ja hoor

stuur maar pm voor interesse

__________________
bertil

Nice...U bent er maar druk mee

__________________
Voorzitter't Team VW-Speed.nl

My Project :
http://www.volksforum.com/forum/sho...5&highlight=ABT

[IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG]

__________________
bertil

tijdje terug deze van bertil ontvangen


heeft wel erg lang geduurd , maar het eindresultaat is prachtig
helaas nog geen vervangend exemplaar gevonden voor de beschadigde

iemand nog een gotti liggen

[IMG]
[/IMG]

heb nog 2 setjes(a4stuks) over voor de liefhebbers (dikte 15 tot 30 mm naaf en velgranddiameter naar wens 0

__________________
bertil

[IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG]

__________________
bertil

Heb een setje Porsche velgen gevonden maar is het mogelijk om het hart langs de achterkant af te draaien zodat de velg meer naar binnen komt, en wat is de prijs om de velgen moet boren?

bij dit soort vragen zie ik graag een goede foto van de binnenkant van de velg (het hart)
foto zegt meer dan 1000 woorden

bertil

__________________
bertil

Hallo Bertil,

Ik heb je laatst een PM gestuurd, waarschijnlijk door de drukte over het hoofd gezien vandaar dat ik het hier post. Zou je daar nog op willen reageren? Het betreft een vraag over het omboren van bbs rc van 5x120 naar 4x100 en eventueel het aanpassen van de naafgat diameter.

Bvd,

Aldo

[IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG]

__________________
bertil

Nice!

__________________

[IMG]
[/IMG]

__________________
bertil

Wat kost dat bertil as op maat laten maken bij jou. Mag uiteraard via pb.

__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.

kun je iets duidelijker zijn

nieuwe as
bestaande as

__________________
bertil

Nog een hart liggen dat je over hebt Bertil?

__________________
Who Am I: klik

Ik rij niet hard, maar wel voor je!

Om aan de muur te hangen

__________________
bertil

Nu ben ik toch heel nieuwschierig hoe dit met de bout met exentriek werkt?
Ik kwam dit laatst ook al eens tegen op een auto alleen heb het er niet af gehad.
Draai je er nu eerst een bout in de naaf waar je het cilindertje met draadeind omheen schuift?
En dan schuif je de adapter hier weer overheen?
Wie kan het mij vertellen Het zal wel weer heel simpel zijn maar ik zie het niet

__________________
There`s no substitute for Turbo engines

Rallyegolf 2.5 TFSI S-tronic Quattro
Rallyegolf

Ik kan het je niet vertellen wel wat ik denk
Zou het cilindertje geen 2 draadeindes hebben voor kant achterkant.
Cilindertje zelf twee vlakke kant om hem vast te draaien en daar valt de adapter over heen.

Edit; toch ook niet




Of terwijl ben ook wel nieuws gierig hoe dit nu zit

Of er zit gewoon een draad gat in de andere kant van de bus waar je de wielbout in draait en zo draai je de cilinder eerst vast.
en dan de adapter er over heen

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

de exentriek bout hoogte ligt 1,5 mm lager dan de adapter en daardoor kun je de exentriek altijd 1 keer ronddraaien om hem op de juiste positie te krijgen zonder boven de adapter uit te komen

__________________
bertil

Ok , ik snap het
Een hele vernuftige oplossing

Maar oefen je dan niet een hele vreemde kracht uit op het draadeind die in de naaf wordt gedraaid zodra je de wielbout vast zet?
Deze zit niet met de cilinder/borst vast gedraaid tegen de naaf , dus heeft geen steun.
De wielbout die je hier in draait oefent nu een kracht uit buiten de hartlijn van het exentriek .
En omdat de diameter van het exentriek groter is dan de dikte van de adapter kan deze dan enigzins krom trekken.
Zeker als de adapter van aluminium is in mijn beleving .
Je moet eens kijken hoe heel veel mensen hun wielbouten vast draaien
Het liefst met een meter pijp op de sleutel of op de wielsleutel te gaan staan.

__________________
There`s no substitute for Turbo engines

Rallyegolf 2.5 TFSI S-tronic Quattro
Rallyegolf