#221
|
||||
|
||||
Quote:
zit ook wel iets in ja..Jeroen heeft heel lang zijn Golf gereden als min of meer dagelijks..en niet puur voor meetings en sprints.. diegene die hem wel eens mee hebben gemaakt begin jaren '90 weten dit ook..en hebben ook van hem persoonlijk mee gekregen dat het allemaal niet meeviel om een standaard G60 zo ver te krijgen..en die weten ook dat hij dikwijls bakken en steekassen naar de GVD reed.. Sipke zijn Golf was/is heel wat anders..ik geloof ook niet dat die gewoon op kenteken stond met een RS2 blok..terwijl Jeroen zijn Golf altijd straat legaal was.. er zullen er best wel geweest zijn die sneller waren ,maar de man was toch de trendsetter toen.. er zijn er trouwens maar weinig over gebleven die toen een Golfje 1 hadden met een G60 erin..de enigste andere die ik ken, die nog zo rondrijd uit 'dat' tijdperk is Ed Timmermans met zijn blauwe KK-47-KT.. die kwam ik een keer tegen toen ik stond te tanken bij het Garda meer in Italie..was gewoon 'even' op vakantie geweest in Rimini..hij reed gewoon 'even' naar huis.. motorkap was onderweg nooit open geweest zei hij..(reed gewoon op een H&R schroefset op -8cm en 16 inch) dat waren de pioniers vroeger...tegenwoordig is het allemaal anders..worden auto's gebouwd om gefotografeerd te worden..verkocht aan mensen die het wel 'vet' vinden..maar er eigenlijk de ballen verstand van hebben das inderdaad appels met peren.. |
#222
|
|||
|
|||
dit ding was echt bruut destijds! uit de tijd dat er nog geen 16v g60 kits te koop waren en je al een hele man was met een normale getunede g60 tussen alle opgefokte 8v en 16v blokjes.
|
#223
|
||||
|
||||
Quote:
Als ik me niet vergis kwam ie ook een keer tot stilstand tijdens een run op de gti meeting in Drachten (ik meen in '98 of '99) omdat de gaskabel was los geschoten....iedereen in het publiek werd er stil van......totdat de speaker omriep dat het meeviel en hij de volgende run weer mee zou doen.....iedereen juichen...was echt een beest van een wagen
__________________
Verleden: - Golf 1 1.6 automaat - Golf 2 gti 1.8 16v - Golf 3 vr6 highline - Polo coupe 1.4 - Golf 4 gti v5 exclusive - Polo 6n2 1.4 - Passat B4 2.0 8v - Golf 1 Cabriolet Heden: - Touran "Liebe scheiße....das ist V Wow!" |
#224
|
||||
|
||||
Oh yeah!!
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos |
#225
|
||||
|
||||
Quote:
hahahah te grappig
__________________
Project Link Polo 6n Gti Circuit: http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=95177 |
#226
|
||||
|
||||
Ooh kijk aan.
Er komt weer schot in de Mk1 !
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster) |
#227
|
||||
|
||||
Zaterdag nog even bij JD geweest, Mn Bora TDI op de bank gehad, de golf 1 stond er nog zo bij als op de foto van René, Maar wat een machine zeg
__________________
All Cabriolets were shipped from the factory with the Karmann badges. They give credit to Karmann in Osnabrück Germany for building the convertible version of the popular Rabbit/Golf cabrio. it is incorrect to say "Karmann Edition". |
#228
|
||||
|
||||
__________________
All Cabriolets were shipped from the factory with the Karmann badges. They give credit to Karmann in Osnabrück Germany for building the convertible version of the popular Rabbit/Golf cabrio. it is incorrect to say "Karmann Edition". |
#229
|
||||
|
||||
Vond nog 2 foto`s uit 1993, Baarlo:
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos Last edited by René : 28-12-2014 at 11:35. |
#230
|
|||
|
|||
Quote:
RC 325
__________________
Dakloos... |
#231
|
|||
|
|||
Wanneer gaat de "oude garde" een keer een lezing houden over vroeger, over de auto's etc.. Misschien dat de jeugd dan nog een keer bijdraaid.
|
#232
|
||||
|
||||
Quote:
Even off topic; wat deed de bora op de bank?
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
|
#233
|
||||
|
||||
Quote:
beter niet..worden we enkel afgefikt.. was ook een andere tijd toen..toen een schoefsetje nog niet te koop was beneden de 1500 gulden.. je een hele pief was als je een Kr in je Golf 1 had zitten..en 165-35-17 Nanpang nog niet bestond.. |
#234
|
||||
|
||||
Quote:
TDIclub rollerbank dag
__________________
All Cabriolets were shipped from the factory with the Karmann badges. They give credit to Karmann in Osnabrück Germany for building the convertible version of the popular Rabbit/Golf cabrio. it is incorrect to say "Karmann Edition". |
#235
|
||||
|
||||
Ik denk dat ie pk,s en nm,s wilt weten
|
#236
|
|||
|
|||
Quote:
Idd kijk ook maar eens naar de banden van de auto van Jeroen. Serieuze homp rubber en geen veredelde fietsband. 195-50-15 was toen de standaard Maar had t toch voor geen goud willen missen! |
#237
|
|||
|
|||
Ik zie en hoor Jeroen nog rijden met zijn Golf Gti tijdens de Golf Gti Club puzzelrit in het duingebied bij Noordwijk in de jaren '90. Had ik echt niet willen missen. Alleen al wel 20 jaar geleden.
|
#238
|
||||
|
||||
Quote:
Waarom afgefikt? Best interessant hoe het er toen aan toe ging! Jos.
__________________
http://www.jbautoservice.nl/index.php?id=1&catid=1 |
#239
|
||||
|
||||
Quote:
|
#240
|
|||
|
|||
Dit geeft al wel een aardig beeld:
Niet zo heel veel veranderd, toch..... Last edited by René : 29-12-2014 at 23:12. Reason: filmpje zichtbaar gemaakt |