Zelf denk ik dat het ook wel meevalt. Een turbo dempt heel veel, en de motor ligt ook nog eens achterin.

Ik heb nog eens zitten denken, en ik ga de uitlaat maken Ã* la supersprint, zoals Jaap zei.

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

Done;




Alleen nog in de hittebestendige lak zetten denk ik

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

mooie werken hier ! doe zo verder

__________________
MEMBER OF TEAM VW-SPEED.NL

Bedankt!

Druk met de Gijsmans bezig, maar loop tegen wat kleine dingen;

Waar zit een watergekoelde turbo bij een Golf GTD aangesloten? Voor of na de radiateur? En heeft iemand hier een foto van, zodat ik kan zien wat er aan leidingen gebruikt is en hoe dit gemonteerd zit..?
't Gaat om de aansluiting van de banjo bout, lees; 1 (de 2e is olieretour) en de 3e aansluiting (draadbus).




De bedoeling is om binnen nu en 2wkn de motor aan de gang te hebben, maar eerst nog even zien dat we hier nog iets van maken;

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

Iemand die een foto en/of info heeft hoe de koelwaterleidingen bij de turbo bij een GTD (SB) motor is aangesloten; voor of na de radiateur?

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

Na, hij zit op dezelfde stalen leiding die naar je kachel toe gaat.
De retour zit gewoon achter op het blok in 1 van die vriespluggen.

Vriespluggen? Iig, ik zal 'm na de radiateur aansluiten. Dan heb ik ongeveer 'n idee hoe en wat Thnx Gertjan!

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

gaaf hok, ff je topc door gelezen...

Even een update qua plaatjes




De Golf 3 TDI IC;



Het luchtfilter (origineel T3 TD) en de Gijsmans Supersprint uitlaat



Vanaf de achterkant ziet dat er zo uit;



Qua lak/uiterlijk/afwerking van de carrosserie is het nog niet bijzonder mooi.. Daar wordt in een later stadium aan gewerkt.

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

Gave vorderingen weer Gijs!!

Ik ben heel benieuwd hoeveel geluid hij zo gaat maken, ik ga onder mijn golf een rvs downpipe/uitlaat maken en wil daar eigenlijk geen dempers bij gebruiken...

__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )
Golf 4 variant (tzt on air )
Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )

Alles zit momenteel gemonteerd en aangesloten; olie, water en lucht naar de turbo, slangen, leidingen en elektra klaar, olie en koelwater gevuld. Ik heb 'n poging gedaan om te starten, maar de startmotor klikte eerst alleen maar. Toen heeft ie 'm één keer rond kunnen gooien (moeizaam, veel compressie waarschijnlijk), en daarna klikte die alleen nog maar.
Ik heb nog een klein beetje vraagtekens of de startmotor wel goed aangesloten zit.. morgen nog even kijken

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

De motor heeft ondertussen gelopen, en toen deze olie begon te blaffen uit de uitlaat heb ik 'm maar weer uit gezet

Straks gaat de turbo naar Amersfoort (C&E turbochargers) en daar wordt er een (deel)revisie op uitgevoerd.
Eerst was het idee om zelf de turbo te reviseren, maar een revisieset koste iets minder dan wanneer hun het uitvoeren. En soms moet je dingen uit handen geven aan mensen die er écht verstand van hebben en gezien de turbo nogal een essentieel deel is leek me dit niet onverstandig

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

goede keuze denk ik om de turbo te laten reviseren!

__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )
Golf 4 variant (tzt on air )
Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )

Dat denk ik ook Vandaag een belletje naar C&E gedaan, en de turbo was nog prima te reviseren. Gaat uit elkaar, lagerbusjes en afdichtingen worden vervangen en voor 'n 250 euro heb ik een gecontroleerde en gereviseerd turboooo

Het enige wat dan nog niet gereviseerd is aan het motorische gedeelte, is de brandstofpomp en dynamo

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

Hoi Gijs,

Joost had eerder een reactie geplaatst zo'n 12 maanden terug .

De AAZ met originele turbo past wel in een T3 (syncro). Maar je moet het blok dan schuin tussen de motorsteuenen door friemelen.

Ik heb het blok er al weer uit gehad. En is nu met 1.6 Jx turbo gemonteerd. Rijd iets minder goed maar kan wel de originele uitlaat gebruiken.

Welke turbo heb jij er nu onder?

Ik heb gisteren de Intercooler pas aangesloten was al gemonteerd. Maar had niet zoveel zin( en had zelf geen zin in slangen aan passen). Nu heb ik een luchtsluis gemaakt en je voelt dat de intercooler echt zijn werk doet!

gaat goed met je project netjes hoor. Krijg het idee dat ik met 3 keer motor wisselen en elke keer in 3 /4 dagen behoorlijk aan het beunen ben



Maar ben wel serieus aan het overwegen als ik weer terug in Nederland ben over 6 maanden een TDI(golf 3 donor 1z /AFN ) in te gaan bouwen.

Dan denk ik dat er bij een synchro toch andere motorsteunen gebruikt worden. Want zover ik het in m'n hoofd heb zitten past dat niet. Ik heb een JX spruitstuk gemonteerd. Hierdoor verplaatst de turbo vanuit het midden, naar de hoogte van de 4e cilinder. Overigens heb ik me laten vertellen dat latere T3's een iets andere motorophanging hebben. De motor zit daar iets verder naar achteren (zelf nog niet tegen gekomen, ook niet op gelet )

Ik heb nu een Garrett T2 turbo van een SB motor gemonteerd (Golf 2 1600GTD 80Pk).

Mocht je een TDI gaan overwegen, roep maar. Wellicht kunnen we elkaars bevindingen uitwisselen. Want een 1900TD of TDI scheeld op zich niet heel veel.

Oh ja, tiny update; turbo is gereviseerd en opgestuurd. Zal wel maandag worden als deze binnen is.

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

Hey Gijs hoe gaat het met de Gijsmans!?

__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )
Golf 4 variant (tzt on air )
Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )

Goed, en slecht

http://www.volksforum.com/forum/sho...077#post1263077

Turbo is dus terug, en weer gemonteerd. Morgen even zonder de warmtewisselaar proberen.

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

schiet nog niet echt op dus... :-(

__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )
Golf 4 variant (tzt on air )
Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )

Gisterenavond nog het een ander geprobeerd. Collega nog mee gekeken, en na het meten van de oliedruk op diverse punten toch maar besloten de oliepomp te demonteren.
Dit is/was het euvel (waarschijnlijk). De drukregelklep die in de aanzuigbuis zit, zit vast. Hierdoor was er niet te weinig druk, maar te veel. De gemeten waarde was 5bar oliedruk, te veel dus. Ergens wist ik het wel, maar in eerste instantie denk je er niet aan, maar het olielampje gaat ook branden als er te veel druk is.

De nieuwe oliepomp is besteld, dan kunnen we weer verder

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro