Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Luchtgekoeld > Type 2 (bus '49-'67) (bus '68->)
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 10-08-2005, 07:39
Beetspeed Beetspeed is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 444
Default

Kleine tip mijnerzijds: vervang je 009 weer ff terug voor een gewone stroomverdeler met zowel mechanische als vacuumvervroeging; dan loopt je motor wat koeler (iig de cylinderkoppen) en hoeft je kleppie wellicht niet eens meer open te staan
Ook rijdt je bus dan wat zuiniger en dat kan met de huidige benzineprijzen nooit kwaad toch?

Greets,
Walter
Reply With Quote
  #22  
Old 10-08-2005, 07:43
krukab krukab is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 2,682
Default

Een motorbrand ....
pfff, dat is mijn grootste nachtmerrie nou ook, alleen heb jij het nu meegemaakt !!

Damn, moet er niet aan denken dat het mij gebeurt, en dan met die kleine achterin


Reply With Quote
  #23  
Old 10-08-2005, 10:35
Niels - AirMighty.com's Avatar
Niels - AirMighty.com Niels - AirMighty.com is offline
Forum junkie
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 1,589
Default

Sow dan... mooi kl#te man! Fok...
Wel beter dat jullie gewoon door konden iig!

mmm... moet ook maar weer eens zo'n blussert kopen, die van mij ligt nog in het bussie van mijn broertje...
Reply With Quote
  #24  
Old 10-08-2005, 10:43
baard baard is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 19
Default

ik dacht dat het redelijk bekend was dat je je benzinefilter niet aan de perszijde van de benzinepomp moet monteren..!!!! (niet dat dat in dit geval de oorzaak is..) Als ik de verhalen lees van busjes en kevers die in de fik vliegen is meestal het probleem dat een van de aansluitingen bij de benzinefilter het begeeft vanwege de druk van de pomp. Gauw veranderen dus, filter aan de aanzuigzijde. En neem geen genoegen met goedkope benzineleidingen..
Reply With Quote
  #25  
Old 10-08-2005, 11:01
Volkswouter's Avatar
Volkswouter Volkswouter is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,660
Default

Zodan dat is kut!
Reply With Quote
  #26  
Old 10-08-2005, 11:02
vwcrewcab's Avatar
vwcrewcab vwcrewcab is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 1,601
Default

Das nog een aardige klus geweest om alles ff te fixen langs de kant van de weg!!!

Wel top dat je vakantie niet hele maal naar de kl*te was door je kampvuur achterin!
Echt super die pin-striping (kwijl kwijl).
__________________
Grt Frederic.

Quote:
Originally Posted by -Jens-
soms moet je de koe gewoon recht in de kont kijken wil je weten waar de stront vandaan komt
Reply With Quote
  #27  
Old 10-08-2005, 11:07
Volkswouter's Avatar
Volkswouter Volkswouter is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,660
Default

Quote:
Originally Posted by ska1958
Lekker weg geweest met de spijl,aar Luxemburg, Frankrijk...
Tot we een paar km van onze camping waren bij Parijs..opeens sputter de sputter, keek in mijn spiegel en zag enorme rookwolken.
snel mijn 2kg brandblusser gepakt, naar achter gerend (gelukkig staat mijn klep aan de bovenzijde open voor wat meer koeling in de bergjes) en de blusser erop gezet!
Ondertussen kwamen de vlammen ook aan de zijkant eruit bij de tankdop, daar snel geblust...

Na wat inspectie viel de schade mee! Het messingpijpje waarop de benzineslang in de carbu zit was losgeschoten, met dit tot gevolg...
Weer vastgetikt, nieuwe benzineslang erop, gesmoltenstroomkabeltjes ingekort en nieuwe stekkertjes erop, reserve luchtfiltertje erop (heb altijd teveel reserve spul bij me, maar dat kwam nu van pas!) en...rijden maar weer! We hebben echt zoveel geluk gehad!!!!
Nog heerlijk onze vakantie kunnen vervolgen!


Marco,weet je wat je nu kan doen,dat doe ik ook altijd omdat ik dit al meerdere keren hebt meegemaakt.Je kan met ijzerdaad je slangklemmentje aantrekken,zo kan het pijpje er nooit meer uitschieten.

Mij is het overkomen twee jaar terug toen ik van Budel terug naar huis reed,schoot na 10km file rijden het pijpje van de benzinepomp eruit.
Sindsdien borg ik alle benzineslangen.
Reply With Quote
  #28  
Old 10-08-2005, 11:16
Griffin's Avatar
Griffin Griffin is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 144
Send a message via MSN to Griffin
Default

mazzel gehad man! Sure, CO2 blusser e.d. zijn beter dan poeder, maar liever poeder dan nix toch? Ik heb ooit als klein kind meegemaakt dat mn pa bij n andere wagen n motorbrand moest blussen (bij n benziepomp) omdat die persoon nix in de auto had liggen... dus ik rijd nooit zonder blusser in de wagen.
__________________
rust never sleeps
Reply With Quote
  #29  
Old 10-08-2005, 12:33
ska1958's Avatar
ska1958 ska1958 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 289
Send a message via MSN to ska1958 Send a message via Yahoo to ska1958
Default

Quote:
Originally Posted by Beetspeed
Kleine tip mijnerzijds: vervang je 009 weer ff terug voor een gewone stroomverdeler met zowel mechanische als vacuumvervroeging; dan loopt je motor wat koeler (iig de cylinderkoppen) en hoeft je kleppie wellicht niet eens meer open te staan
Ook rijdt je bus dan wat zuiniger en dat kan met de huidige benzineprijzen nooit kwaad toch?

Greets,
Walter


Okay dan...009 zat er al in, maar heb nog wel ergens een standaard ontstekingliggen, lagere temperaturen kan natuurlijk geen kwaad!
__________________
Type 23 : 1958
www.spijlbusonderdelen.nl
Reply With Quote
  #30  
Old 10-08-2005, 12:34
ska1958's Avatar
ska1958 ska1958 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 289
Send a message via MSN to ska1958 Send a message via Yahoo to ska1958
Default

Quote:
Originally Posted by VolksWoute®
Marco,weet je wat je nu kan doen,dat doe ik ook altijd omdat ik dit al meerdere keren hebt meegemaakt.Je kan met ijzerdaad je slangklemmentje aantrekken,zo kan het pijpje er nooit meer uitschieten.

Mij is het overkomen twee jaar terug toen ik van Budel terug naar huis reed,schoot na 10km file rijden het pijpje van de benzinepomp eruit.
Sindsdien borg ik alle benzineslangen.


Dat is wel een erg goede tip! Ga dat gelijk doen!!
__________________
Type 23 : 1958
www.spijlbusonderdelen.nl
Reply With Quote
  #31  
Old 10-08-2005, 12:35
ska1958's Avatar
ska1958 ska1958 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 289
Send a message via MSN to ska1958 Send a message via Yahoo to ska1958
Default

Quote:
Originally Posted by vwcrewcab
Das nog een aardige klus geweest om alles ff te fixen langs de kant van de weg!!!

Wel top dat je vakantie niet hele maal naar de kl*te was door je kampvuur achterin!
Echt super die pin-striping (kwijl kwijl).


Tanx, komt nog striping voorop! en aan de zijkanten
__________________
Type 23 : 1958
www.spijlbusonderdelen.nl
Reply With Quote
  #32  
Old 10-08-2005, 12:35
ska1958's Avatar
ska1958 ska1958 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 289
Send a message via MSN to ska1958 Send a message via Yahoo to ska1958
Default

Quote:
Originally Posted by baard
ik dacht dat het redelijk bekend was dat je je benzinefilter niet aan de perszijde van de benzinepomp moet monteren..!!!! (niet dat dat in dit geval de oorzaak is..) Als ik de verhalen lees van busjes en kevers die in de fik vliegen is meestal het probleem dat een van de aansluitingen bij de benzinefilter het begeeft vanwege de druk van de pomp. Gauw veranderen dus, filter aan de aanzuigzijde. En neem geen genoegen met goedkope benzineleidingen..


Mmm, daar heb ik nooit bij stil gestaan joh!
__________________
Type 23 : 1958
www.spijlbusonderdelen.nl
Reply With Quote
  #33  
Old 10-08-2005, 14:25
Big_Mac_Mark's Avatar
Big_Mac_Mark Big_Mac_Mark is offline
Married to PC
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 3,301
Default

Manmanman, je hebt echt geluk gehad! Dat had wel veel erger af kunnen lopen! Maar gelukkig is het weer in orde...Zo zie je maar; altijd een brandblusser en reserve onderdelen mee!
__________________
- Golf MK4 2.0, 1999

- Honda CBR 900 RR Fireblade, 1998

ZU RISIKEN UND NEBENWIRKUNGEN LESEN SIE DIE PACKUNGSBEILAGE UND FRAGEN SIE IHREN ARTZT ODER APOTHEKER
Reply With Quote
  #34  
Old 11-08-2005, 15:07
vwspijlbus's Avatar
vwspijlbus vwspijlbus is offline
VW Addict
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 682
Default

Pff. Je hebt mazel gehad.
Een motorbrand gun ik niemand.
__________________
Frank
1967-er Nederlandse SO-42
Reply With Quote
  #35  
Old 11-08-2005, 15:12
ska1958's Avatar
ska1958 ska1958 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 289
Send a message via MSN to ska1958 Send a message via Yahoo to ska1958
Default

Quote:
Originally Posted by vwspijlbus
Pff. Je hebt mazel gehad.
Een motorbrand gun ik niemand.


enorm mazzel!
Nog naar spa?? Kwam namelijk net die shiftextension weer eens tegen!
__________________
Type 23 : 1958
www.spijlbusonderdelen.nl
Reply With Quote
  #36  
Old 11-08-2005, 15:34
Zeend's Avatar
Zeend Zeend is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 1,387
Default

Kut zeg! Da's behoorlijk schrikken... inderdaad maar eens een goede blusser halen, en dan ook maar direct een dure zonder schadelijke stoffen.. de investering loont zich wel!

Maar over de oorzaak:
het messing pijpje uit de carburateur gegaan?
Hoe raakt dat in hemelsnaam los???


Jens
__________________
KCN regio Fryslân
Reply With Quote
  #37  
Old 11-08-2005, 16:14
ska1958's Avatar
ska1958 ska1958 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 289
Send a message via MSN to ska1958 Send a message via Yahoo to ska1958
Default

Quote:
Originally Posted by Zeend
Kut zeg! Da's behoorlijk schrikken... inderdaad maar eens een goede blusser halen, en dan ook maar direct een dure zonder schadelijke stoffen.. de investering loont zich wel!

Maar over de oorzaak:
het messing pijpje uit de carburateur gegaan?
Hoe raakt dat in hemelsnaam los???


Jens


wist ik het maar...maar Wouter heeft dit ook ooit eens gehad, las ik in zijn reactie...Toen ik het er weer intikte met een hamertje zat ie weer muurvast...
__________________
Type 23 : 1958
www.spijlbusonderdelen.nl
Reply With Quote
  #38  
Old 11-08-2005, 16:21
Woody's Notch's Avatar
Woody's Notch Woody's Notch is offline
Forum regular
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 81
Default

Motherf****r. Gelukkig Heb Je De Rest Nog Kunnen Redden. Succes Met Het Herstellen Van De Bus
Reply With Quote
  #39  
Old 11-08-2005, 17:01
Richard's Avatar
Richard Richard is offline
Volksforum Crew - The Grim Sweeper
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 15,071
Send a message via MSN to Richard
Default

zo kolere.......sterkte
__________________
Quote:
Originally Posted by sixpack
Wanne conjo..


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
Reply With Quote
  #40  
Old 15-08-2005, 16:29
ska1958's Avatar
ska1958 ska1958 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 289
Send a message via MSN to ska1958 Send a message via Yahoo to ska1958
Default

Vandaag is er een schademan van de verzekering langsgeweest bij de garage, ik had een waslijst met punten opgeschreven...schijnbaar waren ze met alles eens, ben benieuwd wat de verzekeringsmaatschappij nu verder gaat doen....even afwachten dus...
__________________
Type 23 : 1958
www.spijlbusonderdelen.nl
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 03:52.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum