|
|
#1
03-02-2009, 16:55
|
||||
|
||||
inhouden 16v pl bj 90
Ik heb een raar probleem met het inhouden van mijn 16v.
Als ik de auto stationair laar lopen kan ik gas geven wat ik wil en is er niks aan de hand, maar op het moment dat ik wil wegrijden in zijn 1 dan houd de auto een keer of drie in ( bokt alsof hij compleet weg valt) schakel ik dan door dan gaat het weer goed, maar bij de 110/120 km per uur gaat hij weer zo schokken/bokken en als ik gas geef is het weer weg. Ik heb vervangen: - ontsteking - bougies + kabels - verdelerkap - roter - bobine kabel - computer - ontstekingsmodule - benzinepomp relais - contact blokje achter het stuur - maar het probleem blijft zich voor doen. wat ik nu eventuuel nog kan vervangen,, maar ik weet niet of het daaraan ligt: - opvoerpomp - benzine pomp - benzinefilter - benzinedruk regelaar/ spinnenkop met injectoren - lamda sonde - klopsensor - Ik heb de complete bedrading nagelopen op draadbreuken. oude bougies waren zwart en ik ruik heel erg co, maar weet niet of dat de oorzaak van het inhouden kan zijn. heeft iemand een tip of ervaring met mijn probleem dan zie ik graag een reactie. gr menne
__________________
"de cursus omgaan met teleurstellingen gaat vandaag helaas niet door" 
|
|
#2
03-02-2009, 17:02
|
|||
|
|||
|
je was toch bezig met ombouw naar digifant of heb ik dat verkeerd??
|
|
#3
03-02-2009, 17:10
|
||||
|
||||
|
ik heb exact hetzelfde probleem
behalve doet mijn auto dat als ik stuur en weg rij. en soms onder het rijden. ik heb stk schoongemaakt en hou hetzelfde probleem. ik denk aan een kapotte stuurbekrachtigings pomp. of olie pomp.
__________________
in het weekend neem ik een halve viagra om te voorkomen dat ik over me schoenen pis -------------- mk2 gti 8v 84 overleden. mk2 gti 8v 88 sold. mk2 1300 90 sold. mk2 gti 16v 88 current.
|
|
#4
03-02-2009, 17:24
|
|||
|
|||
|
heb een beetje hetzelfde probleem gehad,
heb ook de ontsteking vervangen, bougies bougie kabels bobine bobine kabel brandstofpomp brandstof filter verdelerkap en de rotor maar het probleem bleef zich voordoen, hij staat nu bij de garage en daar gaan ze de injectoren vervangen, deze kunnen waarschijnlijk om 1 of andere reden geen druk opbouwen, als het bij mij werkt laat ik het hier even weten dan kan je dat zelf ook even nakijken
__________________
ex Passat 1.9 TDI ex Golf variant TDI ex Golf 1.8 GL LPG ex Jetta 1.6 5 deurs ex Jetta 1.6 Coupé Huidig Golf MKII 1300I 260.000 KM 
|
|
#5
03-02-2009, 18:05
|
||||
|
||||
|
Vervang je de sensor aan de zijkant van het blok eens,als je aan de bestuurderskant staat vanaf de zijkant gezien de LINKSE sensor.
Een vriend van me heeft ook een pl en daar hebben we em van de week vervangen en je herkende de auto niet meer terug. Zn lambdasonde was ook kapot. Trek ze eens los,gebeurt er niks in het geval van de lambda dan is ie kapot. Als je de temp sensor lostrekt zou hij veel minder moeten gaan 'bokken'. Dit verklaart ook je zwarte bougies,co geur en wss roken als een oude kachel. Dit hebben we ook gehad. Na een hoop gezoek zijn we erachter gekomen. Last edited by gti_power : 03-02-2009 at 18:08.
|
|
#6
03-02-2009, 18:52
|
||||
|
||||
|
pewi dat is voor dit project.
 gti_power: weet je toevallig welke kleur sensor het is, en wat moet de lamdasonde normaal doen als je deze los trekt. jetta91 hoop dat je er uit komt ben benieuwd naar de resultaten.
__________________
"de cursus omgaan met teleurstellingen gaat vandaag helaas niet door"
|
|
#7
03-02-2009, 19:12
|
||||
|
||||
|
Hey Menne
Hoe ist nu?Leuk project blokje heb je daar.Had er iets van Roland over gehoord,maar dit ziet er wel heel erg goed uit.Zal snel weer een keer bellen kunnen we weer een keer bij buurten.Heb hier ook nog twee dingen van jouw liggen volgens mij. Wel k^t dat je 16v vlapper niet goed loopt.Jouw kennende komt ook dit wel weer goed. Mzzl Michel
|
|
#9
03-02-2009, 19:28
|
||||
|
||||
|
hee eddy ,ja hij rookt wel is ook een aparte geur als je er achter rijd.
waar precies zit die sensor is dat die gti_power ook bedoeld? hee michel kom binnekort maar eens een keer een bakkie doen dan buurten we verder kun je ook meteen het project zien,heb gehoord dat je auto goed loopt en dat je aan een makeover zit te denken ben benieuwd wat je plannen zijn gr menne
__________________
"de cursus omgaan met teleurstellingen gaat vandaag helaas niet door"
|
|
#10
04-02-2009, 10:04
|
||||
|
||||
|
[QUOTE=redbull]hee eddy ,ja hij rookt wel is ook een aparte geur als je er achter rijd.
waar precies zit die sensor is dat die gti_power ook bedoeld? ja waar zit die sensor  en kan het ook een vacuum slang zijn die los is ofzo.bij mij gebeurt het meestal als ik van het gas af ben geweest en dan weer gas geef. als ik bij de koude start injector de stekker eraf haal hou ik het zelfde probleem. sorry dat ik hier effe tussen door kom maar ik heb exact hetzelfde probleem als redbull 
__________________
in het weekend neem ik een halve viagra om te voorkomen dat ik over me schoenen pis -------------- mk2 gti 8v 84 overleden. mk2 gti 8v 88 sold. mk2 1300 90 sold. mk2 gti 16v 88 current. Last edited by denzo : 04-02-2009 at 10:34.
|
|
#12
04-02-2009, 14:21
|
||||
|
||||
|
@redbull..
heb jij nog iets met je opvoerpomp gedaan. volgens mij ligt daar mijn probleem,want met een haast lege tank heb ik die inhou klachten in het kwadraat. greetz
__________________
in het weekend neem ik een halve viagra om te voorkomen dat ik over me schoenen pis -------------- mk2 gti 8v 84 overleden. mk2 gti 8v 88 sold. mk2 1300 90 sold. mk2 gti 16v 88 current.
|
|
#14
04-02-2009, 15:12
|
||||
|
||||
|
ik heb net mijn tempsensor stekker een paar keer erop en eraf gehaald met een draaiende motor.
en net stukkie gereden en heb het probleem nog niet weer gehad. kan toeval zijn natuurlijk.. greetz
__________________
in het weekend neem ik een halve viagra om te voorkomen dat ik over me schoenen pis -------------- mk2 gti 8v 84 overleden. mk2 gti 8v 88 sold. mk2 1300 90 sold. mk2 gti 16v 88 current.
|
|
#15
04-02-2009, 19:17
|
||||
|
||||
|
als je voor de de auto staat aan de rechterkant van de kop.
je hebt aan de rechterkant van de kop (waar ook de ontsteking zit) een verloop van het koelwater zitten en schuin daar onder zit die sensor. let wel op bij warme motor moet je snel zijn met verwisselen want daar komt water uit. het gaat om een witte 2polige sensor. greets eddy
|
|
#17
08-02-2009, 13:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
en hoe staat het met het inhouden????? als ik mijn lamda sensor stekkers los haal merk ik geen verschil in het lopen van mijn auto als ik de temp stekker los haal gaat mijn auto beroerd lopen.. heb ik nu een kaduuke lamda???? greetz
__________________
in het weekend neem ik een halve viagra om te voorkomen dat ik over me schoenen pis -------------- mk2 gti 8v 84 overleden. mk2 gti 8v 88 sold. mk2 1300 90 sold. mk2 gti 16v 88 current.
|
|
#19
09-02-2009, 18:31
|
||||
|
||||
|
g*dverdomme doet ie het nog steeds
nou het volgende maar proberen > andere sensor rechts > lamdasonde > benzinedrukregelaar (spinnenkop) > brandstofpomp > opvoerpomp > kleine computer links onder de parvan auto ruikt ook overdreven naar co ps: als ik mn lamdasonde lostrek verandert er niks aan het toerental
__________________
"de cursus omgaan met teleurstellingen gaat vandaag helaas niet door"
|
|
#20
09-02-2009, 18:49
|
||||
|
||||
|
Quote:
hee redbull je lamda regeld je niet alleen je stationair, maar ook bij een constante snelheid regeld hij steeds bij. ik heb gister mijn lamda stekkers los gehaald en ben toen stukkie gaan rijden. bij constante toeren begon de auto enorm te bokken,dus stekkers er weer op en het bokken was weer weg. dus mijn lamda is okee  in de technische werkplaats hier op het forum bij technische verslagen staat een topig afstellen van een pl.. lees dat eens succes
__________________
in het weekend neem ik een halve viagra om te voorkomen dat ik over me schoenen pis -------------- mk2 gti 8v 84 overleden. mk2 gti 8v 88 sold. mk2 1300 90 sold. mk2 gti 16v 88 current.
|
Linear Mode
