Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 10-01-2010, 12:18
Mu!s Mu!s is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 437
Default Fussee's vr6 vs. 8v

Heej Mensen

Ik wil de voorremmen van mijn vr6 overbouwen op mijn 8v golfje(pf motor) met massieve schijven. Nu rest mij alleen een vraag...

Ik moet de fussee's geheel overzetten.. Maar hoe zit het dan met aandrijfassen? passen deze in de vr6 fussee's? of moet ik dan met naven gaan kloten en/ofaandrijfassen?

wie o wie kan me helpen:P
Groetjes!
Reply With Quote
  #2  
Old 11-01-2010, 13:51
Turbo-Variant's Avatar
Turbo-Variant Turbo-Variant is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 1,459
Send a message via MSN to Turbo-Variant
Default

Vertanding in de VR6 naaf is anders, dus dat gaat niet werken.

Je zou dan de buitenste vr6 homokineet op je golf 2 aandrijfas moeten plaatsen, dat gaat volgens mij wel.
__________________
http://www.vwclubparkstad.nl
Reply With Quote
  #3  
Old 11-01-2010, 22:35
RubenD's Avatar
RubenD RubenD is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 6,221
Default

Of het moment dat je VR6 fusee's gaat monteren moet je ook het Plus onderstel draagarmen en stuurstangen gaan monteren. Waardoor je spoorbreedte aan de voorzijde behoorlijk toe neemt.

Interessanter is het om late 16V op G60 fusees te monteren. Van een Corrado kan volgens mij ook. Dan hoef je alleen de fusee's te monteren.

Of je moet met adapters gaan werken, zoals dat ook wel bij de Mk1 gebeurd.
Reply With Quote
  #4  
Old 12-01-2010, 08:18
DÁ-BRT's Avatar
DÁ-BRT DÁ-BRT is offline
Volksforum Aandeelhouder - Diesel-head
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 2,816
Send a message via MSN to DÁ-BRT
Default

Ik ben het met Ruben eens. Op het moment dat je deze fusees plaatst klopt er geen klap meer van de stuur geometrie. Waardoor je gevaarlijk bocht gedrag kunt krijgen.








__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
Reply With Quote
  #5  
Old 15-01-2010, 19:29
Mu!s Mu!s is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 437
Default

de wielbasis voor wordt breder, begrijp ik, als ik het subframe+ fusse's, draagarmen, monteer? en als ik de achteras ook monteer? ik heb nml als 16v a-as eronder hangen.

Kan ik het vr6 subframe overzetten met mijn 8v pf motor er nog in? of kom ik in de war met de motorsteun achteraan? en moet ik dan ook het stuurhuis overzetten?

m.v.g Joost
Reply With Quote
  #6  
Old 16-01-2010, 17:18
DÁ-BRT's Avatar
DÁ-BRT DÁ-BRT is offline
Volksforum Aandeelhouder - Diesel-head
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 2,816
Send a message via MSN to DÁ-BRT
Default

Hoe ga je het doen met de velgen? Als het goed is heb je nu 4x100...

Als je alles voor ombouwd naar plus ophanging klopt de geometrie wel weer. (tenminste het is toch een mk3?
__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
Reply With Quote
  #7  
Old 16-01-2010, 17:46
indewarre's Avatar
indewarre indewarre is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,428
Default

volgens mij een golf 2,


Kun je de wiellagers van een vr6 niet in je eigen fusee's zetten of zit hiet ook verschil in?
__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo
Reply With Quote
  #8  
Old 16-01-2010, 19:16
DÁ-BRT's Avatar
DÁ-BRT DÁ-BRT is offline
Volksforum Aandeelhouder - Diesel-head
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 2,816
Send a message via MSN to DÁ-BRT
Default

Dan weet ik niet of het verstandig is om een plus ophanging te monteren. Alleen als de wielbasis gelijk is aan die van de mk3 klopt de stuur geometrie.

Ik zal jullie niet meer lastig vallen met mijn bla bla hoor....
__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
Reply With Quote
  #9  
Old 16-01-2010, 22:40
bivw 16vg60 bivw 16vg60 is offline
Postwhore
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 1,051
Default

pak gewoon een setje mk2 g60 4x100 fusee,s of van een tornado g60 hebben net als vr6 280mm schijven
en past er zo op zonder plus onderstel

als je perse 5x100 wil dan een wiellager,wielnaaf en buitenste homokniete nodig van een vr6

lager past zo in je fusee de naaf ook en de buitenste homokniet past ook op je aandrijf as

let wel !!! de 280mm schijf van een vr6 past niet!!! valt te ver naar buiten

een 280mm 4x100 g60 schijf pakken en omboren naar 5x100
1gat komt over 1 zit namelijk al op diameter 100

succes met ombouw
__________________
veeel nedrglands gehebt......,wijnig gehielpt

T5 2.5tdi multivan lwb 335pk 678nm

Audi Rs2 94 nogaro blue 350pk+
Audi Rs2 95 nogaro blue total rebuild
Audi Rs4 02 B5 imola yellow 487pk
Project Rallye 2.5L 5cilinder turbo Sold
Reply With Quote
  #10  
Old 17-01-2010, 11:20
Mu!s Mu!s is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 437
Default

Dankjewel voor de info jongens,

ik heb nu een golf 2 dus.. volledig 1800 PF met massieve schijfjes.. maar wil graag naar 5x100. en heb een vr6 compleet staan... maar PLUS onderstel, dat houdt in; het vr6 onderstel dus?

moet ik het stuurhuis ook overzetten dan?
en de achteras kan blijven zitten? en Da-bart, ik vindt niet dat je ons lastig valt met blabla, je informatie is zeer bruikbaar!
Reply With Quote
  #11  
Old 17-01-2010, 11:59
indewarre's Avatar
indewarre indewarre is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,428
Default

op de achteras kun je zo de astappen overzetten en alles weer monteren is allemaal hetzelfde zorg wel ff dat je alle bouten ff vernieuwd die zijn imbus en gaan dol als je ze losdraaid geld voor de bouten in de remklauwhouder kosten nieuw orgineel een eurotje of 2 dit is dan uit de wereld

als je toch alles heb zou ik eens proberen om de klauwen van je vr 6 op de fusees van je auto te plaatsen de steekmaat van de klauwen is gelijk aan die van een g60 (heb ik net gemeten) de steekmaat van de 1.8 kon ik niet precies meten.
__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo
Reply With Quote
  #12  
Old 17-01-2010, 15:00
bivw 16vg60 bivw 16vg60 is offline
Postwhore
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 1,051
Default

Quote:
Originally Posted by indewarre
op de achteras kun je zo de astappen overzetten en alles weer monteren is allemaal hetzelfde zorg wel ff dat je alle bouten ff vernieuwd die zijn imbus en gaan dol als je ze losdraaid geld voor de bouten in de remklauwhouder kosten nieuw orgineel een eurotje of 2 dit is dan uit de wereld

als je toch alles heb zou ik eens proberen om de klauwen van je vr 6 op de fusees van je auto te plaatsen de steekmaat van de klauwen is gelijk aan die van een g60 (heb ik net gemeten) de steekmaat van de 1.8 kon ik niet precies meten.



volgens my heeft een 1800 met massieve schijven vaste remklauw geleiders
dus deze zijn niet los te schroeven kijk maar is als je het wiel er af heb

stuurhuis kan je orgineel houden als je het ombouwd zoals ik heb beschreven
__________________
veeel nedrglands gehebt......,wijnig gehielpt

T5 2.5tdi multivan lwb 335pk 678nm

Audi Rs2 94 nogaro blue 350pk+
Audi Rs2 95 nogaro blue total rebuild
Audi Rs4 02 B5 imola yellow 487pk
Project Rallye 2.5L 5cilinder turbo Sold
Reply With Quote
  #13  
Old 17-01-2010, 15:23
indewarre's Avatar
indewarre indewarre is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,428
Default

Quote:
Originally Posted by bivw 16vg60
volgens my heeft een 1800 met massieve schijven vaste remklauw geleiders
dus deze zijn niet los te schroeven kijk maar is als je het wiel er af heb

stuurhuis kan je orgineel houden als je het ombouwd zoals ik heb beschreven


volgens mij kun je die er zo afpakken maar ik heb nog niet zoveel ervaring met de golf 2 1,8 dit is wel men tweede golf 2 maar aan die eerste nooit zelf aan gesleuteld,

als ie perse 5*100 wil kan ie de de orginele naaf omboren, ik kan niet kijken op de lagers van een 280er set gelijk is aan die van zijn orgineel want ik heb een set 288er van een 2,9 en een jubi uitvoering
__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo
Reply With Quote
  #14  
Old 12-02-2011, 16:26
Johan-dtc's Avatar
Johan-dtc Johan-dtc is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 1,743
Send a message via MSN to Johan-dtc
Default

Quote:
Originally Posted by bivw 16vg60


let wel !!! de 280mm schijf van een vr6 past niet!!! valt te ver naar buiten

een 280mm 4x100 g60 schijf pakken en omboren naar 5x100
1gat komt over 1 zit namelijk al op diameter 100

succes met ombouw


hoe bedoel je dat het te ver naar buiten valt, of is dit alleen voor toepassing op golf 2?
__________________
Het onmogelijke doen wij meteen!!
Wonderen duren iets langer!
En op speciaal verzoek kan er Zelfs getoverd worden
!
Reply With Quote
  #15  
Old 13-02-2011, 14:33
wasco wasco is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 46
Default

Quote:
Originally Posted by J.L. tuning
hoe bedoel je dat het te ver naar buiten valt, of is dit alleen voor toepassing op golf 2?
\

hij bedoelt dat je remanker niet over je schijf past dan.

dit heb ik ook vaker gehoord.. een setje schijven van een golf 4 schijnt dan wel weer te passen..

wel appart overigens g60 en vr6 hebben de zelfde remklauwen(lucas,girling 54)
Reply With Quote
  #16  
Old 13-02-2011, 21:42
Johan-dtc's Avatar
Johan-dtc Johan-dtc is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 1,743
Send a message via MSN to Johan-dtc
Default

als je de complete fusee's overzet heb je er toch geen last van of heb ik dat fout?
__________________
Het onmogelijke doen wij meteen!!
Wonderen duren iets langer!
En op speciaal verzoek kan er Zelfs getoverd worden
!
Reply With Quote
  #17  
Old 13-02-2011, 22:47
indewarre's Avatar
indewarre indewarre is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,428
Default

jl check ff je eigen topic je kunt fusees omzetten maar je als je groter wilt je homokineten wel aanpassen deze kosten op ebay.de 20 euries je onderstel hoef je niet te veranderen

ik rijd met vr6 sycro remmmerij onder een normaal onderstel een plus onderstel stelt geen f voor alleen de stabi stang is anders en de draagarmen zijn hol ipv bol

wegligging is geen probleem bijne niemand die me bijhoud in de bochten met een variant
__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo
Reply With Quote
  #18  
Old 14-02-2011, 08:06
DÁ-BRT's Avatar
DÁ-BRT DÁ-BRT is offline
Volksforum Aandeelhouder - Diesel-head
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 2,816
Send a message via MSN to DÁ-BRT
Default

Ik wil niet vervelend zijn, maar een golf 3 (variant) staat standaard al een stuk breder dan een Mk2 of Corrado.
__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
Reply With Quote
  #19  
Old 14-02-2011, 21:59
indewarre's Avatar
indewarre indewarre is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,428
Default

Quote:
Originally Posted by DÁ-BRT
Ik wil niet vervelend zijn, maar een golf 3 (variant) staat standaard al een stuk breder dan een Mk2 of Corrado.


er is ook een ander topic waar jl ook vraagt naar de zelfde weg

dit gaat om een golf 3

de breedtes weet ik ook niet exact wat ik wel weet dat het allemaal over te zetten is de homokineten van de golf 2 passen toch op de assen van de golf 2
__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo
Reply With Quote
  #20  
Old 15-02-2011, 07:08
DÁ-BRT's Avatar
DÁ-BRT DÁ-BRT is offline
Volksforum Aandeelhouder - Diesel-head
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 2,816
Send a message via MSN to DÁ-BRT
Default

Nee, niet echt. Maar ik ben wel mijn Mk2 Jetta aan het ombouwen naar het plus onderstel waarbij ze aangeven dat hij dan een behoorlijk negatief camber krijgt als je de positie van de veerpoot lagers niet aanpast.
__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 23:37.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum