|
|
#241
19-04-2018, 19:35
|
|||
|
|||
Quote:
Mag ik vragen wat voor type klauw je op die 305mm schijf hebt? 
|
|
#242
19-04-2018, 20:58
|
||||
|
||||
|
Voor en achter zijn van een Porsche 996, voor die van voor en achter die van achter...
|
|
#243
21-04-2018, 13:18
|
||||
|
||||
|
Gisterenavond alvast begonnen met het monteren van de stuurpomp
    Last edited by Extremy : 20-03-2020 at 16:34.
|
|
#245
21-04-2018, 20:49
|
||||
|
||||
|
Ik kon nu toevallig voor heel weinig aan een Mercedes A-klasse pomp komen. Deze heeft geen snelheidsafhankelijke bekrachtiging maar levert wel alleen druk wanneer nodig. Pomp draait rond de 70bar wat ook goed zou moeten zijn.
Op het lijstje staat een mr2 pomp deze is wel snelheidsafhankelijk en anders een Opel Astra pomp welke ook standaard op de Porsche cup cars worden gebruikt. Maar eerst maar even kijken hoe deze bevalt 😉
|
|
#247
22-04-2018, 08:10
|
||||
|
||||
|
Hoe beviel de Astra pomp jou? Werkte deze met vss van vw? Ik zat er aan te denken om deze door de EMU ecu aan te laten sturen zodat het signaal naar wens gemanipuleerd kan worden. Heb jij de plus toen rechtstreeks van de accu gepakt?
|
|
#248
24-04-2018, 08:33
|
||||
|
||||
|
Gisteren was het dan zover, eindelijk ging de C naar de keuring. Vanwege de afstelling, of te meer het ontbreken hiervan, heb ik expres na de spits afgesproken.
Rond een uur of 10.00 ben ik, met een vast blik op de afr waardes, richting keuring gehobbeld. Eenmaal aangekomen gelijk een CO meter in de uitlaat gestopt en met de laptop nog wat cellen aangepast om qua CO waardes door de keuring te komen. Daarna op de brug en er waren zowaar geen op of aanmerkingen.  Een uur later was de schorsing gestopt en stond ie er, na 14 jaar, met een verse APK stralend bij.  De rest van de dag heb ik, met een belachelijke grijns op mijn bakkes en laptop naast me, getracht de mapping een beetje op orde te krijgen. Eind resultaat van dag één is een wagen die redelijk soepel rijdt en geen arme waardes meer heeft bij wat steviger gas geven. Al met al ben ik erg tevreden en kijk ik uit naar het verder uitpluizen van de mapping en het toevoegen van wat extra turbodruk  Last edited by Extremy : 20-03-2020 at 16:35.
|
|
#250
24-04-2018, 12:03
|
||||
|
||||
|
Gaaf hoor moet heerlijk zijn om na zo'n lange tijd weer te kunnen rijden!
__________________
Insta: @knarfmk1 @085mk1gearboxmount Project lightweight  Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen
|
|
#251
24-04-2018, 12:12
|
||||
|
||||
|
Klinkt leuk. Ook knap dat je zelf de mapping doet. Zou me daar ook graag in verdiepen.
__________________
- Golf Mk1 G60 project
|
|
#252
24-04-2018, 13:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
Met gezond verstand, wat boeken en youtube kom je een eind, maar net als voor het afstellen van de ontstekings map, daar zal ie toch de bank voor op moeten. Waarschijnlijk binnenkort dan ook even naar JT-Performance 
|
|
#253
24-04-2018, 17:43
|
||||
|
||||
|
Gebruik je tunerstudio?
Het is mappen is leuk en minder moeilijk dan 10 - 15 jaar geleden. Ik laat het over aan mijn vriendin doen terwijl ik rij, zeg gewoon dat het nieuwste facebook spelletje is en dat als je de perfecte berg maakt een paar schoenen te winnen valt. En tegenwoordig is er een knopje autotune voor zowel het mappen als de koude start regeling is ook helemaal goud.
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR VW Golf 1 - 1983 - PG G60 VW Corrado - 1989 - PG G60 VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H
|
|
#254
24-04-2018, 18:59
|
||||
|
||||
|
Hahaha hoeveel schoenen heeft ze al gewonnen? Ik gebruik zelf ecumaster, behoorlijk gebruiksvriendelijk en ook met autotune functie. De autotune werkt alleen niet helemaal naar mijn zin. Er wordt namelijk veel te arm geadviseerd terwijl de afr map behoorlijk rijk staat. Hoe heb jij je ontstekingsmap aangepakt?
|
|
#255
25-04-2018, 21:12
|
||||
|
||||
|
Vandaag heb ik de stuurpomp leidingen gemaakt en alles aangesloten. De pomp gaat nu nog aan door een schakelaar over te halen maar dit ga ik nog veranderen door deze door de ecu te laten schakelen.
Op die manier kan ik pomp boven de 30km automatisch uit laten schakelen. Ik ben over de pomp wel erg tevreden, deze geeft net genoeg ondersteuning om parkeren en rijden door de stad weer leuk te maken.   Last edited by Extremy : 20-03-2020 at 16:36.
|
|
#258
28-04-2018, 07:49
|
||||
|
||||
|
mooi nagedacht over het in en uitschakelen van de stuurpomp
|
|
#259
30-04-2018, 21:28
|
||||
|
||||
|
Een voordeel van de ecumaster ecu is de mogelijkheid om via Bluetooth een tablet van de nodige data te voorzien en zo een race dash te creëeren.
Gisteren dan ook maar een 7” tablet aangeschaft en deze vandaag even een plekje gegeven. Ik wacht nog op de Bluetooth module en een hardwire oplader om de installatie af te maken. De tablet is zo ingesteld dat deze bij laadspanning aangaat en de dash app (RealDash poleposition) automatisch opstart. De tablet heb ik expres een beetje naar rechts gemonteerd zodat ik de brandstofmeter en MFA nog kan zien.   Last edited by Extremy : 20-03-2020 at 16:37.
|
Linear Mode
