|
|
#281
05-01-2010, 22:40
|
||||
|
||||
Quote:
al zou ze dat willen zou ik het zo doen  je bent een koekwaus of je bent het niet hé 
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway. 
|
|
#282
05-01-2010, 23:35
|
||||
|
||||
|
haha idd
 lekker mat roze
|
|
#284
06-01-2010, 19:24
|
||||
|
||||
|
vanmiddag voorzien van een nieuwe apk,1 band was niet helemaal geweldig dus maar een nieuwe omheengedraait.ook de chromen logo's geplaatst,ik vind het zelf wat minder omdat er verder niks glimmends aanzit,maarja
 van het weekend even laten poetsen,dan gooi ik even wat nette pics online...
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#286
18-01-2010, 19:24
|
||||
|
||||
|
staat er weer netjes bij toch
|
|
#288
18-01-2010, 22:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
Zet d'r nog effe een grote hoge spoiler achterop, dan heb je echt een boodschappenkarretje.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#290
02-02-2010, 23:05
|
||||
|
||||
|
de golf een paar keer zelf meegehad,valt mij op dat de supersport schroefset veel stugger is nu die 5cm V&A omhoog is gegaan
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#292
02-02-2010, 23:18
|
||||
|
||||
|
volgens mij niet,je draait toch juist de zuigerstang de lucht in(om de auto te verhogen)?
ik denk dat het er mee te maken heeft hoe de dempkarakteristiek is als de zuigerstang helemaal onderin zit... anyway,hij rijd nou lekker sportief stug zeg maar,niet zo zompig als origineel,of toen ie nog op de grond lag.
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#293
07-02-2010, 01:25
|
||||
|
||||
|
heb hier het aangepaste inlaatspruitstuk opgeschroefd wat ik gebruikte voor de kompressor,gewoon om te kijken of het wat uithaalt
hier is de "egel" van afgedraaid en de grove structuur een beetje bijgewerkt voor een vloeiende mengselstroom.merk wel degelijk verschil,duidelijkste bewijs van verbetering is de top,die is van 176 naar 185 gegaan(op gps,op klok 180 resp. 190)
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#294
07-02-2010, 09:06
|
||||
|
||||
|
|
|
#295
07-02-2010, 09:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
klopt! maar je olie in de demper krijgt wel meer ruimte waardoor hij dus theoretisch minder stug word. des te lager je schroeft des te meer druk er in je demper krijgt en waardoor het dus stugger zou worden. ma ja, theorie is niet altijd de praktijk
__________________
MY CAR SUCKS BETTER THAN MY WIFE!!! ---=WEBER INSIDE=--- http://nightshift.hipstreet.nl/  Quote:
|
|
#297
27-02-2010, 12:24
|
||||
|
||||
|
als het weer wat opknapt schroef ik hier de LM-repro's onder.
liggen er toch zomaar te liggen. voor de rest alleen nog maar mee gereden,rijd super en lekker zuinig. inmiddels weer zo'n 3000km bij op gezet
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#298
01-03-2010, 05:57
|
||||
|
||||
|
omdat ik 2 reservesleutels weggemaakt heb,was er dus nog maar 1 sleutel bij de golf.
wou er wel graag nog 1 weer bij hebben,maar vond een originele(met chip erin)te duur  heb dus uit de overige sleutel de chip gevist,met tape op de leesring geplakt en een standaard sleutel bij laten maken. works like a charm
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#299
01-03-2010, 09:17
|
|||
|
|||
|
haha hobby bob
__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )Golf 4 variant (tzt on air  )Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag...  )
|
|
#300
01-03-2010, 09:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
je spant de veren niet 'op', dezelfde auto hangt nog steeds bovenop dezelfde veren, dus de voorspanning blijft gelijk, de auto komt alleen verder omhoog. Aangezien je de verandering in de zwaartekracht binnen die 5cm mag verwaarlozen zal de voorspanning gelijk blijven. De demper/zuigerstang wordt wel verder omhoog getrokken, maar theoretisch gezien zou dat ook weinig effect moeten hebben, aangezien de demperkracht snelheidsafhankelijk (snelheid van inveren/uitveren) is en niet/weinig plaatsafhankelijk. Blijkbaar is dat toch wel een beetje het geval 
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
Linear Mode
