|
|
#21
05-11-2013, 10:17
|
||||
|
||||
Van t weekend weer verder gegaan met de tank. Eerst de achterbank er uit gehaald om de vlotter te verwijderen. De tank bleek brandschoon te zijn dus we gooien er wat Fuel System Cleaner in, dan word het hele systeem meteen schoner. De achteras en uitlaat vervolgens weer terug geplaatst, en de uitlaat in nieuwe rubbers gehangen.
 Ik kon het ook niet laten om de helder rood-witte achterlichtjes er uit te halen en er fatsoenlijke in te zetten :P  Volgende stap: olie verversen en carterspatplaat plaatsen, bougies vervangen, en dan kijken offie weer wat netter loopt.  Uiteindelijk is het de bedoeling dat het blok ook op kenteken komt, en zal ik er dus mee naar de rdw moeten. Ik weet dat er dan een remproef zal zijn, is het dan nodig om schijfremmen te hebben achter, of kan ik met de huidige trommelremmen ook goed genoeg stoppen?
__________________
Previous: VW Golf II, VW Polo 6N, VW Bora TDI & VW Lupo TDI Recent: VW Golf 7.5 Variant GTD & VW Golf 1 GTI 2.0 16v Assumption is the mother of all fuckups.. 
|
|
#22
05-11-2013, 11:28
|
||||
|
||||
|
Hoi. ze doen geen remproef. Eigenlijk een grondige apk-keuring. Ik heb wel schijven achter op mijn diesel.
Maatje van me heeft een gol 1 vr6 op kenteken gekregen met golf 1 1.1 remmen en achter trommels. Maak je dus geen zorgen!  Mooie golf hoor!
|
|
#23
05-11-2013, 11:43
|
||||
|
||||
|
Thnx Eelco! Oh ik meende t ergens gelezen te hebben, maar geen remproef dus. Afgezien daarvan ook de vraag voor mn eigen veiligheid; met trommels remt nog wel gewoon fasoenlijk? (heb m nog niet op de weg gehad nl)
Is het een beetje goed zelf om te bouwen naar schijven? Oh en wat ook binnenkwam afgelopen week: 
__________________
Previous: VW Golf II, VW Polo 6N, VW Bora TDI & VW Lupo TDI Recent: VW Golf 7.5 Variant GTD & VW Golf 1 GTI 2.0 16v Assumption is the mother of all fuckups..
|
|
#24
05-11-2013, 11:58
|
||||
|
||||
|
Nouja.. trommelremmen worden warmer en hebben een oplopend karakter. Dus asl je (hard) remt, ''duwen'' de remschoenen in een trommel zichzelf steeds harder tegen de trommel. Dus is de kans op blokkeren aanwezig.
Nou zijn hier de meningen over verdeeld of dit nodig is voor de openbare weg. Maar ik heb t wel. Gewoon voor mijn eigen veiligheid, de looks en de slijtage is makkelijk te cotroleren.  Het is een klusje wat goed te doen is. Ook zo op de krik.
|
|
#26
05-11-2013, 13:18
|
||||
|
||||
|
Dan raad ik je wel aan om de remmen een keertje open te halen, en zonodig de remmen te vervangen
|
|
#28
05-11-2013, 14:49
|
||||
|
||||
|
Oh ik dacht dat die ook schijven had Misha. Wel een gaaf ding trouwens
 Maar als het niet persé nodig is voor de rdw dan kijk ik het eerst zo even aan, thnx heren Ik kan in de toekomst nog altijd ombouwen mocht ik t willen. Alles wordt zowiezo even nagekeken inderdaad, mn handrem doet weinig meer dus die moet toch gefikst worden.
__________________
Previous: VW Golf II, VW Polo 6N, VW Bora TDI & VW Lupo TDI Recent: VW Golf 7.5 Variant GTD & VW Golf 1 GTI 2.0 16v Assumption is the mother of all fuckups..
|
|
#29
05-11-2013, 14:52
|
||||
|
||||
|
|
|
#30
26-11-2013, 12:15
|
||||
|
||||
|
Afgelopen weekend eindelijk weer een dagje vrij kunnen maken voor de golf. De schaarse vrije tijd uit afgelopen weekenden lag ik voornamelijk in en onder de Bora. Vorig weekend nog wel even de golf achter van de bokken gehaald en deze er voor weer onder gezet, zodat ik de olieplug er vast uit kon draaien. Olie bak er onder en lekker een nachtje laten druppen.
 De carterpan kreeg ik er niet zo makkelijk af, had niet het juiste gereedschap bij de hand.. Afgelopen zondag weer een poging, na een ritje naar de Gamma, en de carterpan kwam er zo vanaf. Oliepomp er af, carterspatplaat er op, oliepomp terug. Carterpan zat vol vloeibare pakking gesmeerd, dus dat kon ik er lekker af krabben voor deze terug kon. Daarna nog even het oliefilter vervangen en toen was het weer mooi geweest.
__________________
Previous: VW Golf II, VW Polo 6N, VW Bora TDI & VW Lupo TDI Recent: VW Golf 7.5 Variant GTD & VW Golf 1 GTI 2.0 16v Assumption is the mother of all fuckups..
|
|
#31
26-11-2013, 12:21
|
||||
|
||||
|
Lekker bezig geweest!
|
|
#33
20-12-2013, 11:57
|
||||
|
||||
|
Ja Sjoerd gaat zeker lekker!
én er is weer aan gewerkt; handrem werkt weer goed! Was eigenlijk een kleine moeite, het probleem bleek in het mechanisme van de handremhendel te zitten. Heb even alles uit elkaar gehaald en weer vast gezet en t was opgelost. Ook zal hij iets afgesteld moeten worden oid, het stationair toerental is soms iets te hoog, en soms valt hij juist te ver terug (na een stootje gas) en slaat hij af. De stappenmotor is al doorgespoeld met remreiniger maar dit maakte geen verschil. Hier nog iemand tips over? Motorisch verder alleen de koppeling nog, deze gaat extreem zwaar.. Had al gelezen dat dit simpelweg de kabel kon zijn, maar als iemand hier ook nog tips over heeft? Hopelijk met de kerst weer wat tijd om iets te doen
__________________
Previous: VW Golf II, VW Polo 6N, VW Bora TDI & VW Lupo TDI Recent: VW Golf 7.5 Variant GTD & VW Golf 1 GTI 2.0 16v Assumption is the mother of all fuckups..
|
|
#34
20-12-2013, 17:17
|
||||
|
||||
|
Zorg dat je kabel mooi in een bochtje loopt, niet ergens aan vastgeboden o.i.d..
Das de enigste tip die ik je kan geven
|
|
#35
06-01-2014, 11:08
|
||||
|
||||
|
Ah thnx, even gecheckt maar de kabel is nergens vastgebonden. Ik ga gewoon vast een nieuwe kabel plaatsen, dat zijn ook niet de kosten en is nooit verkeerd. Ondertussen weer wat kleine stapjes gemaakt, en enkele onderdelen van de sloop binnen gekregen (nog bedankt Sjoerd
). Ik ben nu nog de trotse bezitter van heldere knippers, meegespoten spiegels, een alu tankdop, en een binnenspiegel met airbrush-troep er op (  ). Deze worden dus vervangen door zwarte spiegels, binnenspiegel, oranje knippers, en gti tankdop. Dan is alles weer netjes en origineel.Een spiegel zit er nu op, vind het een stuk mooier staan als de meegespoten variant. De metalen plaatjes in de deurklinken waren ook in kleur meegespoten, dus deze gisteren geschuurd en gepolijst. Ook ben ik in de vrije dagen na kerst even met de binnenkant bezig geweest. Had een tijdje terug bij Misha een mk2 middenconsole opgepikt, want die er nu in zat was van mdf en plexiglas...  (  )De console zit er inmiddels in, foto's volgen nog.
__________________
Previous: VW Golf II, VW Polo 6N, VW Bora TDI & VW Lupo TDI Recent: VW Golf 7.5 Variant GTD & VW Golf 1 GTI 2.0 16v Assumption is the mother of all fuckups..
|
|
#37
06-01-2014, 11:21
|
||||
|
||||
|
Thnx Misha, haha ja it's all in the details
 Maar nog lang niet klaar, nog zat details die me nu storen. Als ie op de weg mag zal ik er eens mee langs komen tuffen
__________________
Previous: VW Golf II, VW Polo 6N, VW Bora TDI & VW Lupo TDI Recent: VW Golf 7.5 Variant GTD & VW Golf 1 GTI 2.0 16v Assumption is the mother of all fuckups..
|
|
#38
13-01-2014, 17:01
|
||||
|
||||
|
D'r is weer een klein beetje gewerkt afgelopen week. De andere buitenspiegel zit er nu ook op, de binnenspiegel is vervangen, en de a-stijl kappen zitten weer netjes. Meteen wat foto's gemaakt, beetje crappy kwaliteit maar t is beter als geen foto's
Spiegel:  Klinkje gepolijst:  Middenconsole er in:   Nieuwe vs. oude binnenspiegel   Gisteren nog een lekker dagje wezen toeren naar Friesland, en daar meteen even een stop gemaakt om een setje bumpers op te halen. Terplekke waren ze een verse mk1 aan het slopen, dus uiteindelijk ook nog met een setje originele koplampen, grilletje, een zwart leren interieur huiswaarts gegaan.
__________________
Previous: VW Golf II, VW Polo 6N, VW Bora TDI & VW Lupo TDI Recent: VW Golf 7.5 Variant GTD & VW Golf 1 GTI 2.0 16v Assumption is the mother of all fuckups..
|
|
#39
13-01-2014, 17:14
|
||||
|
||||
|
Haha netjes!
wordt wel wat zo
|
|
#40
13-01-2014, 20:19
|
||||
|
||||
|
Deze GTI is volgens mij gebouwd door Ronald van der Woude. Was toen een hele nette auto. Werd altijd vergezeld door een lichtblauwe Golf 1 GTI waar ook een paar aardige knaken aan verspijkerd was.
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
|
Linear Mode
