Ik ben weer terug van anderhalve week toeren! Het is iets anders verlopen dan we gedacht hadden. Hier even een foto om af te trappen. Rest van het verhaal komt van de week.

Ben benieuwd hoe het gegaan is.

__________________
Golf Rallye club Friesland.

Oops, dat ziet er niet best uit

__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk

Aiii, ben benieuwd naar het verhaal.

__________________
Daily Golf V GTI DSG

Golf 2 1984, 1.3 -> tdi -> TDI ->VR6

das jammer, motorische panne?

__________________
I like boost , doesn't matter if it's supercharged or turbocharged.

Het begon met een kokende accu, het begon ontzettend te stinken in de auto. Dus toen zijn we gestopt, accu af laten koelen. Auto weer gestart en weer rustig verder gereden. Maar de accu was echt op, dus gestopt op een parkeerplaats ergens in Frankrijk en de ANWB gebeld.

Helaas mag de ANWB in Frankrijk niet helpen langs of op de snelweg, dus moesten we 112 bellen en moest de dichtsbijzijnde garage ons komen helpen. Auto startte nog steeds, maar we durfden niet verder te rijden met een rokende accu. Dus gewacht tot dat er iemand van de garage kwam en die probeerde de auto te starten met een startbooster. Dit had geen nut en nu was de accu ook echt op. Dus auto op de ambulance en richting de garage. Het enige wat we nodig hadden was een accu, maar dit bleek te ongewikkeld. Op een lang verhaal kort te maken, hier hebben we drie dagen gewacht. De tweede dag waren we het zo zat, dat we zelf maar een accu zijn gaan halen en deze hebben we erin gezet. Echter vonkte de auto niet meer, dus we konden alsnog niet verder. Dus ANWB voor de tiende keer gebeld, maar ons helpen bleek erg moeilijk te zijn. Ondertussen had de garage er ook naar gekeken, maar kon ook geen oplossing vonden. Dus daar stonden we dan naast de auto. Dus weer een nacht naar het hotel en de volgende dag maar weer afwachten of de ANWB ons kon helpen.

Dag drie: De ANWB zou ons bellen, maar zoals verwacht deden ze dat niet. Dus maar zelf weer gebeld en nu kregen we het bericht dat de franse ANWB langskwam om te helpen en ons naar een specialistische garage te brengen. Alleen was het ondertussen zaterdag en waren alle garages gesloten, dus de man van de ANWB zou ons komen helpen, maar hij kwam en wilde ons direct mee nemen op de autoambulance en weer verder Frankrijk in naar een garage brengen.

Dit wilde wij absoluut niet, want dan zouden we nog verder van huis zitten en alsnog niet geholpen kunnen worden. Dus uiteindelijk heeft mijn vader een autoambulance kunnen regelen in Nederland en is mijn vader samen met de vader van de vriend die met mij mee was, naar ons toegekomen en heeft ons naar huis gebracht.


Dus nu zit ik eindelijk weer thuis. De rest van de reis zonder problemen zal ik van de week even vertellen.

Oei...gelukkig is het toch nog goed opgelost. Zal wel de nodige spanning (voor zover dat kan met een defecte accu) met zich hebben meegebracht

Ik ben zelf ook van plan om binnenkort op vakantie te gaan met mijn Corrado. ga hem toch maar even goed nakijken en misschien e.e.a. vervangen voor vertrek

Jammer Kevin! Maar voor al de panne moet het denk ik toch wel geslaagd zijn geweest lijkt mij zo.

__________________
Volkswagen Corrado VR6 '92
Volkswagen Transporter 2.5 TDI 174PK '08

Ai, das balen zeg, looptie inmiddels weer.

__________________
Daily Golf V GTI DSG

Golf 2 1984, 1.3 -> tdi -> TDI ->VR6

Nee. Auto loopt nog steeds niet. Ben er al de hele week druk mee. Verpest toch wel een beetje je vakantiegevoel.

Ben bang dat de spanningsregelaar in de dynamo de geest heeft gegeven, aangezien je accu is gaan koken, en een te hoge spanning op je boordnet heeft afgegeven. Mogelijk dat hierdoor je ontstekingsmodule, ecu en hallgever (voorzover je die mocht hebben) een flinke tik hebben gekregen

Ik wens je veel succes met oplossen van deze storing, dan kun je dat tenminste achter je laten.

__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk

Na het lezen van de berichten van Kevin toch maar de Corrado genomen voor een vakantie met vrienden naar Zuid-Frankrijk. Gelukkig was een defect knipperlicht het enige euveltje tijdens de hele reis

Op de camping in Ucel (Ardeche) stond zowaar ook een Nederlandse VR6!

Lachen man :-) Mooi dat je goeie vakantie hebt gehad. Gaaf om zo'n reis te maken met je Corrado.

Omschrijf die Nederlandse VR6 verder eens?

@kevinj : ik zou toch maar eens kijken naar u ecu en dynamo enz. ... ik heb dit ook eens op het werk gezien ( was wel een vrachtwagen ) maar toch kan het u misschien verder helpen , dat door een startbooster op een slechte/lege accu de ecu + alternator doorbranden door een te hoge piekspanning zelf de ecu van de abs en raambediening waren doorgebrand .
Wij gebruiken nooit een booster om een auto/vrachtwagen op te starten ( door dit voorval & omdat het niet mag van de fabrikant ) wij gebruiken altijd zware accu's in parallel .

dus hopelijk is het voor u een kleinigheid maar ik vrees er voor nu dat ik gehoord heb dat er een booster op heeft gestaan .

alvast succes met het zoeken naar uw probleem .

Als ik me niet vergis zwart metallic, best flink verlaagd, grote Mercedes-achtige velgen (17-18") en een dikke pijp eronder. De eigenaar (ben z'n naam vergeten ) had 'm in standaardvorm zonder interieur gekocht en heeft de versnellingsbak laten reviseren. Hij had ook een G60.