Goed bezig

__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'86 Golf II 16V New Project

Goed bezig! Mooi opgelost met de bussen zo!

Thanks! Langzaam maar zeker komen we er wel

__________________
Insta:

@knarfmk1
@085mk1gearboxmount

Project lightweight

Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen

ik hoop dat dat goed gaat met dat tapeinde , heb op een engels forum wel eens gelezen van iemand met dezelfde ombouw maar dan voor in een polo en die heeft 2 keer dat tapeinde gebroken gehad , was ook wel laten maken en misschien niet zo sterk als die van jou

Ja klopt dat heb ik ook gelezen, ik weet dat hij in ieder geval de eerste keer een standaard draadeinde had genomen en die zijn standaard maar sterkte 4.8, ik heb er vertrouwen in dat deze sterk genoeg zal zijn.

__________________
Insta:

@knarfmk1
@085mk1gearboxmount

Project lightweight

Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen

dan zal het wel goed komen , probeer alleen maar een beetje mee te denken :-)

Alleen maar goed!

__________________
Insta:

@knarfmk1
@085mk1gearboxmount

Project lightweight

Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen

ik zat ook even naar het draadeind te kijken, is het verloop naar de m10 schroefdraaid wel met een ronding of schuine kant gedraaid? Dus niet met een scherpe hoek? Anders kan je erop wachten wanneer die breekt. Voor de rest ziet het eer top uit

__________________
Scirocco 1 `78 Autocross
Hustler GT Buggy project `73
Scirocco GT2 project `91
VW vrije-standaard cross project

Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km


Golf GTI `81 Sold!

Voor zover dat ging wel ja, maar de kerndiameter van m10 draad is 8,1/8,2 mm dus veel verloop zit er niet in

__________________
Insta:

@knarfmk1
@085mk1gearboxmount

Project lightweight

Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen

Mooi blokkie zal straks mega mooi draaien en toeren draaien😊
Was het geen optie om er een helicol in te draaien met loktite Er aan en dan een lang uitlaat tapeind in te draaien. Die zijn ook goed sterk.

__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.

Thanks
Is wel een idee idd maar voor zover ik weet is er geen helicoil die in één keer van m10x1,5 naar m8x1,25 gaat, en anders moest ik weer ik weer in het blok gaan boren en dan leek mij deze oplossing makkelijker

__________________
Insta:

@knarfmk1
@085mk1gearboxmount

Project lightweight

Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen

Gaaf hoe je alles wat je tegenkomt weer netjes oplost!

Frank, welke pakking gebruik je bij het monteren van de carter?

Thanks! Het valt me alleen altijd zo tegen wat je allemaal nog weer tegenkomt aan kleine dingetjes (ook al wist ik het tapeind wel al)


Vloeibare, dat is wat standaard is op zowel de ARC als de AFH

__________________
Insta:

@knarfmk1
@085mk1gearboxmount

Project lightweight

Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen

Ok! Een permanent elastische (silicone) of uithardende?

Ik wil mijn carter namelijk binnenkort doen.

Deze https://www.auto-onderdelen24.nl/elring/7913176 permanent elastisch dus

__________________
Insta:

@knarfmk1
@085mk1gearboxmount

Project lightweight

Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen

Thx

Vakwerk!

Kleine update..

Ik zocht nog een goede oplossing om de distributie afdekking dicht te kunnen krijgen. Dit vind ik wel zo'n fijn idee voor als ik nog eens de grindbak in rij oid
De originele kappen hebben een grote uitsparing in het midden, waar normaal gezien de motorsteun zit, voor in een polo, niet heel handig:





Via een forum kwam ik er achter dat er ook kappen zijn van een later model soortgelijke motor, waarbij wél alles afgedicht wordt. Ik heb hier lang op lopen zoeken om deze te kunnen bemachtigen en heb uiteindelijk via facebook contact gemaakt met een VAG-autobedrijf in brazilie, die een complete nieuwe set te koop had liggen!
Een beetje een gok maar de beste man was gelukkig zeer behulpzaam en bereid het naar Nederland te versturen en zodoende, anderhalve week later, de nieuwe kappen binnen (zonder extra pakketje poedersuiker gelukkig )





Deze nog een klein beetje aangepast om de motorsteun te laten passen en klaar:






Dan was het nog wat kleine delen op de motor schroeven, nokkenassen afstellen en riem erop, en hop in de golf hangen, dat liep helaas even wat anders..

Voor het afstellen van de nokkenassen wat steuntjes gemaakt voor het meetgereedschap en een gradenschijf op de krukas:





Nu zou de inlaatnokkenas afgesteld moeten worden op 5,05mm lift op BDP.
Na een aantal keer proberen netjes afgesteld:




zo ook de uitlaatnokkenas op 4,05mm lift gezet.

Nu was het tijd om de zuigers in BDP te zetten en de riem er om te gooien.
Echter bij het (voorzichtig) draaien van de krukas ging deze niet meer verder.. oftewel, een de klep tegen de zuigers? hier klopt iets niet..

Ik de nokkenas iets teruggedraaid en toen ging de krukas wel naar bdp dus inderdaad een klep tegen de zuigers.

Alles nog eens ingesteld en nagemeten, ook de volledige slag van de klep, zodat ik kon zien of ik wel juist meette. De volledige slag zou 12,5mm moeten zijn, ik meet 12,12mm.. hmm, of ik meet verkeerd of de nokkenas klopt ook niet met de opgegeven data?:





Nokkenas even nagemeten met de schuifmaat en daar kwam ik op hetzelfde uit:







De uitlaatnokkenas zou ook 12,5mm lift moeten hebben en dat kwam ook overeen met wat ik gemeten had, dus die klopte.
Nu hoopte ik dat ik gewoon het verkeerde datablad had gekregen, (want de maximale lift kwam niet overeen) en zodoende waarschijnlijk ook de lift in bdp wat lager zou moeten zijn, waardoor de kleppen de zuiger niet meer raken.

Echter na navraag bij de tuner is dit toch echt het goede datablad en hebben ze geen nokkenassen met 12,1mm lift. Ze hebben bij hun alle op voorraad liggende nokkenassen nagemeten en die zitten allemaal op 12,5mm.. waar deze dus opeens vandaan komt is dus een raadsel.
Goed deze is zo uit te wisselen dus niet zo een probleem.

Groter probleem is dat de kleppen de zuigers raken en dit met de goede nokkenas niet is opgelost. Waarschijnlijk zijn de klepuitsparingen in de zuigers niet diep genoeg gemaakt.

E.e.a. met de tuner overlegd (die overigens zeer behulpzaam was dit op te lossen) en afgesproken het blok terug te sturen, waar ze zelf alles na gaan meten en eventueel benodigde aanpassingen gaan uitvoeren.

Dus e.e.a maar weer deels uitelkaar gehaald, ingepakt en in een kist naar duitsland verstuurd:





Daar zijn ze er inmiddels mee bezig maar ik heb nog geen antwoord wat nu precies het probleem was, to be continued..

__________________
Insta:

@knarfmk1
@085mk1gearboxmount

Project lightweight

Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen

toch wel even een domper! gelukkig is het voorjaar nog even weg
zal vast weer opgelost worden mooi bezig geweest verder

__________________
Actieve topics:
-------------------------
vdWal's Wagenpark
Jetta Mk2 Coupe

Verkocht:
Golf Mk4 R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3 Milestone Variantje
Golf Mk2 Edition One 16vG60
Luup 16v, Jetta mk5 comfortline, Audi A4 B8 2.0 Sline