Hi,

Iemand enig idee aan welke stukken ik de onderstaande metertjes aan moet sluiten, of gaat dit alleen op een gti werken?

Die van de accu snap ik, alleen ik moet het geheel nog even aan het contact slot maken zodat ze niet mn accu leeg trekken (wat ze voor ik ze afsloot wel deden)



Thanks in advance!

Betreft een golf 1.5s mk1 uit 1981

nou eigenlijk is het best simpel

-een geschakelde +draad zit in het kleine kabelboompje bij de kachel bediening ,of alarmlicht schakelaar. Hier kan btw ook gelijk je volt meter op

-een -draad kan je trekken naar bv de montage plaatsen van je versnellingspook daar op 1 van de tiener boutjes kan je een oogje bevestigen.

-Voor de watertemp en olie druk , moet je speciaal aansluitmatriaal hebben , ik weet dus niet of deze meter compleet zijn of nieuw.

Daar hoort bij te zitten een dun slangetje ,div wartels voor op je filterhuis te monteren

En voor de watertemp een vastekoperen draad , deze kan bij mijn weten gewoon op het thermostaathuis omdat je geen warmloopregelaar op je jb hebt

nou ik hoop dat je er wat aan hebt

__________________
Oldskool MK1 >http://www.volksforum.com/forum/sho...1942#post941942

De graden kan je niet weghalen vanwaar ook de water temperatuur op het dashbord vandaan komt?

ney want de meter werkt puur met thermopower , op je dash is anders

__________________
Oldskool MK1 >http://www.volksforum.com/forum/sho...1942#post941942

een koperen draad die dus gewoon vanaf mn thermostaathuis (geen idee waar die zit?) naar het dash loopt... die word gloeiend heet toch...

Heb verder geen opname aparatuur erbij, dus die oliedruk gaat dus niet werken.

Accu moet me toch nog wel lukkien, maar die tempratuur klinkt ook nog niet heel makkelijk. Niet zo mij ding dit haha.

Echt bedankt voor de hulp in iedergeval

volgens mij kun je die sensor voor de oliedruk wel los bestellen van vdo. Moet je even informeren bij een autoshop bij je in de buurt.

zijn idd in veel maten beschikbaar, van 0-10b heb je de 360-081-030-xxxC serie nodig, leverbaar via lasaulec, brezan enz enz

__________________
http://www.vdonl.nl/

http://www.vdo.com/

Ik heb nu de plus weg gehaalt bij het contact... en als ik de plus dan op het volt metertje doe gaat enkel het oliedruk lampje op mn dashboard branden.. haha wat een kuds sooi

En die oliedruk meter moet dan ik dan eerst bestellen.. maar geen idee welke maat of iets... heb steeds de neiging om het spul gewoon weer niet werkend in zn paneeltje te zetten. Maar wat kan er moeilijk zijn aan een PLUS te vinden die uitgaan wanneer ik het contact omdraai :S

hebbie geen multimeter? je zou ook ff één van de rode draden achter je contactslot kunnen meten als je je wagen op en van het contact zet dan zou je eerst wel en daarna geen spanning moeten hebben, dan moet je daar dus je spanning weghalen voor je volt metertje...

Misschien dat je hier wat aan hebt, is dan voor andere metertjes maar het idee is toch hetzelfde dacht ik...

http://www.duostyling.com/pdf/afr-v...ochures4web.pdf

__________________
Golf 2 GTI 16V (86)

Passat 35i 1800i CL sedan

13 inch Cosmics te koop 250 euri zonder spacers, 300 met...

Ascension is the mother of all mockups

dat heb ik nu dus.. met de zwart/blauwe... contact uit is geen spanning, aan is wel spanning. sluit ik het aan op mn metertje.... gaat enkel het olie druk lampje branden in mn dash :S

Je moet overal een geschakelde plus op hebben[over het contactslot]
De volt meter en de oliedruk een massa aansluiting hebben
De oliedruk 1 aansluiting van de zender in het blok op een oliekanaal hebben [ zit als je voor de auto staat rechts op de kop terhoogte van de nokkenas]
De temperatuur is een massa geschakelde zender

Oke,

first things first.

Die oliedruk gaat zoeizo nog niet werken zonder opnemer op een non-gti.....
Die temperatuur met een koperdraad gaat ook nog niet werken... moet dan toch ook een opnemer voor zijn lijkt me?

Maar even richten op de voltage meter... deze zit aan een geschakelde plus....
En geschakelde plus is toch een plus die uit en aan gaat via een contactslot?

jep!!
De zender voor de oliedruk zit er al [in de kop]alleen die moet je door een andere die geschikt is voor je meter[1/5bar of1/10bar]vervangen
Die heb je ook nog met 1[meter] of 2[meter en lampje] aansluitingen
Die voor de temperatuur moet ergens in het koelsysteem

Olietemperatuur moet je toch hebben...water temperatuur zit al op je dash....olie temp sensor halen voor in peilstok of carterpan...

Yep, voor die 2 moet ik dus eerst nog opneem apparatuur halen. Die voor de olie temp via de peilstok lijkt me een goeie.

Maar voordat ik daar de moed voor heb, wou ik graag eerst de "makkelijkste"... de volt meter

Onderin carterplug is ook makkelijk...

Staat toch echt watertemp
Maar is ind. een olie temp.
Water gaat maar tot 120grc

Iemand enig idee welk snoertje ik dan moet hebben?
Had nu de zwart blauwe uit de contact stekker (zitten heel veel snoertjes in) En als ik deze doormete dan kreeg ik netjes spanning, maar zodra ik em aansluit op mn vdo metertje gaat alleen het lampje van de olie op mn dash branden... snap er niets van welke ik dan zou moeten nemen

je kunt toch gewoon een geschakelde plus op je zekeringkast zoeken....

daar zitten alleen van die zekeringetjes in toch....

hoe kan ik daar dan een snoertje aan maken ?