Gisteren middag dus het revisiesetje ingebouwd.. Ging (redelijk) zonder problemen of frustratie, dus dat viel weer mee.

Maarrrrrrr, nu moet ie er dus weer onder! Wat een drama, denk dat ik anderhalf uur bezig ben geweest zonder enig resultaat.

Ik krijg het dus niet voor elkaar om die schakelstang goed afgesteld te krijgen. Klopt het dat je juist hiervoor die afstelmal nodig hebt? Ik ben namelijk van mening dat het ook wel zonder kan.. Het probleem bij mij, DENK ik.. Is dat er op de rubbers en lagers onder de kap (boven die klem, bij de omkeer as enzo) teveel speling zit, en dat ik deze dus ook moet vervangen.

Zijn er mensen die hier ervaring mee hebben? En die mij dus kunnen voorzien van nuttige info/tips/aanbevelingen? Zou mooi zijn...

Toedeloe

__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V

Voor het inbouwen is die mal niet echt nodig, voor het afstellen wel.

Vraag RubenD eens, die heeft toen zelf zo'n ding gemaakt.

__________________
Klutch Shirts



Buyer / seller feedback thread
Golf mk2 16v W.I.P.
Boot-sale

respect voor je paintjob erg netjes!'

bij je schakelmech zit er meestal spelling op de stangetjes en rubber bij je bak zelf( op t stuurhuis zitten die) en afstellen kan heel makkelijk, alleen moet je wel ff met zijn 2en zijn 1 houd de pook zeg maar in zijn vrij voor de 3e versnelling en de ander draait t boutje vast van de schakel stang succes met je project!

btw als je wat inspiratie wil voor een 16v kijk maar ff bij die van mij(wel ff bij de laatste pagina's natuurlijk)

__________________
"Use your imagination"

Klopt helemaal wat je zegt. Maar ook al staat de pook stil, kan ik het schakelmech. behoorlijk heen en weer doen.. Zou dit opgelost moeten zijn als ik ook die lagers enzo vervang?

__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V

Mmmm, vanmiddag toch nog eventjes gekeken en zonder mal alles weer op zijn plek gekregen. (in z'n 1 zetten, en dan alles afstellen...) 10 minuten werk, maar nu had ik tenminste wél licht :P

Nieuwe kachel radiateur is ook binnen, deze verschilt alleen wél wat van de originele. dus nog maar de vraag of ik dat fatsoenlijk passend krijg. :S

Er gaat niets boven mooie dames en VW onderdelen(L)
Dus meteen maar even een foto:

__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V

Kachel radiateur paste dus voor geen meter.. De flens was veel te lang. Als ik mijn kachelhuis en aanjager dus weer vast wilde maken, met die 3 draadeinden die door t schutbord gaan, dan kwam het bovenste draadeind te kort. (die bij de flens zit)
Heb dit opgelost door dat draadeind af te slijpen, en er een nieuwe op te lassen die 5mm langer is.
Dat houdt dus wel in dat er een ontzettende kier ziet bij die flens op de radiateur aansluitingen, hier heb ik een schuursponsje met 2 gaten tussen gedaan als isolatie.

Nu hoop ik dus op goed geluk dat ik m'n dashboard en luchtkanalen er nog op/aan passen omdat m'n kachelhuis dus wat is verplaatst.
Helaas nog even geen foto's want er valt niets te zien

__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V

heb je hem goed er in gedrukt, nagemeten met de oude?
nog nooit meegemaakt dat het niet past..
Ik heb het toen bij de brezan gekocht en die was perfect.

de radiateur zelf heeft excact dezelfde afmetingen als de oude.. Alleen het plastic werk is anders.. Morgen een picture!

__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V

dat is k*t

Offtopic: lol

Ontopic: Serieus bezig man! Heb net ook ff heel het topic gelezen en vind het netjes dat je het Golfje zo aanpakt!

Ben benieuwd naar het eindresultaat. Zal dit topic blijven volgen

Keep up the good work!

__________________
Passat mkIV 1.8 20v 22-01-'98
Golf mkIV TDI Highline 04-11-'98 Sold
Golf mkII 1.8 8v GTI Fire&Ice 30-07-'91 Sold
Golf mkII 1.8 8v GT 12-07-'90 Sold

Facebook

Hey Luuk, kom nu je topic eens tegen. Wat een werk zeg, respect hoor. Een geluk dat je nog student ben en dit soort dingen kunt doen.

Als je nog eens onderdelen voor je Golf nodig hebt, laat het me dan maar weten, zit niet ver van je vandaan zoals je (wellicht nog) weet. Misschien eens een bakkie doen?

P.S. Heb nog een nieuwe K&N 57i kit liggen voor het type motor wat jij hebt. Misschien is het wat voor je.

__________________
1990 Golf mkII GTI 3.0 VR6
Proud owner, since '97

Man man, Respect!

Ook gewoon zelf spuiten, mooi werk.

__________________
"73 Käfer

Die 57i kit is inderdaad een leuke set, maar ik ben al lang blij als ie weer op de weg is en ik überhaubt benzine kan betalen

Een deze dagen maar eens wat foto's uploaden, zie dat ik aardig wat achter loop

__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V

Zo... bij deze maar eens een gigantische achterstand aan foto's posten

We waren gebleven bij de kachel radiateur. De nieuwe radiateur die ik had besteld bleek anders te zijn dan de originele. Zie foto:







Om dit probleem op te lossen heb ik de flens van de oude radiateur gebruikt. De flens van de nieuwe heb ik weg geknipt en gevijld zodat de nieuwe eroverheen kon.
Daarna goed vastgelijmd en zie hier het resultaat, let ook op waar de oude heeft gezeten, het was een behoorlijk verschil.




Toen de kachelradiateur klaar was ben ik aan het kachel huis begonnen, het lag toch allemaal al los.. Het schuim op de kachelkleppen was helemaal vergaan, daar moest dus iets nieuws op. Hiervoor heb ik een soort Sponsdoekjes gebruikt. Kost maar iets van 2 euro, dus voor 4 euro had ik gereviseerde kachelkleppen.










Eerst alle zooi van de kleppen gehaald.




Wil je zelf ook je kleppen reviseren? Zie foto's hieronder voor de maten van het schuim.






Kleppen weer op zijn plaats




Toen ik het kachelhuis weer wilde monteren was mijn hele auto dichtgevroren, was geen beweging meer in de deur te krijgen.. Dus maar even de föhn van mams gebietst.







Toen deze er weer in zat en het koelsysteem aangesloten en ontlucht was kon ik de auto weer in de garage rijden. Hij moest namelijk warm staan ivm de vorst omdat ik tectyl wilde smeren en de voorruit dichtkitten.
Dat laatste ging erg makkelijk en als het goed is heb ik nu een waterdichte voorruit!
Maar de gaten in de bodem afdoppen en met tectyl besmeren was een hel... Bleek dat door het lange buitenstaan er vocht onder de laag met dempingzooi was gekomen waardoor er erg veel oppervlakkige roest was ontstaan, op de foto lijkt het iets erger ivm de gele bouwlamp die erop stond. Sommige gaten waren deels weggerot, maar dat was bekend.







Na wat slijpen en bodyschutz weghalen:




Hierna alles in de fertan gezet, en een paar dagen laten inwerken..

Intussen nog wat pretfoto's gemaakt




Deze speakers komen er weer in, volgens mij zijn dit de originele.. Is er iemand die dat kan bevestigen?




Nadat de fertan uitgewerkt was heb ik de gaten afgedopt die nog mooi rond waren, en de andere 2 dichtgelast. Om alles weer te beschermen had ik er tectyl over gedaan, maar mijn pap zei dat dat ontiegelijk zou gaan stinken in de zomer als dat warm werd, dus alles er meteen maar af halen met een plamuurmes en daarna met terpentine de rest. Toen ingespoten met zinkspray, dat oranje achtige wat eronder door komt is geen roest, maar nog wat tectyl..

Resultaat na het plamuurmes:




Daarna met terpentine verder verwijderd, dat was zo'n smeerboel, die foto's bespaar ik je.

Alles in de zinkspray:







Komende plannen:
-Geluidsdempende vloermatten voor onder de bekleding op maat maken.
-Zeil op de portieren.
-Voorscherm rechts vastzetten en die naad tectyleren.
-Interieur verder opbouwen.

To be continued...

__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V

foto's?

__________________
Golf5 1.9 TDI (daily)
Golf4 1.9 SDI (verkocht)
Polo 1.9 SDI (verkocht)
Golf1 Mk1 GTD Project(sleeping) '83 LO41
Golf1 Mk1 GTI Project(sleeping) '83 marsrood LA3A
Scirocco 1.6 (verkocht)
Polo 1.0 (verkocht)

Haha, niet zo snel, links komen eraan.. Als het goed is doen ze het over 5 minuten! Laat je het even weten?

__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V

ja wel, werkt

__________________
Golf5 1.9 TDI (daily)
Golf4 1.9 SDI (verkocht)
Polo 1.9 SDI (verkocht)
Golf1 Mk1 GTD Project(sleeping) '83 LO41
Golf1 Mk1 GTI Project(sleeping) '83 marsrood LA3A
Scirocco 1.6 (verkocht)
Polo 1.0 (verkocht)

Gisteren en vandaag weer lekker bezig geweest...

Behoorlijk krap in de garage nu de Golf weer compleet opgebouwt




Omdat ik geen bumpersteunen meer had, en omdat de steunen voor de dikke bumper niet passen op mijn voorschermen heb ik zelf maar wat gefixt:







Race-gaas in de bumper gemaakt (bumper lijkt beschadigd maar is enkel stof en vuiligheid!)




Remklauwen gespoten:







Ook heb ik de uitlaat vandaag gasdicht gemaakt, nu is de buitenkant inprincipe APK klaar. Moeten alleen nog nieuwe banden onder & verlichting aansluiten.
Morgen ga ik die geluids dempende vloermatten voor onder de bekleding maken, en als het mee zit dashboard en vloerbedekking erin..

Nog wat mooie plaatjes:

__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V

Nice! Schiet al mooi op man! Ik blijf het volgen.. Zit echt super strak in de lak!

__________________
Daily: '99 Golf mk4

Ziet d'r goed uit.

Alleen wel effe je deur ten opzichte van je voorscherm recht hangen... of andersom...

__________________
Klutch Shirts



Buyer / seller feedback thread
Golf mk2 16v W.I.P.
Boot-sale