Nou heb ik alles eruit en de teller open liggen maar om bij de draai deeltjes te komen zit de snelheids meter plaat in de weg. Ik durf niet al te hard aan de wijzer te trekken. Is er een manier om die eraf te krijgen en het niet te mollen?

Neenee, je moet langs de zijkant zien, niet de voorkant! Even goed kijken, zit waarschijnlijk wel een printplaatje voor, maar dat klikt er zo uit.

Als ik langs de zijkant kijk zie ik een zwart tandwieltje dat tegen de witte van de dagteller aanzit. Of is dat niet de veroorzaker?

Yep, daar moet je zijn! Zit ook een wortelwieltje tegenaan ergens.

Die zit bij mij aan de andere kant. Groen tandwieltje op een witte en die witte gaat weer naar een oranje "wortel" wieltje. Ik zie eigenlijk niet waar het probleem nou zit.

Nu moet je met de hand even de asjes draaien. (wel eerste iets verhitten natuurlijk, anders weet je nog niks) Ergens zal hij doordraaien, waarschijnlijk bij het wormwieltje.

gewone 2vorken onder de tellernaald steken en omhoog trekken. ik kon het me veroorloven, had tellers genoeg moest ik die slopen. t vraagt wel wat trekkracht, zit ook al 30jaar goed vast hé

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be

Zo als ik het zie draait alles heb wel overtollig smeer ertussen uitgehaald. Denk dat ik het hierbij laat, heb maar 1 teller en die laat ik ook graag heel. Ben bang als ik ergens iets van lijm tussen ga stoppen het nooit meer zal werken. Hopelijk zal het schoonmaken genoeg zijn.heel erg bedankt voor je hulp iig.

Het schoonmaken heeft niet geholpen helaas. Gister avond toen het koel was telde hij. Maar helaas vanmiddag toen de zon er op had gestaan niet meer.

Helaas. Mocht je er interesse in hebben, ik heb nog wel een goedkoop tellertje liggen, kun je een keer oefenen.

Een vriend van me heeft ook nog een teller liggen, zit te denken om die er maar in te zetten als laatste oplossing.

Je kunt de km-stand ook heel gemakkelijk aanpassen. Dan is er niks aan de hand toch? Is dat asje boven de cijfers van de stand. De borging eraf knijpen, asje eruit schuiven , met de hand de cijfers op de juiste plaats draaien en het geheel weer in elkaar. Wel goed opletten dat je een cijfer niet scheef terug zet, dat is zo lelijk...

Ja klopt tnx voor de tip. Moet alleen FF kijken of het mfa gedeelte makkelijk over gezet kan worden. Want dat heeft de andere klok niet.

Nee, dat gaat niet lukken, je teller heeft dan niet de tekst rond het schermpje. Je zou dan alleen de km-teller kunnen uitwisselen, maar dan moet je erop letten dat hij tot dezelfde kms loopt (meestal 220) en dat ze van hetzelfde merk zijn. Motometer en VDO kun je uitwisselen, maar dat kan storingen geven en het ziet er gewoon sullig uit, twee merken in een unit.

EDIT: dit heb ik nog liggen:

pruts maar open hoor, andere tellers kan je nog steken, aanbiedingen genoeg al.
en ook vind je ze nog makkelijk 2dehands op het internet.

ik heb een teller liggen met 9000km erop, eentje met 163000 erop, eentje met 180000 en eentje met 350000.
geen idee welke allemaal nog werken. veel kan er niet aan zijn buiten een slippend tandwiel. en ik weet hoe dat te fixen

je moet er gewoon aan beginnen, t is absoluut zo moeilijk niet. de mijne loopt al meer dan 4jaar weer goed.

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be

Ik heb gister best lang geprutst en alles los en open gehad wat kon. Het liefst zou ik hem maken maar heb geen idee welk deeltje ik dan zou moeten lijmen. Alles draaide gewoon. Heb hem nou weer in de auto zitten omdat ik die vandaag nodig had. Heb je toevallig een foto van het deeltje dat je gelijmd hebt? Dat zou heel erg helpen.

Die je daar op de foto hebt heb ik er trouwens ook in zitten van vdo. Nr. 191 919 033 FN, 191 919 059 E die twee nrs stonden achterop de unit.

Nou ja, kijk maar. Doen wat je zelf het beste lijkt, blijft jouw auto. We horen het wel weer.

allé, snel ff 2 tellers open gegooid:

als je een latere golf teller hebt, dan heb je zoiets steken. het groene tandwiel is 'meestal' de oorzaak van het niet tellen. dat tandwieltje durft er zelf af te schuiven. dit is ook wat de garage me vertelde toen ik zei dat men teller niet telde





het probleem dat ik had: dat tandwiel zat muurvast en kreeg ik er zelf niet af om te lijmen. had ook ergens een foto gevonden op internet van dit probleem, en mijn teller leek hier TOTAAL NIET op.

dus nu een oudere VDO teller unit:
ik had er dus zo eentje, met zo een grote printplaat rond
daar zit dus aan de rode pijl ook zo een tandwieltje, maar deze keer een donkergroen. en deze komen echt niet los. probleem zit hem aan de andere kant daar.



daar zit namelijk een metaal tandwiel die ook op deze as zit en daar de tellerschijfjes aandrijft.


ik kon het groene tandwiel links tegenhouden, en rechts gewoon aan het grijze metaal draaien. dit is KUT om te repareren
ter info: de teller hier op tafel die ik open had gedaan om fotos te nemen, slipt daar ook door. vermoedelijk moet hier een bepaalde slip op zitten.

als ik het mij goed herinner heb ik dat tandwiel als volgt gelijmt: als eerste haal je de mechaniek maar helemaal uit elkaar. dan neem je een kleine schroevendraaier en duw je die as eruit (richting het groene tandwiel), net genoeg tot je dat metaal wiel eruit krijgt. asje proper maken, tandwiel proper maken en dan deed ik een HEEEEEEEEEEL KLEIN beetje lijm in het tandwiel, ff op zijn plaats houden en snel het asje er weer indrukken. en dan ONMIDDELIJK aan het asje draaien zodat deze zich niet vastlijmt in de plastiek.

ik had voor u gehoopt dat het linkse groene loszat, maar aangezien hij nog niet telt, zal je het andere hebben

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be

Echt super bedankt voor je uitgebreide uitleg met foto's. Leuk dat er mensen zijn die andere willen en kunnen helpen op zon forum. Mijn klok is inderdaad de gene op de tweede foto. Dat asje heb ik ook zien zitten, donker groene en die ijzeren ook. Balen dat het bij mij dan net de lastigere is. Als ik weer een dag vrij heb ga ik er weer mee aan de slag. Met jou uitleg moet dat wel lukken denk ik. Denk dat je veel mensen hier mee helpt, met deze uitleg. Super!