Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Vento MK III
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 19-03-2010, 22:59
ventoracer1981 ventoracer1981 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 10
Default koppeling overzetten

hallo allemaal

weet iemand of het mogelijk is om de koppeling van een standaard 1.8 over te zeten naar een 2.0 GT?
graag hoor ik van jullie

mvg marcel
Reply With Quote
  #2  
Old 27-03-2010, 12:02
P.MK3Dub.'s Avatar
P.MK3Dub. P.MK3Dub. is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 194
Default

Waarom zou je dat willen? Een nieuwe koppeling is het geld ook niet. Maar ik zou het nooit gedaan hebben iig.

Koppeling is ingereden op de 1.8 weet niet of hij gaat bokken als je hem over gaat zetten.
__________________
I'D Rather Push A Volkswagen Than Drive A Opel!.
(ex) Golf 3 GTI 2.0 8v
(ex) Golf 2 Memphis 1.3 8v
(Daily) Golf 3 1.6 8v
www.veedobbelyoe.nl
Reply With Quote
  #3  
Old 27-03-2010, 14:32
Mtdi's Avatar
Mtdi Mtdi is offline
Volksforum draaideur donateur
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 1,346
Default

Bak stuk?
En er een 1800 bak achterzetten?
Reply With Quote
  #4  
Old 27-03-2010, 17:05
SubdubberGT SubdubberGT is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 854
Default

Gewoon nieuw spul erop zetten.



* ik ga ook altijd naar de sloop voor een gebruikte koppeling *

__________________
Daily: Audi A7 3.0TFSI Quattro
Daily: Volkswagen High Up 75PK

Reply With Quote
  #5  
Old 28-03-2010, 12:29
GoAzBox's Avatar
GoAzBox GoAzBox is offline
VW Addict
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 634
Default

alles is mogelijk. de vraag is of het verstandig is!
__________________
'12 Passat B7 Variant 1.6 TDI 110kW
'01 Golf Cabrio 85kW
Reply With Quote
  #6  
Old 29-03-2010, 20:59
ventoracer1981 ventoracer1981 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 10
Default

Quote:
Originally Posted by GoAzBox
alles is mogelijk. de vraag is of het verstandig is!

de koppeling van de 1.8 is net nieuw(1500km)
de auto gaat weg ik neem namelijk de 2.0GT over van mn beste maat en die koppeling is niet meer wat ie geweest is!
vandaar de vraag.
ik hoor graag van je of het echt wel of niet mogelijk is!
de bak blijft dus orgineel
Reply With Quote
  #7  
Old 30-03-2010, 16:37
GoAzBox's Avatar
GoAzBox GoAzBox is offline
VW Addict
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 634
Default

volgens mij zou het moeten passen, zijn allebei bigblocks en 4pitters.

maar....
de 2.0 koppeling is wel sterker, de 2.0 trekt toch met 23 paarden meer aan de overbrenging en das niet niets. aangezien origineel alles op elkaar berekend is qua sterkte met gewenst uithoudingsvermogen daarbij in, zal het toch verstandiger zijn een 2.0 koppeling te installeren. die van de 1.8 gaat niet zo lang mee in zo'n sterk blok

en met alle respect hoor, maar persoonlijk ben ik ook geen fan van dit soort "gepruts".
een vento GT zou je juist of origineel moeten houden, of beter moeten maken. je gaat ook geen golf 1.8 remmen op je vr6 bouwen toch? daar zet je r32 remmen op!

koop je toevallig de vento van Michizzel van het forum hier?

groeten,
__________________
'12 Passat B7 Variant 1.6 TDI 110kW
'01 Golf Cabrio 85kW
Reply With Quote
  #8  
Old 30-03-2010, 17:25
Mtdi's Avatar
Mtdi Mtdi is offline
Volksforum draaideur donateur
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 1,346
Default

Koppeling van een 1.8 8V past niet op een bak van een 2.0 8V.
1.8 heeft een dunne prise as.
Reply With Quote
  #9  
Old 31-03-2010, 09:49
Thomas's Avatar
Thomas Thomas is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 811
Default

Ook al zou het gaan ik zou het niet doen omdat de vermogens de koppeling zouden om zeep helpen.
Ik heb mijn M-TDI wat meer pk's gegeven en de koppeling is al reeds aan het slippen...
__________________
Audi S3 sportback, 310pk
Past Cars:
- Audi S3 sportback, 300pk, full black
- Golf IV GTI TDI Exclusive - Powered by VVT [237 pk & 469 nm]
- Golf 3 M-TDI
Reply With Quote
  #10  
Old 31-03-2010, 14:30
GoAzBox's Avatar
GoAzBox GoAzBox is offline
VW Addict
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 634
Default

Quote:
Originally Posted by thomashouben
Ook al zou het gaan ik zou het niet doen omdat de vermogens de koppeling zouden om zeep helpen.
Ik heb mijn M-TDI wat meer pk's gegeven en de koppeling is al reeds aan het slippen...

precies mijn punt
__________________
'12 Passat B7 Variant 1.6 TDI 110kW
'01 Golf Cabrio 85kW
Reply With Quote
  #11  
Old 31-03-2010, 15:33
Mtdi's Avatar
Mtdi Mtdi is offline
Volksforum draaideur donateur
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 1,346
Default

Quote:
Originally Posted by thomashouben
Ook al zou het gaan ik zou het niet doen omdat de vermogens de koppeling zouden om zeep helpen.
Ik heb mijn M-TDI wat meer pk's gegeven en de koppeling is al reeds aan het slippen...

Wat voor type bak gebruik je dan?
Ik gebruik een koppeling met drukgroep van sachs is berekend op ongeveer 500 nm.
Maar wel in een 02J 6bak.
Reply With Quote
  #12  
Old 31-03-2010, 20:12
indewarre's Avatar
indewarre indewarre is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,428
Default

koppeling past wel zijn bijna allemaal hetzelfde en wat heb je te verliezen een paar uurtjes werk meer niet scheelt je wel ongeveer 200 euries voor een nieuwe set als je een brug hebt draai je zo de bak er onder uit wel ff met 2 man zijn ivm gewicht van de bak die is niet heel erg zwaar maar een beetje onhandig
__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo
Reply With Quote
  #13  
Old 02-04-2010, 11:31
Thomas's Avatar
Thomas Thomas is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 811
Default

Quote:
Originally Posted by Mtdi
Wat voor type bak gebruik je dan?
Ik gebruik een koppeling met drukgroep van sachs is berekend op ongeveer 500 nm.
Maar wel in een 02J 6bak.


Kheb gewoon de originele bak en koppeling van de 1900 TDI ervoor gehangen.
Kwist heel goed dat deze uiteindelijk wel ging slippen maar zoveel werk is dat nu ook weer niet & de ombouw had toen al genoeg gekost...

Kga volgende maand even een nieuwe steken, welke ben ik nog niet echt uit.
Het beste zou zijn dat het ook ineens een zesbak werd...180km/u en meer is geen enkel probleem met de 5 bak maar de toeren zijn dan ietsje te hoog naar mijn mening.
__________________
Audi S3 sportback, 310pk
Past Cars:
- Audi S3 sportback, 300pk, full black
- Golf IV GTI TDI Exclusive - Powered by VVT [237 pk & 469 nm]
- Golf 3 M-TDI
Reply With Quote
  #14  
Old 02-04-2010, 14:30
Mtdi's Avatar
Mtdi Mtdi is offline
Volksforum draaideur donateur
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 1,346
Default

Quote:
Originally Posted by thomashouben
Kheb gewoon de originele bak en koppeling van de 1900 TDI ervoor gehangen.
Kwist heel goed dat deze uiteindelijk wel ging slippen maar zoveel werk is dat nu ook weer niet & de ombouw had toen al genoeg gekost...

Kga volgende maand even een nieuwe steken, welke ben ik nog niet echt uit.
Het beste zou zijn dat het ook ineens een zesbak werd...180km/u en meer is geen enkel probleem met de 5 bak maar de toeren zijn dan ietsje te hoog naar mijn mening.


Jou bak heeft een 3.1 eind overbrenging,mijn 6 bak een 3.3.
Ik heb zelfs geprobeerd een 3.1 te laten maken in italie.
Maar als ik jou was hield ik mooi mijn 5 bak maar dan wel met een sachs koppeling,kost wat maar dan heb je ook wat.


@ vento racer;je kunt het beste een orginele koppeling halen,wat men ook roept.
De auto die je gaat overnemen heeft erg veel koppel en trekt binnen de kortste keren door de koppeling heen,het brengt alleen meer werk met zich mee.

succes
Reply With Quote
  #15  
Old 02-04-2010, 14:35
Domi
Guest
 
Posts: n/a
Default

Quote:
Originally Posted by Mtdi
Koppeling van een 1.8 8V past niet op een bak van een 2.0 8V.
1.8 heeft een dunne prise as.



klopt idd. Assen zijn verschillend in dikte dus ook het gat in de koppelingsplaat.
1.8 is kleiner gat dan de 2.0.

Past dus niet. En zo heel veel vermogen meer heeft een 2.0 niet tov een 1.8.
Reply With Quote
  #16  
Old 02-04-2010, 16:14
Mtdi's Avatar
Mtdi Mtdi is offline
Volksforum draaideur donateur
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 1,346
Default

Quote:
Originally Posted by Domi
klopt idd. Assen zijn verschillend in dikte dus ook het gat in de koppelingsplaat.
1.8 is kleiner gat dan de 2.0.

Past dus niet. En zo heel veel vermogen meer heeft een 2.0 niet tov een 1.8.

Klopt maar 3pk maar wel meer koppel.
Reply With Quote
  #17  
Old 04-04-2010, 09:18
ventoracer1981 ventoracer1981 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 10
Default

hallo iedereen,
bedankt voor de vele reacties!!!
ik denk dat ik maar idd een goede koppeling er tussen laat zetten ipv wat ik in mijn hoofd had!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
mzzl marcel
Reply With Quote
  #18  
Old 04-04-2010, 12:34
indewarre's Avatar
indewarre indewarre is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,428
Default

gaten zijn hetzelfde check maar eens in etka die van een tdi en vr6 zijn ook het zelfde zit alleen iets verschil in de ring waar de prise-as in komt een iets hogere rand
__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo
Reply With Quote
  #19  
Old 04-04-2010, 12:52
Mtdi's Avatar
Mtdi Mtdi is offline
Volksforum draaideur donateur
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 1,346
Default

Je verward de 020 met 02A/O2J bakken .
Bij de tdi en vr6 bakken zijn de prise assen het zelfde.
Bij een 020 heb je een dunne en een dikke prise as.
Reply With Quote
  #20  
Old 04-04-2010, 14:03
GoAzBox's Avatar
GoAzBox GoAzBox is offline
VW Addict
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 634
Default

Quote:
Originally Posted by Mtdi
Klopt maar 3pk maar wel meer koppel.


3pk? dacht dat 1.8 66KW(90pk) had en 2.0 85KW(113pk)

dan scheelt het idd niet heel erg veel!
__________________
'12 Passat B7 Variant 1.6 TDI 110kW
'01 Golf Cabrio 85kW
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 21:09.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum