Gister de klauwen binnen gekregen:
Kon het niet laten en vanmorgen om half 7 ff gaan hobbyen haha.










Nu nog adapters maken, moet meevallen zoals ik het tot nu tot zag..

Lijkt het nou zo of heb je de klauw op zijn kop gemonteerd?
Ontluchtings nippel zit nu naar onder..

Wat voor maat schijfen ga je voor en achter gebruiken?
Wil voor mijn audi ook nog wat leuks bedenken.

ik zie vier nippels, op alle hoeken één

toch?

ik zie er 2 haha

__________________
VW Golf mk3 G60 ringtool
VW Golf mk3 VR6

Haha kan best dat hij op z'n kop zit, was puur ff voor de foto.
Zitten 2 Ontluchtingsnippels op..
Voor 6-pots met 334x32mm en achter 4-pots met 280x22mm schijven..

Zit er zekers dik uit. Mooi werk.

__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.

Volg dit project al een tijdje en petje af voor deze ombouw/ modificatie :-)

Bedankt, doe m'n best!. Helaas besteed ik er te weinig tijd aan door werk etc, dat is wel jammer..
Snel alles op een rij zetten en gewoon een plan maken, en dan ik de weekenden proberen gas te geven..

Wat een remmen achteraan!!!

Ziet er allemaal super uit.
Je project krijgt goed vordering al.
Je hebt geluk dat je redelijk wat vrije tijd hebt.

__________________
GRTZ...

Drive it like you show it...

2 ontlucht en 2 doorvoer.. Ontluchting dient boven .. Maar voor passen kan t prima even

__________________


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels

Al bijna een maand geen updates?

Ik vind dit project leuk om te volgen, wellicht zijn er al weer updates?

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

Ik zal komende week even wat erop gooien!
Kan in ieder geval melden dat ik vanmorgen weg ben geweest om adapters te laten frezen voor de 4-pots achter, zijn volgende week klaar.
Gister Brembo stickers besteld en verf bij VHT voor de remklauwen rondom..

Ook is mijn brandstof tank klaar(nog bedankt daarvoor Pim) alleen heb ik een hele domme fout gemaakt.. Vulpijp zit aan de verkeerde kant, dus de bovenplaat moet er weer af helaas..
Waarschijnlijk met meten iets verkeerd gedaan omdat hij op z'n kop hangt..

Ricardo

Das idd vervelend van de tank,
ik moet binnenkort in de buurt van Eindhoven zijn om mijn eigen auto op de bank te laten afstellen.
Dan zou ik de tank op kunnen halen.
Dan las ik er een andere bovenplaat in.

Gr, Pim

Pim,

Ik denk dat ik dat maar ga doen! Baal er zo ontzettend van dat ik zo stom ben geweest..
Ik mail je zo wel even.

Spulletjes voor de klauwen:



Klein foto'tje van de adapters, thanks to Tijnoo!



Hier het goede en slechte nieuws jongens!
Goede nieuws is dat ik foto's heb gemaakt, slechte nieuws dat ik dus helaas een ontwerpfout heb gemaakt.
Waarschijnlijk omdat de auto op z'n kop hangt toch verkeerd getekend..

Vulhals en ontluchting moeten rechts zitten ipv links.
Baal er echt zo erg van, kan het gewoon niet begrijpen! Heb van kartonnen platen de tank nagemaakt, en toch dit.. Nouja Pim gaat het weer aanpassen voor me!

zitten er schotten in de tank?
en gebruik je ook een catchtank?

Er hoeven niet perse schotten in te zitten,kan ook met schuimvulling

En ik neem aan dat je een surgetank bedoelt?

Er zijn tegenwoordig ook een soort balletjes die je in de tank kan doen en is wat makkelijker om door de vul-hals te krijgen

Een benzinepomp los in de auto en zonder dat hij in een reservoir zit maakt heel veel lawaai. Het is een heel naar geluid en om dit geluid te minderen zetten ze tegenwoordig de pomp in de tank zelf.
Als oplossing zou je hem onder de auto kunnen hangen of nog beter de pomp in een reservoir hangen onder de auto.
Ik ga er van uit dat je hier over hebt nagedacht, maar ik wilde het nog wel even laten weten uit de ervaringen die ik hier mee heb