turbo nog niet op toeren is toch?
__________________
I like boost  , doesn't matter if it's supercharged or turbocharged.
|
|
#34
23-07-2014, 11:49
|
||||
|
||||
|
Nee, niet echt. De roet wordt veroorzaakt door een verkeerde lucht/brandstof verhouding en je geeft hem hier niet minder brandstof mee.
Zo laat je de turbo wel mooi spoelen, gaspedaal positie zorgt ervoor dat je alleen volgas de vanes sluit.
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|
|
#35
23-07-2014, 13:53
|
||||
|
||||
|
Aha, verkeerd begrepen nu snap ik em
__________________
I like boost , doesn't matter if it's supercharged or turbocharged.
|
|
#36
23-07-2014, 14:27
|
|||
|
|||
|
Voor roet-afhankelijk-van-laaddruk heb je de verstelbare LDA's. (En je "basisroet" wordt met de schroef ingesteld.)
|
|
#37
23-07-2014, 22:04
|
||||
|
||||
|
Ok, dat was dus de versnellingsbak van de benzine...
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|
|
#39
24-07-2014, 06:28
|
||||
|
||||
|
Jepz, gisteravond sloeg hij ineens vast en nu doet de 5 het niet meer. Hij ratelt ook al op het dif, zal er maar niet meer mee rijden, dan kan ik Jan misschien blij maken met wat reserve onderdelen
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|
Linear Mode
