Een filmpje zegt altijd meer dan 1000 woorden.

Even als volgt uitleggen.
Mijn olielampje begon af en toe te knipperen tijdens het rijden.
Hierop heb ik de 2 sensoren op het blok schoongemaakt en de olie
en filter ververst, vanochtend tijdens de rit naar mijn werk begint dat
ding te gillen en stopt niet meer zie http://www.youtube.com/watch?v=UjJ3FvjwHH4

Ik heb olie gepeild ( prima ) en ben doorgereden.
Onderweg ook beide sensoren de stekker los gemaakt en doorgelust in de hoop van het piepje af te zijn, maar gewoon doorpiepen.
Het zit dus ergens in de elektra, maar geen idee waar te beginnen.

Iemand dit probleem gehad?

P.S. Ik heb trouwens een witte en zwarte sensor op het blok zitten.

Weet je 100 procent zeker dat de oliedruk in orde is?

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

inderdaad hij geeft het niet voor niks aan! oliepomp overleden drijfstanglagers versleten noem maar op! meten is weten.

en liever gister dan vandaag, er kan iets serieus mis zijn.

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

Lampje knippert af en toe, daarna knippert 't vaker, en daarna begint zelfs het waarschuwingspiepje af te gaan.

Je zou "bijna" gaan denken dat er iets kapot aan 't gaan is.... BIJNA!

Als ik jou was zou ik inderdaad alles effe goed doormeten en kijken of de oliedruk ook wel echt in orde is, want hier rijd je niet lang meer mee rond denk ik...

__________________
Klutch Shirts



Buyer / seller feedback thread
Golf mk2 16v W.I.P.
Boot-sale

Ja nu ik zo teruglees wat jullie zeggen wel logisch verloop.
Ik rij er uiteraard geen meter meer mee, maar misschien
een domme vraag .. oliedruk meten doe je met speciale tools?
Ik rij hiervoor dan waarschijnlijk even naar de garage.

oliedruk meteen is inderdaad een stuk gereedschap die de meeste mensen niet hebben.




Slepen is een betere optie

Als je geen oliedruk hebt en toch wilt rijden naar de garage kun je net zo goed meteen een ander blok monteren. Dan ben je gelijk van het probleem af

Veel garagebedrijven hebben geen oliedruk meter bij ons komen ook heel veel andere garagebedrijven de meter halen.
Het beste is om even een revisie bedrijf te vragen of je even je oliedruk mag meten.
is heel simpel,gewoon oliedruksensor er uit en dan meter er in komt maar heel klein beetje olie uit. Even nakijken van te voren wat de oliedruk voor jou auto moet zijn.

By the way, heb ik laatst ook gehad bij t3 busje was de klok van kapot.

Succes

had ik ook last van golf diesel 1985
heb toen van de dinamo 1 kabel losgetrokken en rijdt er nu al 3 jaar mee zonder problemen en ales is nog heel
misschien dat er toch iets kapot is,geeft niet voor niks een geluidje toch?
mar ja mijn blok heeft ook al 735000km achter zijn kiezen,en eerste blok nog dus mag ook wel iets aan mankeren he

misschien storing in je dash ?

__________________
VRIJHEID IS EEN VOLGETANKTE Mk2 GOLF

Ik zat hier ook aan te denken. Het gedonder is allemaal begonnen sinds
een keer aan de radio zat te draaien, het originele radio'tje zit er nl nog in.
En het lampje gaat af en toe ook uit als een kaars die bijna dooft en datzelfde
voor het geluid, lijkt wel een doedelzak dat toontje.

Alle zekeringen al gechecked etc maar dash eruit is optie 2
Eerst maar eens oliedruk laten meten, misschien is er echt iets rot.

ik had het ook bij mn jetta...dreun op het dashboard hielp bij mij altijd lol!

__________________

Bij mij gaat er ook ineens een (olie)lampje branden

Ik heb vorige week mijn koppeling laten vervangen bij de garage.
Ik had eens keer gelezen toen ik het zelf wilde gaan doen dat je ergens
voorzichtig mee moest zijn als je de koppeling ging doen.
Zouden ze iets geraakt kunnen hebben? Realistisch gezien

Kan zijn dat het kabeltje van de oliedruk sensor los is geraakt?

^ toevallig een geel draadje

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

grote kans van

1 zit aan de zijkant van de kop en de andere zit op je oliefilterhuis

__________________
Rallye golf 1989 (10jaren plan)
Caddy mk1 1983 (daily)
Passat variant 1981 (project)
Audi 100 td 1987 (motor donor)
Audi 200 2.1 aut. (vrouwenauto)

Heb laatst precies hetzelfde gehad, oliedruk gemeten,(is wel een 1.6) moest bij 2000 toeren 2 bar hebben en dit had ie al stationair, bij 2000 toeren had hij 6 bar. had ook in eerste instantie de sensoren, olie en filter vervangen, maar probleem bleef, en na een paar dagen was t opeens weg. grote kans dat t in de tellerunit zit,komt best vaak voor. Als het blok geen olie krijgt hoor je t wel.

__________________

maar ligt t aan mij of is je temperatuur ook iets aan de hoge kant, of stond je al 10 minuten voor het stoplicht?

__________________

kan inderdaad oliedruk zijn zoals de rest ook al zegt.. weet wel dat bij mij bijv. het lampje van de koelvloeistof te pas en te onpas begint te knipperen. Dit bleek ook loos alarm te zijn..

__________________
Porsche 924 '77
Golf 2 gti 16v kr '88

Ja wat jij zegt heb ik ook over dat koelvloeistoflampje dat af en toe begint te knipperen zonder reden. Ergens nog tips over hoe de unit te checken?