Nee de auto is nog niet terug aankomende maandag als het goed is kan ik hem ophalen.
Echter wel weer wat dingen gedaan, hier wat foto's van de werkzaamheden.

Ik heb eerst maar eens de houder van de stuurbekrachtigingspomp afgeslepen.
Toen de pomp gedemonteerd was, moest de houder waar ie aan vast zat ook maar eens weg geslepen worden.
Hier zie je de motor met de stuurbekrachtingingspomp rechts boven aan.



Omdat ik toch eenmaal bezig was ook maar direct de rest verwijderd om de distributie riem ook maar te vervangen.
Hier zie je dus ook al dat de stuurbekrachtigingspomp is verdwenen.



Omdat ik de nokkenas moet vast zetten en daar een speciale tool voor is moest ik dus ook zoiets hebben.
Ik heb besloten er zelf maar 1 te maken zie hier het resultaat na 20 minuten werken.



Als je de vacuumpomp aan de zijkant van de nokkenas af haalt kun je daar de nokkenas vastzetten en hoeft het deksel aan de bovenkant van het blok niet verwijderd te worden.
Zie hier de zijkant van het blok met de vacuumpomp verwijderd.



Hier zie je de tool die ik gemaakt heb gemonteerd zodat de nokkenas vast zit.



En nu kun je nadat je een boor in de poelie van de injectiepomp hebt gedrukt (kan maar op 1 manier) de boel los draaien.
Aan de andere kant van het motorblok op de versnellingsbak zit een rubberen dop.
Die moet er ook nog af hier moet je de krukas in zijn goede stand zetten.
Dit kun je dan controleren met een streepje aan het vliegwiel.
Hier heb ik geen foto's van gemaakt helaas.
Maar dat de kenners onder jullie niet denken dat ik dat ben vergeten
Zie rechtsboven de boor in de injectiepomp wel een beetje moeilijk te zien.



Daarna is het de boel weer in elkaar draaien, zie ook de kleine multieriem die nu gemonteerd is.
Dit omdat de stuurbekrachtingspomp nu dus verwijderd is.



Ik heb er bewust niet zo'n hele topic van gemaakt omdat er genoeg mensen zijn die uitleggen hoe je een distributieriem moet vervangen.
En ik ga er dus vanuit dat niemand mijn topic als leer project gebruikt

Tenslotte nog twee foto's van hoe de auto er gisteren uit zag.







Veel kijk plezier

Ben ook nog bezig met de EGR klep af te doppen maar hier ga ik zaterdag mee verder.
Heb maar 1 foto daarvan maar die is het kijken nog niet waard.

Nog even een berichtje om iets te laten zien.
Ik heb een video gemaakt van de kabel boom met onderdelen in werking.
Je ziet nog de tacho van de golf 4 gemonteerd.
Eerst zie je het contactslot van de golf 1
Daarna zie je de mk1 lichtschakelaar in werking.
Dan laat ik de knipperlichten zien, (links,rechs, alarmlicht).
Daarna de ruitenwissermotor.
http://www.youtube.com/watch?v=1pbt06Z35Sk
Reacties welkom

mooi werk
mooi gepuzzel met de kabeltjes zeker?
Top dat het allemaal werkt

__________________
Hobbyboot: Golf mk1 MX 3-deurs, 1980, langdurig ombouwproject naar 2.0 2E motor
Daily: Passat variant GTE - JD Engineered

haha heerlijk.

__________________
[1983] Golf 1 4-deurs Automaat

Wij komen uit Limburg man, ken je dat niet horen dan?

Dat ik dit project nu pas zie
Maar dit gaat wel mooi worden zo te zien!

__________________

je hebt de gang er goed in!!

Wat gaat de kleur worden? Een lekkere '70's kleur of een moderne kleur?

__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987

Dat is een bekend piep geluid

Cool filmpje

__________________
'85 Golf mk2 1.9 TDI PD "mk2 outside / mk4 inside"

vwclubparkstad https://www.facebook.com/vwclubparkstad

Jongens bedankt voor de reacties, ik vind het leuk om reactie te krijgen.
Daar doe je de moeite voor om alles hier op het forum te zetten.
Super bedankt.

@MartiePartie de kleur word zoals ie origineel was Marinogeel

Je zou het speakertje bijna uit de teller slopen
Je word er gek van steeds als je weer de kabelboom opnieuw op stroom zet dan begint ie weer.

goh,jij gaat als een kogel!
nice!

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Haha, ja ik weet precies wat je bedoelt

Vooral mijn vriendin had het er helemaal mee gehad. Wij hebben namelijk een inpandige garage die zo ongeveer grenst aan de slaapkamer. Dus als zij wilde gaan slapen en wij tot laat in de avond / nacht aan het "piepen" waren in de garage kon ze dat wel waarderen

__________________
'85 Golf mk2 1.9 TDI PD "mk2 outside / mk4 inside"

vwclubparkstad https://www.facebook.com/vwclubparkstad

Nou die pech heb ik gelukkig niet maar je krijgt er bijna een gehoorbeschadiging van als er dicht bij staat.
Maar even wat anders waar heb jij die intercooler gehaald.
Ik zoek eigenlijk ook zoiets met de aansluitingen aan de uiteinden.

Bij dit bedrijf:

http://shop.wiltec.info/index.php/c...uftkuehler.html

Voor mij was het 20 minuten rijden naar dit bedrijf, maar neem aan dat die ook wel zal versturen.
Succes

__________________
'85 Golf mk2 1.9 TDI PD "mk2 outside / mk4 inside"

vwclubparkstad https://www.facebook.com/vwclubparkstad

Hey super bedankt ik ga denk ik ook maar daar zo'n ding bestellen.
De prijzen zijn ook goed te doen.

Trouwens jammer dat je zo ver weg woont zou graag eens je project in real time willen aanschouwen.

Dat heb ik ook
Af en toe als ik onderdelen/velgen koop of verkoop dan spreek je zo nog wel eens mensen en kan je hun projecten in real bekijken en dat vindt ik toch nog wel leuker als een topic doorbladeren.
Zo ben ik een tijdje terug een mk4 dash gaan ophalen bij iemand die een tfsi in een mk2 compleet met mk5 dash erin aan het bouwen was, echt super om dan het verhaal en de hele uitleg erbij te horen. Dan heb je toch wel meer een "wow effect"

Maar misschien dat we ons eens treffen op een meeting, of bezoek je deze niet ?

__________________
'85 Golf mk2 1.9 TDI PD "mk2 outside / mk4 inside"

vwclubparkstad https://www.facebook.com/vwclubparkstad

Ik denk dat ik in de toekomst nog wel eens een meeting ga bezoeken.
Moet het wel een grote zijn, we zullen zien in de toekomst.
Ik was ook niet van plan om van mijn auto een showbak te maken.
Als ie netjes gebouwd is en alles is goed afgewerkt vind ik het prima.
Al die dingen die sommigen laten verchromen of het hele motorblok een andere
kleur geven hoeft van mij niet.
Als de motorkap dicht zit zie je er toch niets van
Dat houd niet in dat ik het niet mooi vind maar het gaat mij iets te ver.

Vandaag weer wat opgeschoten.
Allereerst nog een foto van gisteren die ik nog niet had laten zien.
Omdat er op de ruitenwisser hendel van de golf 4 een variabele interval zit, en dit niet op de hendel van de golf 1 kan, heb ik hier wat anders op gevonden.
Ik heb de kabel verwijderd tot aan het ruitenwisser relais en hier een potmeter op gezet.
Nu kan ik alsnog traploos instellen, oke niet onder het rijden maar dat maakt me niet uit.
Het gaat me meer om een gulden middenweg te vinden, niet te snel, niet te langzaam.



Vandaag heb ik de EGR klep ook afgedopt zie hier de foto:



Zelf 2 afdekplaatjes gemaakt waarvan hier 1 te zien:



En als laatste het verbindingsbuisje wat er tussen uit is gekomen



Dit was hem voor nu, waarschijnlijk de volgende foto's die komen zijn dat de auto terug is van de spuiter.
Hij heeft me verteld dat het nog 1 of 2 dagen kan uitlopen
Maar ik hoop dat ik in ieder geval aankomende woensdag foto's heb.

Als er geen chrome op zit wil niet zeggen dat het geen showbak is he, ik weet zeer zeker dat als die dadelijk van de spuiter komt en netjes opgebouwd wordt hij zeer zeker veel bekijks zal hebben.

Ik weet niet of het haalbaar is met de opbouw, anders was je 3 oktober naar het "Limburgse land" gekomen
Dan kan je de mijne in "real" zien en kan je zien dat het niet alleen om hele dikke showwagens gaat, gezelligheid en gewoon genieten van de wagens is al meer als voldoende.

Groet Roger

__________________
'85 Golf mk2 1.9 TDI PD "mk2 outside / mk4 inside"

vwclubparkstad https://www.facebook.com/vwclubparkstad

goed bezig !
tempo ligt hier hoog

__________________
69 bug
75 golf
82 golf

Ik zal het in mijn achterhoofd houden wie weet dat ik die kant nog wel op kom.
Als mijn project dan rijd baar is!



En iedereen uiteraard bedankt voor alle mooie reacties!